Tout n'est pas rose chez Vélorose - DL dans le garage

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  • Bon .. Le Look ne deviendra même pas un daily, la réparation qu'avait fait le précédent proprio et "Promis promis j'ai roulé plein de bornes comme ça ça n'a pas bougé j'ai même fait vérifier par un mécano vélo qui m'a dit que c'était super safe" a créé une bien belle fissure et le cadre est mort.

    On est d'accord que c'était évident et je me suis bien fait avoir, tant pis ... Dernière fois que j'achète avec mon coeur et pas ma tête !

    Et comme ils disent à la télé :

    Je vais donc en faire un beau montage pour le plaisir des yeux, mais je suis en recherche active d'un nouveau kg171 en grande taille ! @Dcls si jamais tu veux vendre le tien en échange d'un beau billet, ça me permettra de commencer une collection de kg171 à la peinture en bel état mais avec des problèmes mécaniques haha


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    • IMG_20200622_141639.jpg
  • Aha (enfin, pas pour ton cadre, snif :x), MP.

  • C'est quoi cette réparation?
    Rivet plus collier de serrage à crémaillère?

    O_O

  • Tout n'est pas rose chez Vélorose...

  • Fort déçu par ce cadre brisé, je me suis mis en quête d'un nouveau cadre pour en faire mon daily de l'année prochaine. Quelques dizaines d'heures sur LBC plus tard, je trouve un Didier Louis à ma taille, près de chez moi avec un émaillage qui à du potentiel et quelques détails sympas. Deux jours plus tard il était dans mon coffre !

    Les photos ne trompaient pas, après un bon lavage j'ai pu rattraper les couleurs et le cadre brille de mille feux ! Je vous laisse en juger :

    La peinture est un peu rayée, mais pour un daily ça serait parfait ! Et puis il est beau de loin, c'est tout ce qui compte ;)

    Pour le montage, je comptais mettre un groupe 105 qui était sur un ancien vélo, mais le groupe qui était sur le cadre(Shim 600) est en très bon état sous sa couche de crasse et je vais donc chercher les pièces qui manquent pour le compléter !

    Je suis donc à la recherche de :

    • Potence
    • Tds en 27
    • Levier de vitesse au cadre gauche
    • Plateau en 42

    Ensuite, je vais probablement lui monter un riser et donc des freins pour guidon droit. Est ce que vous avez des conseils là dessus ? J'ai vu qu'il y avait 4 gammes : Shimano no name, Alivio, Sora et Claris; et en dehors du prix je sais pas trop comment les différencier !

    Je recherche donc aussi:

    • un riser silver
    • paire de levier de freins

    Enfin, pour le rendre un peu plus pratique il aura le droit à son rack avant, encore une fois je suis à l'écoute de toutes vos recommendations ! J'aime bien le style du Basil de chez Portland, mais je trouve qu'il fait un peu massif une fois monté sur un vélo ..

    Et enfin je ne dis pas non à :

    • un rack avant sur attache rapides
  • Bien disco ce cadre!
    Perso sur mon délit j'ai pris du AliXpress, je trouve les leviers méca Shimano trop longs. Et pas si ergonomiques

  • Joli paintjob, et ce cintrage de seat tube !

  • En discutant un peu avec @ງครɬ๑ຖ🐒 j'ai pu identifier plus précisément mon cadre, c'est un modèle sur mesure en Reynolds 753 (le rouge et blanc sur la photo)!


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    • didier-louis-300-1024x665.png
  • Du 753 pour un daily, ça va ^^

    Ensuite, je vais probablement lui monter un riser et donc des freins pour guidon droit. Est ce que vous avez des conseils là dessus ? J'ai vu qu'il y avait 4 gammes : Shimano no name, Alivio, Sora et Claris; et en dehors du prix je sais pas trop comment les différencier !

    Le panel complet : https://bike.shimano.com/fr-FR/component­s/road/category/brake-lever.html

    J'ai des BL-R550 (gamme 105) sur mon Fondriest et j'en suis plutôt satisfait.
    C'est peut-être c*n mais je choisirais simplement en fonction du look/coloris/prix.

  • Oups, j'avais oublié de répondre. Merci pour les infos! J'hésite maintenant à prendre l'ultegra pour un faux groupe complet mais ça partira probablement sur le plus beau/ moins cher.

    Et comme il faisait beau aujourd'hui, j'ai passé le cadre a l'acétone et il est encore plus beau qu'avant !

    Et pour le plaisir, des achats (pas très) utiles:

  • Rhoooo c'est booooooooo !

  • Tu sais un cadre comme ca c'est dangereux, on achète pour en faire un daily, puis on le nettoie, on balance des trucs qui "trainent" dessus pour se marrer puis on finit par se dire attends enfaite ce vélo mérite vraiment un bon traitement et un montage de qualité

  • Il me semble que c'est ELOi qui a fait l'émaillage, une photo de la base gauche de face ?
    la dame journaliste vélo qui m'a vendu son sur mesure m'a dit qu’elle avais demandé a Roland Eloi de se lâcher sur la peinture et qu'il faisais tout sur place...
    Je n'en sais pas plus

  • Ça te dit qqchose ? Rien trouvé qui mentionne Eloi sur le cadre ..


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    • IMG_20200710_144021.jpg
  • C'est vrai que ça ressemble fort ! Je vais creuser les partenariats Eloi/Didier Louis

  • Une nouvelle peinture qui brille ..


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    • IMG_20200712_165614.jpg
  • Qu'est-ce qu'elle rende bien les photos de ton cadre supra coloré et la belle comète ! ;)
    C'est sur quel cadre ta nouvelle peinture ?!

  • Tu fais ça souvent l’acétone? Tu n’as pas peur que ça attaque vernis et peinture?

  • Sur les composants tout le temps pour enlever les traces de cambouis; sur les cadres et toutes les pièces en carbone j'évite en général, et quand je le fais j'en mets très peu et je sèche tout de suite après avec un deuxième chiffon.

    Dans le cas précis j'avais teste sous le bdp en premier, et comme ça ne laissait pas de trace je l'ai fait partout

  • J'ai des BL-R550 (gamme 105) sur mon Fondriest et j'en suis plutôt satisfait.

    J'ai essayé de trouver plus de détails sur ton topic, mais j'ai rien trouvé. Est ce que t'as une idée de ce ça peut donner en compatibilité des leviers récents avec des étriers plus anciens (6400 donc année 90-95). T'avais fait comment toi ? Tu t'es lancé au pif ou tu savais que ça marcherait ?

  • Ouais, ça date d'il y a quelques années maintenant / de l'ancien forum.

    Je m'étais pas posé plus de questions que ça à l'époque, on est pas dans la subtilité des indexations.
    Perso, mes R550 commandent une paire de DA 7403 (faut que je mette des 7700 d'ailleurs).
    J'pense que ça fonctionnera pour tes 6400, ces leviers flatbar/fitness sont fait globalement bien pour des étriers route, pas pour des V-brakes ou des cantis.

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