Plateau Custom ( Modélisation & Usinage )

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  • Ça c’est pas toujours vrai, j’ai quasiment fait que des montages mono plateau (sur base de route ou vtt de ville) mais je fais pas de dh ... si t’as un bon derailleur qui tend bien la chaine et une bonne ligne de chaine c’est loin d’être indispensable

  • +1 , c'est une super avancé pour que la chaine ne ce barre pas mais avant on fesait sans ^^

    bon sinon j'avais eut vent d'un breton qui pouvais t'usiner le platal que tu voulais pour 80€ , probablement en alu mais quid du traitement de surface ; ( j'avais un hongrois dans ma manche mais là, il semble avoir disparus des internets :/ )

  • Une idée comme ça: partir d'une plaque d'alu, découpe au jet d'eau d'un simple "rond" avec un trou central, le passer au tour pour faire l'angle des dents, et retour sur la découpe jet d'eau (en utilisant le reste de la matière pour se re-centrer) pour faire le reste des découpes. Lamages pour les vis à la perceuse, finition à la lime avec tes p'tites mimines.
    Pour une petite série ça me semble être une des solutions les plus économiques si tu peux fournir un plan. Il est peut-être même possible de faire l'angle des dents à la jet d'eau (je sais que c'est possible en 5 axes, mais faut voir le niveau de précision et s'il faut faire les 2 côtés ça va être galère de retourner).

    Sinon le plus économique (à long terme) ne serait-il pas d'adapter ton pédalier ou de fabriquer un adaptateur ? Genre une étoile avec un BCD 50,4 interne et 110 externe. Pas forcément plus cher à fabriquer qu'un platal, après faut travailler le look.
    Le problème se pose aussi sur les pédalier spécifiques genre XTR, check un peu de ce côté ;) .

  • Yep, je suis pas certain à 100%.
    C'est un mix d'infos glannées ici et là.

    Mais je me rappellerais toujours d'un reportage sur Lapierre, il y a 10 ans environ ou il nous montrait la pose du sticker "Made in France" sur chaque vélo alors que ceux là n'étaient qu'assemblés, et encore, remontés serait le mot le plus juste, sur le sol Français.

  • J'ai déjà fait attention à ça sur des vélos de Cycleurope (dont Lapierre), t'as des labels bien flous et parfois à la limite du réglementaire genre "Assemblé en France", "conçu et assemblé en France" ou juste "France" avec un drapeau mais le MiF ils peuvent pas trop jouer avec comme dit @GrosNaze .

    Dans le genre t'as la comm sur Gitane qui est franchement limite (plein de gens pensent que c'est encore fabriqué en France)

    https://cycles-gitane.fr/

  • quand ils ont sortis le "label" du moins pour les cycles , il fallait que 30% du cout de production soit fait en france pour avoir ce bel autocolant :/,(grosso modo la peinture et l'assemblage)
    d'ou les Arcades , et autres productions délocalisé de grande ampleur "labelisées" .

  • Il me semble que c'est aussi valable pour les équipements industriels et de confort. J'ai travaillé dans un boîte qui fabriquait des équipements industriels pour le transport, une grosse majorité des pièces venait de chine mais l'assemblage était fait en France et donc t'avais un gros logo "made in France /bleu blanc rouge/ Cocorico" dessus.

    Au final t'as pas grand chose de 100% made in France...

  • J'y crois pas, avec des 10 vitesses c'est la foire au déraillement. À ce point la mieux mettre un plateau garde chaîne

  • Je suis monté comme ça sur mon CX pour faire les courses en ce moment.
    1x10 c'est tendax sans garde chaîne ou élément anti-déraillement, et en plateau standard à partir du moment ou le terrain commence à secouer.
    Mais ça ne saute pas tant que ça finalement sur route ou voie verte.

    Si @Baptouse a au moins son système de dérailleur anti-saut, je pense que ça peut le faire.
    Il faut d’ailleurs que je bricole un truc pour mon bike.

  • J’ai eu du sram Gx 10v et du xt shadow et shadow + ça tend fort la chaine jamais deraillé
    Après sur le vtt j’ai rajouté un plateau NW mais c’était de la pignole

  • Sur Bordeaux t'as quelques Fablab pas mal équipés en impression 3D, par exemple Coh@bit à l'IUT de talence ou Eirlab à l'ENSEIRB. Ils ont de la découpe laser aussi, mais pas de quoi faire du métal. A l'enseirb ils ont un petit tour aussi et une CNC je crois.

    Coté usinage tu pourrais essayer de voir avec le CFAI de Bruges, ils sont bien équipé de ce que j'ai pu voir dans les ateliers. Ils ont aussi beaucoup d'imprimantes 3D, dont une capable de "mixer" un filament carbone ou kevlar pour faire des pièces ultras résistantes. J'ai vu un levier de frein de moto c'est bluffant. Ils ont aussi installé une salle complète d'impression de métaux pour un budget ahurissant mais ça ne sort que des petits pièces pour un process très long/chiant.
    Je dois pouvoir te filer le contact de la responsable du coté impression 3D.

  • Top merci ! Je vais d’abord voir avec l’eirlab des que ce sera possible
    Je te mp si besoin

  • Si tu veux pas t'embêter avec les différentes épaisseurs de dents pour faire un narrow wide tu peux au moins faire les dents plus longues que sur un plateau route classique ça améliorera la tenue de la chaîne sans complexifier la fabrication

  • Oui je vais essayer de voir de ce côté ou faire une forme moins arrondie
    Je verrais ça avec le proto 3d

  • Je suis aussi tombé sur Raval en cherchant à faire faire un plateau avec un design un peu original. J'étais assez chaud vu que le prix est plutôt correct, mais j'ai un doute sur la finition. En particulier j'avais l'inpression que les dents n'étaient pas bisauté ou pas exactement comme les plateaux classiques.
    Je ne sais pas ce que vous en pensez:
    Exemple: https://www.etsy.com/fr/listing/23889310­2/t48-bcd144?ref=shop_home_active_6&frs=­1

  • J’ai lis le projet en suspend ma manivelle TA est fissurée ...
    Je suis d’accord avec toi Raval m’inspire pas des masses au final d’après les échanges que j’ai eu avec eux c’est pas cher mais j’ai l’impression que c’est un peu fait à l’arrache

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