Remedyz, mes pixies, mon Graveul et mon projet Lafraise

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  • Il donne tellement envie de barouder le salsa

  • Tous les leviers hydro de route Shimano semblent être compatibles avec les freins post-mount Shimano qu'ils soient de vtt ou de route.

    Donc ça veut dire que si tu chopes des étriers Shimano SLX M7000 à 4 pistons à 50€ pièce, t'auras un freinage de fils eud' pute comme ils disent à Outreau.

  • Tu voulais pas dire un freinage incestueusement puissant ?

  • Oui je suis revenu du mono.
    Pas assez petit quand ça chahute et pas assez gros quand faut tirer un peu.
    Je suis ravi du 46/30.
    Brigadier il veut du mono parceque chez lui c'est peu vallonné.

  • C’est le cheminement logique du fixie!
    Tu passes d’une transmission 1x1 à une 1x10, puis 1x11 puis 2x11

    Perso, je suis au même stade que @brigadier à monter tous les spads en 1x

  • C'est pas faux, mais tu sais tous les vététistes qui roulent sur des secteurs très montagneux sont en monoplateau de nos jours.
    Franchement ton dérailleur GRX, tu le modifies avec une chape longue de chez Garbaruk pour monter du 11-50, et c'est bon en termes de développement tu peux rouler partout. Vite sur du plat et mouliner en montagne. Franchement je pense qu'en route ça va se développer, en tout cas je le souhaite. Je suis vraiment convaincu en vtt et en fatbike depuis deux ans, je viens de tester en gravel et je me verrais plus trop rester sur du dérailleur avant.

    https://www.garbaruk.com/rear-derailleur­-cage-for-shimano-grx-11-speed.html

    https://www.garbaruk.com/11-speed-casset­te-shimano-standard-freehub.html

  • Awè mais en VTT, ça demande un étagement moins "fin" qu'en route!

    Merci pour les liens tchio.

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