Avant / Après - le topic de comment t'as fait évoluer ton biclou

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  • Donc travail d'amateur ? On a l'impression que ça a été refait ?

  • Je le redis mais super boulot. La patience qu'il faut avoir m'impressionne

  • @Chuck.Ket au départ je voulais faire la même remarque que @roi_des_abricots...

  • Super propre 👍

  • Ça se spécialise doucement en réparation de carbone @arthur.dent dites donc. En tout cas, résultat bluffant !

  • Si je peux en faire sur le côté ca pour financer d'autres bricoles je dis pas non !

  • Ou comment faire renaitre les groupes Campa carbon 9 10 11 Pro p'
    J'ai vu ça hier soir
    https://www.velovintageagogo.com/t17173p­550-z-avez-fait-quoi-pour-vos-velos-aujo­urd-hui#308172

  • Pas accessible pour moi...

  • Pareil, mais si tu m'ajoutes dans le groupe je veux bien voir ;) même pseudo qu'ici

  • Y'a moyen d'ouvrir un bouclard de génie vu tout les talents disséminés sur ce forum !

  • Oh désolé, c'est accessible qu'aux membres, je fais un copier coller

    Hier et aujourd'hui, restauration d'une paire de leviers carbone et d'un capot de dérailleur arrière Chorus.

    Réparation de deux impacts et vernissage.
    Papier abrasif à l'eau 400/800/1000/2000 et 5000 pour le vernis, puis polish.
    Et voilà comme neuves.

  • Nikel ca ! Bien c'est tout le même travail ! du bon boulot aussi

  • Vous feriez un tuto un peu détaillé ? Ça m'interesserai carrément de pouvoir retoucher quelques pièces carbone un peu vintage

  • Si j'ai d'autres pièces à refaire oui, mais je dirais que le secret c'est le poncage et la patience lors de la pose du vernis.

    Tu as quoi à refaire comme pièces ?

  • j'ai quelques pets sur un grpupe Record carbone 2004 (brifters, derailleurs av et ar)

  • Je dirai que le plus compliqué c'est si tu as des transferts à remplacer car ca rajoute une étape.
    Sur ces produits en générale si le vernis s'écaille tu peux le retirer avec une lame de cutter ou autre objet plat et assez fin et après juste y aller doucement pour pas rayer le carbone en dessous.
    Si comme mes derniers poignées c'est gratté, dans ce cas là il faut passer par un poncage.
    Dans les deux cas je finis avec un 1000 et je vernis, puis re 1000 si y'a des bulles.

    Après je dirais que si tu as des pièces vraiment grattés comme mon levier, il faut passer par un abrasif 120-140 car il faut 'tailler' la matière pour regagner un profil lisse et après tu passes au 800 et 100 etc.

    Les photos que tu as posté des pièces Centaur, j'aurais dis que comme la première paire de poignées que j'ai refais que le gars avait pas besoin de tout reponcer avec autant de grains... A mon avis un peu de temps sur du 800 et 1000 autour du zone abimé et ca aurait fait l'affaire après un petit passage au vernis.


    Ici on voit bien mon processus. Je commence par le zone de problème et je pnce avec du 120-140 pour efface les traces de dents de chien. Et ensuite je passe tout au 1000 et à eau afin d'avoir une surface globale homogène pour remettre un vernis dessus.

    On voit bien que le bout du levier n'est pas parfait, encore des mini traces de dents, mais le vernis va les couvrir/remplir et grâce à la texture du carbone ca masque un peu les micro défauts.


  • Du beau boulot!
    Tu fais ça en intérieur?

  • A cette échelle oui, je le fais près des fenêtres le poncage, et vernis dans mon petit sdb parisien avec sa mini vitre qui s'ouvre et la vmc.
    Vu les quantités de vernis ca suffit, si je faisais un cadre il me faudrait un atelier !

  • @arthur.dent tu peux me dire ce que tu utilises pour poncer (à la main, Dremel ?) et quel vernis tu mets ?

  • Tout à la main, pas besoin de plus, c'est des petites pièces et le carbone est pas trop épaisse non plus.
    Vernis, j'utilise un vernis int/ext de bricolage comme ca je m'assure que ca va résister un peu dans le temps.
    Et sinon au vernis, vraiment y aller doucement, secoues bien 3 bonnes minutes avant de vernir, nettoies et seches bien tes objets à vernir.
    Et toujours avoir un objet de test pour les premier jets comme ca de un tu doses ta puissance sur le spray et de deux, tu peux revenir toucher ce test pour voir quand le vernis de ton vrai objet serait sec.

    Et surtout ! Si tu vois des bulles, ou micro bulles, fait rien ! Tu laisses secher et tu repasse dessus au 1000 avec de l'eau avant de refaire une couche.

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