T-one et ses vélos

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  • Et puis... <3


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  • Raconte un c'est qui ce mec ? Je suis pas du tout le VTT game ! C'est un pape du VTT custom ? Du weightweenism ou de la compète ou tout d'un coup ?

  • Tout d'un coup ! Enfin de la compète un poil moins. J'ai posté pas mal de ses montages dans le topic vtt

  • Déjà dis sur Face, ce Cannondale est mignon comme tout. J'adore les Hope oldschool!
    Et le plus important il donne bien envie de faire le con et se péter une cheville haha.

  • @PauloC

    Ouai les hope old school je les adores, beaucoup plus beaux a mon sens que des hope modernes. Le seul truc chiant c’est que c’est du is dans des tailles chiantes pour les disques, 205mm pour l’avant et 165 pour l’arrière. J’ai pas trouvé dans ces tailles un design qui me plaisait donc j’ai pris du 203 à l’avant et du 160 à l’arrière. L’avant ça passe la perte de surface de freinage est minime. Mais pour l’arrière c’est un peu juste quand même. Ça freine bien mais ça pourrait être mieux.

  • Dangerholm c'est le pape du goût de chiotte en vtt.

    De un le mec kiff les scott. A part zek (et le sien est cool), personne ne kiffe les scott.

    Ensuite il a fait un vtt vert anglais. A part lotus et jaguar (et ils ont le droit), personne ne peint d'objet qui roule en vert anglais.

    Et pour finir il a fait un vtt blanc. A part... non, personne ne peint un velo en blanc. Jamais.

    Après il a accès à du super matos fourches Intend, freins Trickstuff etc...


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  • j'aime les vélos blancs, je n'aime pas son montage.
    Ce mec est l'antiporn incarné!

  • Rolalaaaa... que de haine ^^ pape du goût de chiotte en vtt?.. je suis pas fan de tout ces montage non plus mais de la à dire que c’ets de l’anti porn... je trouve ça très propre et cohérent pour du custom avec des cadres et des composants modernes... Perso son Scott de DH me fait baver.
    Je comprend pas bien le raisonnement non plus sur le vert anglais... c’est pas la première fois que je vois des vélos peints dans cette couleur, que je trouve belle et va très biens sur certains montages, sur celui avec jantes à bâtons j’aime pas du tout. Il a peint trop de pièces et je trouve les roues degueu.

  • 😁

  • Hahaha @v4.1

    @T-One Tu prends la chose trop au sérieux ;)

    Globalement, je trouve aussi qu'il y a clairement trop de peintures sur les composantes.

  • J'ai décidé de me remonter un daily plus utilitaire et plus sage, avec le Cannondale je roule comme un connard, ça va mal finir ^^

    Ayant enfin trouvé une fourche rigide 26" en 1" 1/8 sympa dans mon coin pour pas cher, le Specialized est donc sorti de la cave.

    Un mec donnait un set de roues avec moyeux dynamo Shimano, j'ai sauté sur l'occase. Pas sexy sexy mais bien pratique pour avoir un éclairage permanent et bien voyant en hiver.

    Gros bad en voulant monter la roue arrière... C'était du 142mm de large...et mon cadre du 135mm... à cause d'un filetage pour monter un tambour de frein m'a dit le donateur. Bref, pas grave, j'ai démonté l'axe, j'en ai profité pour sortir les roulement sellés et les re graisser, pareil pour le body. J'ai passé l'axe au tour ainsi que l'entretoise, re réglé le centrage de la jante et le problème était résolu.

    Pour le reste j'ai re monté le Chris King noir (qui a décoloré a côté de mon bac pour désanodiser les pièces...), une potence Gusset dont les parties purple ont été désanodisées, un guidon BMX de flat, le rack que je traine de vélo en vélo depuis maintenant bien 10 ans.

    A venir, un pédalier Shimano Deore LX passé en mono, mes freins XTR que je dois démonter et nettoyer, un dérailleur XT, les lampes, etc... Je vais aussi swapper les Maxxis contre les Resist nomade qui sont sur le Cannondale, ici ça fait un peu trop panzer à mon gout.


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  • j'adore ! tu fais en 1 mois ce qui me prend 1 an

  • En plus je crois me souvenir qu’il y arrive avec un bébé au milieu 🤯

  • +1 lee, bon montagne 👍

  • Ça va hein, il a 1 an et demi maintenant 😅 c’est moins chaud qu’au début.

  • Le montage du nouveau daily est presque fini!

    J'ai reçu la transmission ce matin par la poste. Un peu déçu de la précision du passage des vitesses par rapport au X0 + cassette XT du Cannondale. J'upgraderai peut être par la suite si ça me dérange vraiment.
    Le pédalier va passer en mono avec un bash guard. J'aimerais trouver un blackspire un peu usé mais je trouve rien sur le net pour l'instant. Sinon j'ai trouvé une marque qui en fait des sympa au states, BBG. C'est pas cher du tout, 13$ + 14$ de frais de port mais j'ai peur pour les frais de douane.

    Il me reste aussi à monter les lampes Busch & Müller, trouver des grips raccords avec les pédales et monter les freins.

  • ça fais bien 4minutes et la photo n'a toujours pas chargée..
    Je vois la belle selle italia concor superleggera
    Mais 3000 pix c'est déjà beaucoup surtout quant c'est compressé pour faire 1000 sur l'affichage du Fofo...
    T'est à combien là 7000 ?

  • oups pardon.. J'ai oublié de redimensionner

    ça charge mieux comme ça?


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  • Sans doute mais faut virer celle en 6016 x 4016 :D

    Sinon, il défonce ce daily, sans doute même au sens propre si on est sur le passage !

  • tu devais pas mettre un open prison ? moi j'ai le prison bar, si je me crache, je pense que c'est le dernier truc qui se tordrait :)
    tu l'as fixé comment ton décapsuleur?

  • Très cool ce Rockhopper!
    Le rack doit peser son poids mais je ne suis pas indifférent au côté rats et industriel qu'il confère à l'ensemble.
    Tu penses lui monter des garde-boues ?
    C'est quand même pratique, surtout avec le temps qu'on a à Bxl :p

  • @gko

    J'ai un open prison sur mon cannondale, il est bien oui mais ici je veux un guidon bmx et rien d'autre. Là c'est un guidon de flat en chromo, étroit et solide.
    Bien vu pour le décapsuleur! C'est un goodies d'un shop de bière belge aux states. Il est en forme de verre Duvel et il y a une petit trou en dessous pour le fixer sur un support de garde boue.

    @PauloC

    Figure toi que ça va encore, il est pas si lourd que ça je trouve. Mais bon là avec la fourche en chromo, le guidon en chromo, le moyeux dynamo et le rack, le train avant fait son poids ^^
    Pour les garde boues je me tâte... ça casserait un peu sa street cred mais en même temps ça serait bien pratique en effet.

  • J'ai commencé à démonter les v-brake XTR. Je comprend mieux pourquoi le système de pivots ne fonctionnait pas bien ^^


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  • Ptites tofs du daily monté. Il roule bien mais un peu lourd, 14kg avec le support de siège enfant mais ça fait bien son taf. Je pense que dans le futur j'opterai pour une transmission 11v (9v pour l'instant) et une cassette mieux étagée, j'aime pas du tout la shimano hg70 comparée à la xt du cannondale.

    J'ai commandé des passe-fils de di2 pour faire passer l'élec dans le top tube, ça sera plus joli.


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  • J'ai commandé des passe-fils de di2 pour faire passer l'élec dans le top tube, ça sera plus joli.

    Je viens de faire ça pour ma lampe arrière ça fait très propre !

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