Rietzsche's fault a.k.a Nikolai's bikes

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  • Salam les pignoleux et pignoleuse,

    Confiné entre les briques roses, pleurant devant ce doux ciel bleu, avec quelques paquets de pâtes et mes biclous comme seuls acolytes, je profite de cette période assez singulière pour commencer ce topic sur mes différentes montures.

    En sous-marin sur le forum depuis trop longtemps; mon existence était des plus ordinaires, raisonnée et stable…Je gravitais paisiblement autour du vélo: un cross country Lapierre, héritage des sorties avec le paternel qui a depuis arrêté; un route en charbon également de chez Lapierre pour gravir les cols de la région Grenobloise (les temps des études); et une honteuse conversion d’un ancien route en single speed / fixe (étape que presque tout le monde ici semble avoir vécue). Puis, vint la migration Toulousaine et un certain @Rietzsche devint mon coloc. Le lecteur sagace aura évidemment remarqué le clin d’oeil à un certain duo d’illustre membres de ce forum dès le titre, et devine d’ores et déjà la suite… Cet énergumène, spécialiste du vice, a clairement accentué le virus (du cycle, ouf!) qui était jusque là calme. Si bien que le vélo est désormais mon principal violon d’Ingres devant les synthétiseurs et autres bizarreries musicales qui sont dernièrement sur pause…

    Je vous épargne les photos de la conversion pour éviter les décollements de rétines mais c’est vraiment un vélo que j’ai beaucoup apprécié. Il aura tout fait, des slaloms entre voitures dans les bouchons Grenoblois aux longues sorties le long de l'Isère en passant par le vélotaf. C'est avec un pincement au coeur que je l'ai vendu pour garder un nombre raisonable de vélo dans mon appartement. Il est normalement entre les jambes d'un barman Toulousain qui cherchait son premier fixe et j’avoue passer de temps en temps devant le dis bar dans l’espoir de le croiser (le vélo et non l’homme de rang…)

    M’enfin, parlons du premier vrai vélo. Un samedi matin à la colloc, Rietzsche m'annonce au réveil "Nico j'ai trouvé ton futur vélo, un bargain check voir ça”, la chose était lancée... Le mardi d’après, je longeais la Méditerranée direction Montpellier pour récupérer ce nouveau jouet échangé contre une maigre poignée de brouzouf. Voici l’engin tel qu’acheté.

    C’est donc un BMC Track Machine 02 avec une fourche 3T Rigida. Il aura eu plusieurs montages. Le premier en daily honteux avec une paire d’Ellipse, il faisait son petit effet sur le trajet du boulot. Nous avions fier allure avec le Pinarello de l’autre zozo.
    Puis, une Corima piste à l’arrière est venue s’immiscer et bercé par les doux battements des bâtons dans les airs, il m’en fallait également une à l’avant. L’apothéose eut été que ces dernières soient identiques, m’enfin j’étais déjà très satisfait. Le voici donc dans sa version “finale”.

    C’est un vélo rigide et incroyablement efficace, clairement sous-exploité. Il est depuis parti entre les jambes de l’ami @Kang contre un certain pécule et le fameux Anchor rose.

    En parallèle au BMC, une coquetterie Nippone s’est invitée au bal. Vélo assez connu des internets (ou interwebs comme on le dit si bien ici), il est l’ancienne propriété de PenguinSpring, qui a d’ailleurs un pedalroom incroyable. Il s'agit donc un Nagasawa Special de 1993, repassé entre les mains de Koichi sensei lui même pour un renfort et l’ajout de freins; estimant qu’il était dangereux de rouler sans dans un environnement urbain. Certains coureurs de Keirin s’entraînent d’ailleurs sur route ouverte avec ce genre de bestiole (Street Racer).



    Ces quelques photos ne lui rendent pas justice tant ce paintjob est particulier...Cependant, dès que le premier rayon de soleil vient rebondir sur ce dernier, il s’illumine et brille de mille feux. Il n’est pas encore tout à fait fini, vous comprendrez pourquoi par la suite, mais je vais profiter du confinement pour faire quelques photos de son état actuel. Inutile de préciser que le Nag est mon premier keeper.

