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  • Hello pf, je refais un topic pour partager mes bicyclettes de qualité !

    J'ai bien commencé l'année 2020 en remontant un cadre Jacques Bonnet qui avait bien souffert, mais qui a retrouvé sa classe d'antan après un passage chez Cycles Fun Passion (que je recommande si vous souhaitez faire repeindre un vélo).

    Voilà


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    • IMG_1480 (2).JPG
  • Trop cool ! Tu leur as expédié le cadre chez cycles fun passion ou tu y es allé ? Je voulais en expédier un puis j'ai eu la flemme...

  • rolala c'est beau ça !!

  • Ca manque un peu de photos quand même ;)
    Et d'un petit bike check.
    Et du poids aussi ;)

  • Ça à l'air propre !
    Tu peux nous donner une idée du coût global (port pour l'envoyer, de la peinture, et du retour) ?
    Tu as choisi quelle type de peinture chez lui ?

    Le montage est top aussi !!! D'où proviennent les stickers ?

  • Je décide de répondre tout en ajoutant des photos.

    Du coup j'ai envoyé le cadre par la poste, j'aurais du prendre une photo de mon emballage mais il était tellement ouf, à base de rouleaux en mousses, serflex, papier bulle et tout le tintouin, le carton était rempli, rien ne bougeait. En fait si on ne met pas de protections sur le cadre M.Dilly en met pour le renvoyer mais les fait facturer donc relou quoi.


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    • IMG_1485.JPG
  • Bike check vite fait, je connais même pas tout les réf des éléments:

    -Cadre/fourche Jacques Bonnet marqué 963, boîtier Cinelli, tubes Colombus et pattes Gipiemme
    -JDD...Stronglight A9
    -BDP...Spidel
    -POTENCE...Shimano 600ax
    -CINTRE...Cinelli Campione Del Mundo
    -GUIDOLINE...Shiny tape (merci @wapdawap)
    -TDS...Gipiemme
    -SELLE...Turbo Bernard Hinault SLG (merci @gaston)
    -LEVIER DE FREIN...Modolo Kronos (merci @cov)
    -ETRIER...Dura Ace 7200?
    -SHIFTERS...Modolo Kronos
    -DERAILLEUR AR...Mavic 1st gen
    -DERAILLEUR AV...Mavic 1st gen direct mount
    -PEDALIER...Stronglight 107 56x44
    -PEDALES...Spidel avec cales pieds SL2000 et sangles Christophe
    -MOYEUX...Pelissier 2000 28t
    -JANTES...Mavic CX18 28t

    Je crois que tout y est (:


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    • IMG_1489.JPG
  • en cliquant je pensais tomber sur du contenu porno, je suis pas déçu (je suis fou de cette tds)

  • Je trouve le résultat vraiment top, tellement que j'avais un peur de l'abîmer lors du montage.
    Afin d'être totalement transparent sur le coût global :

    1- Frais de port A/R environ 40€ (la poste quoi)
    2- La peinture avec traitement antirouille de base on est à 190€ il me semble (c'est indiqué sur son site) sauf que moi le cadre était tellement déglingue qu'il a du faire des brasures pour reboucher les trous trous (je posterai des photos pour être plus clair) du coup j'étais plutôt à 260€
    3- Les stickers viennent de chez All stickers sauf les colombus que j'ai pécho sur la baie, là tu rajoutes un petit 20€

    Donc concrètement j'en ai eu pour +/- 300€

    Et sinon de base le cadre était blanc avec quelques chromes et moi je lui ai dis que je voulais le même blanc sur tout le kit cadre.


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    • IMG_1488.JPG
  • Elle va très bien avec le montage je trouve, mais le serrage pointeau la bien entamé (inévitablement) !


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    • IMG_1481.JPG
  • C'est quoi comme bouchons de cintre ?

  • Les bouchons de cintre sont des Georges Sorel, ils sont trop stylés, ils rajoutent une subtile note colorée à un vélo relativement sobre.

    Et pour vous montrer l'état de base du cadre c'était comme ça :


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    • IMG_1304.JPG
  • Vous avez capté le délire.


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    • IMG_1309.JPG
  • En tout cas le résultat est superbe ! T'es parti sur un émaillage du coup, pas juste un thermolaquage si je ne m'abuse ? C'est un RAL alakon la couleur ou en émaillage t'as plus de choix ?

  • Superbe !! Full panaché comme on aime :-)

  • Il fait les peintures dans une cabine de garage auto, donc c'est comme pour les voitures mais est ce que c'est ce qu'on appelle techniquement un émaillage ? Lui appelle ça peinture cabine.
    Je ne sais pas si lui a une palette RAL par contre, je lui ai demandé de garder le blanc d'origine, chose qu'il a très bien fait !

  • Petit info rocambolesque, à l'époque ou Jacques Bonnet était encore en activité, pas mal de coureurs du coin refaisait une peinture blanc nacrée sur leur cadre chez lui, c'était une sorte de signature, donc ça en rajoute au cachet de la machine.

  • Ah oui effectivement sur son site y'a peinture cabine ou époxy, émaillage ça doit être encore un autre truc, à chaque fois les tarifs que j'ai vus étaient plus élevés. Grave ce blanc nacré a l'air identique à celui d'origine !

  • Emaillage c'est cuit au four. Comme pour les céramiques.
    En 1900 pour les vélos, ils faisaient la peinture, noire souvent, en 3 à 6 passage de cuisson. Les revêtement étaient bien épais, mais bien solides.

  • D'acc ! C'est quoi la différence avec une peinture époxy qui est cuite au four aussi ? Les poudres utilisées ?

  • Je savais pas comment te répondre exactement, du coup, j'ai été pompé sur Wikipédia pour le détail :

    Procédé d'émaillage :
    "L'objet est d'abord recouvert d'un premier traitement de surface, puis l'émail en poudre est déposé par différents procédés, le plus simple étant le pochoir. L'objet est alors chauffé à environ 820 degrés afin de fixer l'émail, puis on recommence avec un second émail, correspondant à la deuxième couleur, et l'opération est répétée autant de fois qu'il y a de couleurs différentes. Le résultat offre un aspect brillant et résiste longtemps à toutes les agressions."

    Trouvé sur le site d'un émailleur :
    "La loi française en rajoute une couche en donnant la définition suivante des émaux : « … produits vitrifiables résultant de la fusion, vitrification ou frittage d’une substance constituée de matières minérales. Ces produits sont destinés à former en une ou plusieurs couches un revêtement vitrifié, fondu à une température d’au moins 500 degrés Celsius. » (Article 1 du décret 82-223 du 25/02/1982)"

    Procédé de peinture epoxy :
    "Les procédés de revêtement par poudre sont des modes d'application, à caractère non polluant, utilisés dans l'industrie pour revêtir et protéger des supports métalliques. La peinture se présente sous la forme d'une résine en poudre thermoplastique (ex. : polyamide, polyéthylène) ou thermodurcissable (ex. : revêtement époxyde, à haute résistance chimique)."

    Bref la différence c'est le produit de base, minéral d'une part, plastique de l'autre.
    Puis l'application, et enfin la température de cuisson et le nombre d'opérations plus important pour l'émaillage. Ce qui explique le prix plus élevé de ce dernier procédé.

  • Merci, ça a le mérite d'être clair comme ca, j'aurais appris un truc ! Effectivement la différence de tarot s'explique !

  • Pfiouuuuu quel beau vélo !

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