Lait vais l'eau deux Soyyo

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  • Heyyyyyoo !

    Jeu me fée discret depuis la nouvelle monture du fofo, la faute à un disques dur HS, que je sais pas qu'où qu'elle sont les photos, manque de temps, soupoudré de flemme... Mais va falloir y remédier car j'aime trop l'ambiance pour rester assis sur une chaise a siroter timidement un verre pendant que tout le monde danse la carioca.

    Je vais tacher de faire une frise chronononique de tout mes montages de la vie, met faux drap pas hêtre presse haie tue conne est.

    An hâte tendant voici les nouvelles du front, photoless, donc uniquement pour ceux qui se souviennent de la tronche de mes petits:

    • Le Mash SSCX est passé sur une mouture hiver, dowgrade des roues, du pneus Conti City Sport, un cran de ratio en moins et un guidon mi-vtt-mi-moustache pour commuter dos-droit.
    • Le Gravel Holdsorth Carbone roule pas trop malgré sa kalitay car pas le temps, ni d'endroit pratique pour le désalopper en post-boue.
    • J'ai choper un guidon GT pour le GTB, puis j'vais lui faire une V2 tiens.

    Je déménage mi janvier donc il a surtout fallu faire un énorme tri des périphériques en stock qui étaient disséminés aux 4 coins d'la colloc. Quand j'ai tout reuni au même endroit, je me suis rendu compte avoir un problème d'achat compulsif comme nous autre... Céssakssébon !!!

    Je feu raie un topic dédié d'ici quelques jours avec pleins de bazars. Seront également en vente mon VTT GT Palomar (car j'ai déjà un gravel, et que le prétexte tuning ne suffit plus) ainsi qu'un Paris-Tours (car je n'etais pas satisfait du montage a blanc), puis un Piste "Superbe" tout mignon, sûrement.

    Dés scie ions difficile car j'avais des beaux projets pour eux... Mais y'a du sale qui arrive avec un projet Mecacycle raaaaatttss comme jaja pour me remonter le moral .

    Bien à vous.
    Eul' Soyyo

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  • Hâte de revoir le gt !

  • Bon y'a pas eu trop de bricolage, j'ai déja à peine le temps de répondre aux MP et faire les colis dus !

    Par contre j'ai chiner la baie un soir d'insomnie pour craquer mon slip sur des serrages de selles et potence estampillés GT. C'était cher, d'import US, priez pour la douane...

    Upgrade de ma lampe aussi, car ma Knog Arc220 c'est sympa pour commuter mais pas d'une longévité folle, et donc souvent un calvaire en voyage à vélo. Je la gardais uniquement en cas d'urgence si problème à la nuit tombé.

    Désormais je suis possesseur d'une Lezyne XL1300, c'est costaud, fiable, et avec 42h d'autonomie en mode flash, et 23h en fixe 150lumens, j'ai de quoi faire quelques ballades nocturnes en toute sécurité ! (Choix du modèle fait en privilégiant le mode éco et flash les plus longs, donc)

    Puis mon Garmin Touring est mort en Italie l'été passé, déja qu'il déconnait depuis longtemps avec le fameux bug de "je m'éteint sans prévenir" ou "flemme d'aller au bout du calcul d'itinéraire, un régal.

    Il y a (avais ?) des promos chez Wahoo, j'en ai profité pour toper le Elemnt à 200€ au lieu de 280€. Askip' c'est du bon matos qui peut tenir 17h d'affilé sans broncher. J'espère qu'il tiendra ses promesses car j'ai plus de dynamo.

    Je n'ai donc plus aucunes excuses pour aller rouler, il est temps de se remettre en selle !

  • Tu l'as depuis longtemps ton wahoo, tu en es content?
    Mon Garmin touring, s'arrête également inopinément. Du coup je perd la trace et galère pour récupérer les données en post-sortie.

  • @mjk il doit arriver cette semaine, j'ai juste entendu de bons retours de la part de ses possesseurs.

    Le seul truc en moins par rapport au Garmin c'est qu'il ne gère pas le calcul d'itinéraire en interne, il faut passer par le téléphone. Ou opter pour le Elemnt Roam qui culmine a 360€. Autant avoir une appli adaptée et hop.

    Mais du coup une fois le parcours chargé j'imagine que tu peut couper le bluetooth.
    Sinon l'affichage est plutôt clair, des tests que j'ai regardés l'écran a l'air anti-reflet.

