Pneus, boyaux

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  • avec un plus gros ratio, comme tu roules plus vite, tu dois mettre plus d'angle dans les virages et tu uses donc plus le flanc des pneus
    (ça rejoint la grande idée de faire des routes inclinées pour user le côté des pneus( et faire chier les voitures et ne pas ralentir dans les virages(faire ruisseler les tessons dans les caniveaux(ne pas freiner mais monter sur le bord relevé pour garder son energie potentielle)))))))))))))

    j'avais entendu que pendant la guerre ils faisait des pneus vélo en bouchons métaliques de bouteilles empilés et liés par leur centre qui s'éparpillaient imanquablement sur la route en cas de fail

  • Sur le MXL, le 28 ne passe pas, d'autant que les Zipp 101 sont plutôt larges.
    Je mets des Conti GP en 25 : mesurés 25,9 sur la jante.

    Je me dis que des Sworks Gripton en 26 vont faire plus et remplir les derniers petits millimètres.

    Mesurés à 26mm sur la jante.

    Je suis tristesse.

    Comme toujours, les Conti taillent grand.

  • Et l'essai des Challenge Open Strada en 700x27. Sur les mêmes jantes (23mm externe).

    Mesurés a 26,10.

    Putain mais y a aucune marque qui restecp les règles !!

  • Ça vaut quoi les zaffiro graphene 2.0 ? C'est pas cher et en promo, ça fait le boulot au quotidien ?

  • J'ai eu des Rubino Pro Graphène, jamais crevé avec en roulant dans Paris tous les jours sans les ménager. Mais moins fan de ces pneus par rapport à des Continental, j'avais l'impression qu'ils s'écrasaient vachement.

  • Merci pour le retour, et concernant les continental, tu as un modèle a conseiller ?

  • Ben ça dépend ce que tu veux en faire. Si c'est pour un daily pas cher, je dirais les Ultrasport 3 (environ 15€ en tringle souple), et pour + cher tu as les Gatorskin/Gator Hardshell, pas très confort, mais increvables, ou les 4 season, mais assez cher.

    Sinon entre ces deux gammes il y a les Grand Prix, ou les Grand Prix Classic (avec un beau flanc marron). J'en ai en 25 mm que je roule tous les jours et je les trouve pas mal (25/30€).

  • les ultra sport c'est plutot top top pour le prix pour tout les jours, resistance au roulement excellente (savavite) et relativement costaud. Evite les hardshell si tu roule sous la drache, et dans une moindre mesure les gatorskin, c'est de la gomme tres dure..
    4 season et gp50000 si t'as les moyens, mais pour du daily, bon..

  • Je vais prendre les ultrasport, merci pour vos retours, il y a tellement des références, pas évident de choisir !

  • Question boyaux, ça vaut quoi l'adhésif double face au lieu de la colle?
    J'en ai marre de faire le collage...

  • C'est trés bien, mais askip faut pas l'utiliser avec des roues charbon, ça peut abimer la jante au demontage.

    Perso j'utilise systematiquement ça pour les roues alu, c'est top, juste un peu trop large pour certaines roues vintage.

    Et pour les roues carbone le mastik pro de chez vittoria, qui se nettoie bien.

    Au passage, il me semble avoir lu ici que c'etait galere de choper des pneus en 650c. Les conti grand prix sont a nouveau dispos chez bike components et Bike24

  • 650 x 25c ???

  • 650x23c

    En 25 j'ai trouvé ça mais c'est deja cher avant de passer les douanes.
    https://www.tokyobike.co.uk/tags/650c-57­1-tyres/

  • Merci !

  • Merci, je vais devoir les coller alors...

  • Salut à tous,

    Des idées de pneus pour un tracklo à flan beige/marron? Section max :38
    Sur un cadre steamroller

    Merci

  • Regarde du côté de Hutchinson, ils ont un modèle en flanc beige foncé a prix sympa

  • @pehache le Tuareg? Attention les crampons sont assez fins.

  • Non le overide, mais pas avec de si gros crampons..

    Ici

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