T-one et ses vélos

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  • @roi_des_abricots

    J’y vais un peu au feeling. Je sais absolument pas ce que mon idée va donner visuellement et si j’arriverai à faire quelque chose de propre et régulier. Au pire si ça me plait pas j’évide simplement comme les 5 branches.

    @Loule

    Oui l’alu est tendre donc ça se coupe comme du beurre, même si la lame a tendance à s’encrasser, la poussière d’alu se colle entre les dents avec l’huile de coupe... c’est pas pendant la coupe que je casse des lames spécialement, c’est plutôt en manipulant la scie quand je rentre la lame puis la serre et la mets en tension comme j’ai pas de point d’entrée et de sortie.

  • @manamana

    Merci! Quand je vois les photos je me dis que je devrais penser à changer le plan de travaille de cet établi, et que j’arrête de stopper la meuleuse dessus 😅

  • Elles sont super les photos du pédalier, c'est toi également qui avait fait les gravures ?

  • mais non mais non, sur Paris ces cicatrices valent une fortune dans une boutique de Bobo :))

  • Ah ces parisiens :))
    Très belle photos du pédalier !

  • Merci! Non c’est mon pote Cyril de "the rascal cats".

  • et que j’arrête de stopper la meuleuse dessus

    Surtout pas, c'est ce que je préfère, on voit que c'est un lieu qui vit pleinement ce pour quoi il a été fait

    Comme Loule, sacrés souvenirs ce spad en tubes à trous et les gravures de dingo, ça nous rajeunit pas tout ça ^^

  • Oui on est d’accord mais ça devient un peu chiant d’avoir un plan de travaille rempli de sillon ^^

    Je prépare la v2 du cadre à trous. Je vais emmancher des tubes dans les trous, les braser et les couper à fleur. Et mieux finir les soudures.

  • Histoire de rajouter un peu de poids ? haha

  • Hehe je me doutais bien que quelqu’un soulignerait ce point.
    Il fait un peu moins de 10kg tout monté comme il est là. Comme de toute façon il sera accrocher au mur de l’atelier autant mettre le poids sur le côté et privilégier les finitions.

  • C'est pas tant finalement !

  • laik ziz

  • Saloute!

    J’ai fais un peu de rangement dans mon atelier et j’ai retrouvé un vieux projet abandonné derrière un tas de meubles. Un Koga Miyata que j’avais récupéré chez un mec qui avait eu un petit accident avec, fourche tordue et une patte arrière arrachée... je lui avais soudé des pattes piste et remonté le pontet. Puis je l’ai abandonné faute de pièces pout le monter. Je sais pas encore trop ce que je vais lui coller comme composants mais il ferais un chouette petit rats bien sympa je pense.


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  • Mets lui de plots pour canti, et faut un tracklocross

  • un beau daily rat's dans son jus

  • Non pas sur celui là. J’ai toujours le uberto dont je dois réparer La Fourche.


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  • Ohhh uberto ! Magnifique lui aussi, y'a quoi de cassé sur la fourche ?

  • C'est une fourche qui vient directement de chez Merckx, acheté dans un lot de pièces qui allaient finir au bac. Très peu d'infos dessus, surement un proto pour un vélo de cyclocross. Une sorte de Wound up avant l'heure.
    Le pivot tient au T par un assemblage assez bizarre. un usinage en étoile avec une pièce en acier en étoile également qui est chassée dedans pour venir serrer le tout. On voit ça souvent en ébénisterie. Mais ici cet assemblage a pris du jeu... Je dois donc trouver un moyen à moindre frais de consolider le truc. impossible de souder quoi que ce soit à cause du carbone collé dans le T. La seul solution durable à mon sens est de virer le pivot d'origine, en usiner un nouveau, le fileter et fileter également le T. Un peu comme ça se fait en moto.
    Mais je dois aller voir un sorcier du cadrage vélo en flandre cette année. J'espère qu'il aura THE solution.

  • Peut-être ils avaient peur des liens sur le longterme donc voulaient rajouter un joint plus original en mode "si on fait compliqué mieux ca sera"... Puis ca se trouve ils ont pensé pareil que toi, comment faire le lien alors que y'a du carbone dans le truc.

    Mais oui très proche du woundup, surtout au niveau de la T. Et le plots de freins, elles traversent la fourche non ? On voit les axes dépasser à l'arrière ?

    Moi j'ai mon nago que je veux griffer des plots, mettre du 26, et m'amuser un peu mais il gardera ses vitesses !

  • Mignon cet engin !
    T'as pas moyen d'extraire l'assemblage emmanché qui a pris du jeu (par le dessus du pivot), le recharger un peu en soudure pour virer le jeu (si c'est pas trop près du carbone), et tout remettre en force en blindant de colle ?

  • Le pivot est en alu et le T aussi. Ils ont voulu faire compliqué alors qu’une soudure aurait été plus simple...

    Les tasseaux v-brake sont rivetés dans le carbone. A voir si ça prend pas du jeu avec le temps mais la ils bougent pas. Ils sont pas traversants, c’est le bout du patin que tu vois à l’arrière.

  • J'adore ce vélo 💕

  • Et le pontet Facom <3

  • Bonjour @T-one,
    Si tu as toujours les photos de ton Space Chiken version décapé, il te serais possible de corriger les liens?
    Je souhaite réaliser le même travail et aimerai voir le rendu du ponçage/verni.
    Merci

  • Salut! Il faut que je fouille dans mes photos. Je pourrais les télécharger sur facebook mais la compression est dégeulasse...

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T-one et ses vélos

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