    J’arrête ici pour ce premier post déjà beaucoup trop long, mais d’autres surprises arrivent.

    bon confinement!

  • Aaaah enfin ! Une beauté ce Nag... Et dire qu'il est "déjà" sur roues. A mon avis il ne laissera pas indifférent, surtout vu la hype NJS du forum depuis ce matin !

    Sinon, c'est donc ce brave homme qui a presque cédé au Somec fluo à sa taille... Mais après réflexion a été rattrapé à la raison et a convenu qu'il avait déjà bien trop de projets en parallèle pour ce permettre ces dérapages.

    PS : Je trouve juste que ça manque de canapé jaune !

  • ce naga <3 tu vas le monter comment?

  • Evidemment le montage sera exclusivement Nipon, sans être full NJS pour autant. Pour l'instant il repose sur des Dura Ace HB-7600 sur cercle Araya r-50, porte fièrement une Nitto Craft avec un cintre B127, coté assise Nitto SP-72 et Kashimax (custom Nagasawa) et enfin un Sugino 75 en boitier.

    Reste le pédalier...C'est une longue réflexion mais j'aimerai partir sur un Sugino super 75 avec une super MC144 S3 en couronne. C'est magnifique mais cela coûte un bras donc dans l'ordre: je doute, change d'avis, puis y revient. Bref, quand j'aurai les sous, un soir je vais craquer.

    Même si incomplet, je ferai une photo du Nag demain matin: quand le soleil sera de retour dans mon appartement. :)

  • Quelques photos du Nag ce matin, même si la lumière n'était pas si présente...



    Quand il sera fini, il aura le droit à de vraies photos :)

  • Pfiouuuu les reflets de cette péture, j'adore

  • Quand il sera fini.... haha alors qu'il est déjà très canon ! Rien que la selle me fait baver perso !!!

  • C'est Glossy en effet, Miam !
    Pourquoi la fourche est elle percée ? Y a t'il la place pour un étrier Avt avec un micro reach ? Pour le passer en 650B ça peux être Badass !
    C'est une Craft en 26mm apparemment, non ?

  • Nagasawa a fait cela jugeant qu'il etait plus safe d'être freiné en dehors des vélodromes. Voici un build avec frein de PengouinSpring :)
    Nop, 25.4


    1 Attachment

    • nagasawa-sparkle-street-racer-32834_8.jpg
  • La puissance !!! c'est beau !

  • Magnifique ce nagasawa, la peinture est ouf

  • Joli ce piste nippon en effet ! Le wheelset est tres tres cool.
    Le BMC c'est celui de Felix de LaNuitNoire ?

  • Dingue cette peinture! Elle serais pas deja vendue la Corima arriere par hasard?

  • wouaaaahhhh

  • Oh My... Les dernières photos

  • @Tom06 C'est fort possible! Je t'avoue avoir oublié le nom du vendeur... Un mec de Montpellier super sympa et arrangeant. A l'époque lui et ses potes venaient de se prendre des Look pour rouler en équipe. Je ne sais pas si cela t'aides?
    @pazu Yes, les roues étaient effectivement à vendre. L'avant part chez un Bordelais et l'arrière à Los Angeles (via Le bon Coin!). J'attends la fin du confinement pour expédier tout cela.

  • P*tain cette peinture, mais p*tain ta pas le droit pour la guido ;(

  • @peir0ltlr ne t'inquiètes pas elle va partir..! (celle de l'ancien propriétaire du cintre)

  • Il était manchot ?

  • C'était plutôt un Polonais...

  • Les Polonais ne savent pas poser les guidolines?

  • Celui la visiblement 😅
    Mais le mec était très sympa, avec un très bon prix!

  • Ouai, le PolaK devait être bigleux, gros, noir, juif et même femme alors :D

  • Ou simplement "alcoolisé"... Ayant vécu en Pologne, je pense l'éventualité concevable !

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