Les petit vélo de Jet

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  • Petite présentation vite fait,
    Jerome, 25 ans, de Paris, actuellement menuisier en intérim, ancien mécano cycles

    Présentation de mon écurie actuelle :
    Mon Daily actuel

    Cadre Phillipe plié suite a une rencontre avec un scooter, monté avec ce qui trainais dans mon atelier a ce moment !

    Mon route:

    Cannondale CAAD 8 R800 en 650c
    Groupe shim 105 11v roues ksyrium elite
    Peinture bicolore tres sympa !

    Mon VTT Look

    Cadre d'une des equipe laposte, j'ai plus l'année
    groupe XT 1x10, fourche Fournales, roues Crossmax

    Le dernier arrivé, un Petit Porteur V2 "Dark chrome"

  • J'ai pas pus m’empêcher de commencer le montage aujourd'hui des que j'ai reçu mon groupe
    je récupéré quelques pièces du montage pour le concours minivelo.
    Du coup va y'avoir du freinage en Xt, transmission SLX 1x11, des jolies moyeux hope pro 2 et un peu de pièces de chez aliexpress, jdd cercles..
    on commence par le jdd avec un montage avec les moyen du bord !


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    • jdd.jpg
  • pour le moment, j'en suis la


    1 Attachment

    • montage en cours.jpg
  • Hello ! Bienvenue !
    Intéressant ce cadre, je pense que quelqu'un cherchait des infos sur les minicargo dans le topic cargo, ca serait bien d'avoir ton avis une fois que c'est monté !
    Pourquoi tu as arrêté en tant que mécano ? plus de taffe ? ou juste changement d'envies ?

  • Je donnerais un avis quand j'en aurais un ! :p
    J'ai arrêter a cause de différente raison, les horaires (jusqu’à 20h dans certain mag, samedi obligatoire), le coté répétitif, les 3/4 du temps c'est de la CAA et du réglage de base, et surtout pour la paie, le Smic c'est bien mignon quand j'était encore chez ma mère, mais après ça devient limite, la passion ça paye pas les factures !

  • Et tu avais tenté de bosser pour une équipe ou autre ? C'est vrai que le smic c'est bien mais si on peut avoir plus ailleurs en se faisant plaisir que c'est toujours ca de gagné !
    En tout cas curieux de voir ton histoire vélocipédique !

  • Non ça m'as jamais tenté ! j'ai toujours pensé que ça doit pas être très passionnant de s'occuper toujours des même vélos !

  • Tu fais mal, j'ai abandonné mon projet petit porteur... Je vais suivre le montage avec intérêt 🙂 tuning !!!

  • Si jamais t’es en cote d’or j’ai besoin des services d’un menuisier lol

    Beau projet 👍

  • @Lee je suis pas trop tunning, mais j’aime bien le bleu ! 😇
    Le confinement et déconfinement a eu raison de moi sur l’achat !
    @pehache desole je suis a paris 😅

  • J'ai un pote qui était mécano chez Delko Marseille, faut vraiment être passionné pour faire ça. La paye n'est pas mirobolante non plus et pendant la saison il n'était jamais chez lui plus de 3 jours d'affilés. Maintenant il travaille chez un bouclard

  • Ça comfirme assez l’udée que je m’en faisais !

  • dis, t'as encore ton planetx a vendre toi ?

  • T'arrive 2 mois trop tard :p

  • zut :)

  • Petit update, j'ai reçu le pédalier et je l'ai monter

    je suis pas sur de garder ce type de pedales ! :p

    Et puis j'avais commander des contact speed en 28, mais au finak j'hesite a les monter, j'aime bien les gros pneu aussi

  • gros pneu direk

  • pareil gros gommards.
    Ca ajoutera au côté offraod/Bmx dirt de service de la bête.

  • J'aime bien le visu des gros pneu, mais je me dit que au roulage, les pneu fin sont mieux ! :p

  • Alors qu'en fait...

  • Je roule mon Mini en 50mm à l'arrière et 44 à l'avant et franchement ça roule vraiment bien, même sur des sorties +100km. Puis pour ce style d'utilisation et de vélo c'est confortable les gros pneus

  • @MiniFixie merci du retour, je vais rester sur les gros pneu ! J’avais un peu peur que ça ¨colle ¨ a la route

  • C'est le contraire ! A pression égale, il y aura moins de résistance au roulement sur un pneu large qu'un pneu étroit : https://www.schwalbe.com/fr/rollwidersta­nd

  • C'est pas rouable à pression égale...
    Le tout est de trouver une grosseur de pneumatique proportionnelle a la charge qu'il supporte.
    La question aérodynamique est a prendre en compte.
    Pour la question de coller a la route ça dépends aussi de la dureté et de l’emprunte de la gomme.

    Tu vas gagner en fiabilité sur un gros pneus avec moins de pression aussi

  • magnifiques les courbes de Schwalbe!! résistance en côte 5% ils montent jusqu'à la vitesse de 50km/h :) Les tests ont ils été réalisés par Froome Vroome?

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