    Puis surtout je n'ai pas trouver d'autres GPS avec une meilleur autonomie (17h) a part celui de Lezyne (42h) mais qui est vraiment gros. Seul hic, toujours sur le Lezyne d'après mes recherches c'est que le fond de carte est limiter en km2, l'équivalent de 2 département, et il faut un ordi le changer. C'est un gros détail qui m'aurait gonfler d'avance.

  • Ah mais j'avais pas fait le rapprochement, tu vas vendre le futur frère tuning du mien :'(

    Hâte de voir le reste quand même !

  • Le GTB reste, le Palomar ira en province chez les parents si il ne trouve pas preneur avant le 17, date de mon déménagement.

    J'ai choper 2 potences GT, une a plongeur (pour le GTB) , l'autre aheadset, et comme elle n'est pas haute ça pourrais résoudre le soucis de pivot court sur la fourche suspendue ! Je suis TRES indécis car ça sent les remords si je le quitte

  • 200€ un gps qui ne gère pas le calcul d'itinéraire?
    C'est un peu dommage...

    Faut que je me penche sur le sujet sérieusement. (J'ai déjà du changer la fixation sous le touring car les ergots étaient morts. )

  • Ici bas le gravel roule à nouveau, après un hiver de flemme à juste utiliser le Mash.

    Groupe Apex qui sera bientôt changer pour du Sram Rival ou force quand j'aurais deballer les cartons le mois prochain, en attendant que mon proprio reface le sol.


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    • IMG_20200227_153035.jpg
  • ce cintre ! on est pas loin du stachemou :)

  • Dajia GravelBar 46cm en haut, evasé en bas. Reach un chouilla long à mon goût ais terriblement confortable sur du long en voyage !

  • T'en es content du kit cadre ? Tu penses que ça tient à terme ?

  • Joli ce Gravel.

    Si le mini groupe Apex n'est pas trop rapé, ça m'intéresse...

  • @BOUHh^ j'en suis ravi, d'autant plus que je l'ai choper en solde à 500€ livré. Ça fait le taff mais bon je l'ai pas encore tester en gravel engager. Par contre c'est rigide et léger, ça rempli mon cahier des charges de prolo. Seul le JDD est specifique. Pour l'instant je suis confiant.

    @VanHalen je te ferais signe si je change bien. Il va falloir que je surpasse ma flemme pour refaire le câblage en interne qui est LA bête noire de ce kit-cadre. Prochaine fois je prendrais full externe, c'est moins joli mais bien pratique.

    Le groupe à 3000km, pas de bobos, ça comprend cocottes 2x10 (et la mono gauche, à voir) ainsi que le dérailleur.

    J'aurais sûrement d'autres groupes Sram, j'avais fait le fifou et m'en traîne 4 différents, soit toute la gamme: Apex, Rival, Force et Red. Pas encore fais de choix finaux car j'attends un retour SAV de Plant X qui font les morts depuis 15j...

  • @BOUHh^ si tu commande chez Planet X , pense à passer le site dans differents langages, et différentes devises. Si tu trouve le bon combo t'economise sur les taux de conversion. À voir suivant PayPal aussi.

    De mémoire j'avais passer le site en UK, et payer en USD. Ça faisait une belle ristourne !

  • "ça comprend cocottes 2x10 (et la mono gauche, à voir)" c'est pas que du 1x11 ce groupe ?

    Moi je cherche le dérailleur et les deux leviers en 1x11, comme sur mon Thauvin...mais suis pas pressé.

  • Au temps pour moi, la gauche double c'est sûrement une force qui traîne.

    Sinon oui 1x10

  • Comment ça 1x10 ? tu l'as monté en 10v ? je comprends rien...

  • Oui 1x10 pour avoir une chaine "plus résistante"

    Puis c'était surtout l'occasion que j'ai trouver sur le moment.

  • Joli bestiaux. Pas de souci de déraillement avec ta galette TA ?

  • @soyyo Merci du retour, j'ai déjà commandé des babioles, mais pour un vélo complet c'est bon à savoir comme entourloupe !!

  • @seco1976 aucun, c'est fiable et sexy !

  • Bon.... Toujours pas le temps pour bricoler, mais j'ai reçu une selle qui complète colorimetriquement mon Alter !

    Puis une potence Philippe NOS as fuck !

    Sale is coming.


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    • IMG_20200305_114045.jpg
  • Très très propre 👍

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Lait vais l'eau deux Soyyo

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