Pneus, boyaux

Posted on
Page
of 4
First Prev
/ 4
  • je viens de regarder, c'est du 25. lol @ leur prix de promo, 50 balles le pneu hors promo, ils mélangent bontrager et michelin....

  • Je suis plutôt content de mes Pana Type D et Conti Grand sport. C'est plus typé entraînement qu'endurance mais ça tient déjà pas mal.
    https://www.probikeshop.fr/pneu-continen­tal-grand-sport-race-700x28c-souple/1362­30.html
    https://www.probikeshop.fr/pneu-panarace­r-race-type-d-evo-3-700x28c-souple/11773­0.html

  • C'est officiel, je suis un connard :
    J'ai bien écouté vos suggestions et conseils et j'ai finalement pris : des Schwalbe X-ONE Speed !
    20 balles, 320g - Je vous ferais un retour
    https://www.probikeshop.fr/pneu-schwalbe­-x-one-speed-700x33c-dual-souple/145455.­html

  • Tu peux pas trop te tromper normalement...

  • c'est clair. les vélomobiles utilisent souvent du one pour une bonne raison...

    edit: jépavuquecetaitdupneucx, mea culpa

  • Bon en fait je me suis un peu enflammé sur mes critiques sur les Vittoria Zaffiro pro G2. Sont très bien ces pneus, faut juste les gonfler à la bonne pression pour éviter que les flancs voient des rides apparaître.
    Je crois surtout que l'achat de ces roues carbone Hope RD40 c'était une grosse connerie. Elles sont larges putain, je galère à trouver des pneus faciles à monter dessus...........En largeur externe, ça fait du 28mm et un pneu de 700X28 c'est juste impossible à monter sans risquer de défoncer les jantes au démonte-pneu et mes doigts.
    J'avais pas ce problème de montage avec des jantes Duke Road Runner.
    Bon tant pis, obligé de monter du 700X30 grand max. Du 32 ça touche les bases et le dérailleur avant.
    L'an prochain, je verrai si je change de roues ou pas, les DT Swiss ER 1400 me font de l'oeil. Rayons à tirage droit DT 240, jantes alu, largeur externe de 24mm, donc pas emmerdé, et tout ça pour un poids inférieur à 1550g la paire. Juste penser à acheter en sus un corps de cassette route 11v en acier et c'est bon. Ah et puis à 600€ la paire, elles ont l'air d'être un excellent rapport qualité prix.

    Ca ou alors je passe mes roues Hope en tubeless...........et le tubeless en route...........je suis pas encore convaincu. En vtt et en fatbike ouais je reviendrai pas en arrière, mais en route..........

    Allez-y lâchez vos coms.

  • J'ai les mêmes pneus. 5 bars max recommandé.

  • Si t'es peuneus pas tubeless t'en chie à les monter, bon chance pour les neup TLR !

  • à ce point-là ? Je pensais que sans chambre à air c'était plus facile...........bon comme quoi........ Je te remercie, ça me vaccine pour me faire rester sur de la chambre à air ultra légère.

  • ouai les TLR sont encore plus tight, et certaines marquent te disent de jamais utiliser de démonte pneu (lol)

  • Salut, est-ce que vous avez des conseils pour savoir quand changer des boyaux ? Sur mon boyal arrière la semelle se décolle légèrement, le boyaux est assez vieux je crois aucune idée de combien de kilomètres il a pris. Aussi les boyaux sont en 23, et vu que maintenant tout le monde roule en 26 minimum je me tâte à changer mes boyaux pour du plus gros boudin, mais c'est un investissement important. Donc si ils sont suffisamment usés ça m'arrangerait pour les changer.

    Vous conseillez quoi comme boyaux à flan beige pour une utilisation sur route de manière hebdomadaire ? (donc pas des boyaux à 150 balles)

  • @LeThib : J'y connais rien en boyal, mais j'ai vu que Veloflex s'était mis au 28. Je sais que j'aimais bien le Master en pneu, avec des veines diverses niveau crevaison (niveau longévité c'est pas celui qui roule plus, donc j sais pas).

    Dans la veine des questions précédentes, ma copine a un vélo de route (un Trek Domane AL2 de 2018, si vous voulez tout savoir), et on va rendre visite à la famille en Charente-Maritime.
    On veut rouler un peu, et on risque de rencontrer pas mal pistes cyclables non bitumées dans les marais Charentais.

    Y'a quoi comme pneu qui permet de faire ça sans craindre la crevaison, avec un peu de confort, mais qui offre quand même des performances raisonnables sur route, le tout en 28 max (max clearance selon Trek, même suis je pense qu'il y a encore la place) ?
    Pas envie de traîner une paire pour chaque usage.

    S'ils sont à flans beiges ou marron, c'est une coquetterie sur laquelle je ne crache pas.

    En gros je pense aux Challenge Roubaix en 27mm, aux GP 5000 ou aux GP 4 Seasons en 28mm.
    Je connais les Challenge et ils feront bien le boulot, je connais la réputation des Contis sans savoir lequel sera le plus adapté.
    On est dans la même gamme tarifaire, donc si vous avez d'autres idées pour plutôt moins cher, je suis preneur.

  • Post a reply
    • Bold
    • Italics
    • Link
    • Image
    • List
    • Quote
    • code
    • Preview
About

Pneus, boyaux

Posted by Avatar for godzilla @godzilla

Actions