Pneus, boyaux

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  • Sinon les schwalbe Big Ben existent pas en flanc beige?

  • Nan les Big Ben sont monocolores :/

    J'avoue les DTH avec leur typo gothique ! <3 :D

  • Quelqu'un a déjà testé les gravelkings Sk en 700x26? J'ai envie de légèrement graveliser mon vigorelli road mais je ne sais quoi en penser?

  • 26 pour du gravel ça e semble un peu fin en soi...

  • En vrai, c'est plus pour du chemin aménagé que je posais la question genre bord de loire

  • les marathon plus existent en 25, ça tient dans le temps, c'est tout chemins, et c'est moins cher que les gravel king. bon, c'est lourd, mais c'est un bon plan si c'est pour de la rando sur chemin de merde.

  • Les Big ben sont ultra glissant

  • en flanc belge, y'a les veloflex, les schwalbe delta cruisers/g-one qui sont quali.
    y'a aussi les maxxis dth, mais je connais pas bien cette marque.

  • Dites, ceux qui s'y connaissent en boyaux ( @Elpolo peut-être ?), pour les coller vous êtes plutôt quoi ?
    1) La colle à l'ancienne, que tu laisses bien sécher etc. et qui est pas super pratique à utiliser quand tu fais pas ça toutes les semaines ?
    2) Ou l'espèce de scotch double face + moderne ?
    Usage : pour un vélo vintage que je roulerai pas souvent/pas longtemps.

  • Quand j'avais regardé pour mon vélo salon, il ressortait que :

    • le scotch c'est bien car tu n'as pas de traces de colle ou les temps de séchage/attente à avoir, mais que parfois c'était la galère pour changer de boyau, car le scotch pouvait être indéscotchable

    • la colle c'est chiant quand tu sais pas faire, quand t'as pas le temps d'avoir un roulement de boyaux/roues, ça peut vite partir en couilles si tu étales comme un sagouin, mais c'est beaucoup moins dommageable pour la jante.

  • Scotch parce que si tu as deux mains gauches comme moi tu vas foutre de la colle partout.
    Effectivement le scotch à la réputation de bien (trop) coller et y'a même des types qui ont laissé un bout de jante en décollant.
    Attention y'a scotch alu et scotch carbone.

  • Merci pour vos réponses.
    Bon j'ai pas tout à fait 2 mains gauche, mais j'ai du coller en tout et pour tout une paire de boyaux dans ma vie et j'en garde un souvenir mitigé. #DeLaCollePartout

  • et oui comme dit seco, attention au scotch si carbone ou alu, je sais plus la cause mais j'avais aussi lu qu'un type avait effeuillé sa jante carbone en retirant le scotch.

    sinon si c'est pour poser, balek, tu gonfles à 12bars, tu skids pas et tu prends pas à l'épingle.

  • J’ai pas le courage de tout lire mais voilà j’ai acheter une shamal rats à boyau sauf que depuis cette été je cherche justement son chausson , l’usage est plutôt daily ++ car j’ai déjà un vélo à tout faire , c’est pour l’avant en usage pignon fixe , idéalement en 700.21/23 avec flanc blanc crème

  • @mk90. franchement moi j'en ai pas collé 5000 mais si tu prends ton temps et que t'es un peu méticuleux la colle ça se fait
    Mais oui faut bien respecter les temps de séchage et anticiper la pose pour bien faire tes 2 couches avant de poser sur la roue

    @Mondrihype(Dirthc) si c'est daily je partirais sur du Gatorskin (pour sa tenue aux saloperies que tu peux trouver sur ton chemin quotidien...) mais ça existe pas en flanc beige (du moins pas que je sache)

  • https://youtu.be/okqs-3HgU4U


    Petite astuce , je monte mes boyaux sans colle sur de vieilles roues dès l'achat et je les laisse en pression pendant quelques semaines pour qu'ils se détendent , beaucoup plus faciles à monter quand ils seront encollés......................

  • Toutafé 👍
    cette technique marche super bien, sauf pour les gatorskin qui restent une chierie à monter même après un séjour prolongé sur une roue ''de détente''

  • il y a aussi la technique de tirer le boyau afin de le détendre, comme un élastique de musculation.
    Mais il y a des détracteurs à cette technique, ça déformerait le boyau ?

  • Pas très mécanique , pas très efficace et le boyau n'aime pas ça et te le fait savoir par des craquements si tu tires trop fort , à éviter .....

  • Merci de la confirmation.
    Quand tu les poses sur des vieilles jantes pour détendre, tu gonfles à bloc type 12bars c'est bien cela ?

  • Inutile de gonfler à bloc tu mets la pression que tu mets pour rouler à savoir un dixième de ton poids......

  • Même à 5/6 bars ça fait le taff , je reçois le miens demain , j’ai pris un giro à 20€ (faute de budget) et commandé aussi un démonte boîtier

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