Echafaudages et associés

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  • Yop tlm,

    j'avais raté la nouvelle version, donc petit post pour repartir de zero.

    Par ordre d'apparition :


    Arc en ciel

    Emprunt peu roulé car trop petit.


    Rendu.


    Mercier, héritage. Vraisemblablement début 90's.

    J'ai pas le modèle, si jamais y'a des connoisseurs, je suis preneur d'info.

    La fourche a été remplacée (casse dans le pivot)


    Bitouine

    Je le mets pour la forme, mon premier vélo en sortie de dark age. Ca fait le taff. Passons.

    Fourche upgradée également.


    Vendu.


    Canyon

    On dira ce qu'on voudra, il est parfait, tout le temps.

    Ok, y'a plus sex.


    Canyon

    Le cousin offroad, premier vélo que j'ai assemble en partant d'un cadre.

    Le jour et la nuit vs le bitouine. Pas trop de street'cred ici je m'en doute.


    Peugeot

    Un vintage, version Gentlemen. Il fait le taff. Mais mériterait des plus gros boudins. (possible en virant les bluemels)


    Bullitt

    Parce que daron^3.

    Config aux petits oignons, assemblage et caisse maison.


    Tall

    Parce que.


    A venir

    Premier PF (la mode a mis 20 ans pour arriver dans ma région reculée, soyez cool), en cours d'assemblage.

    Base Precursa et roues charbon. Propre mais rien de ouf non plus.


    Et ensuite, j'arrête d'acheter des merdes et j'empile pour me payer un gravier de chez SingleBe.

    Voila voila.

  • Cool le boulitte, tu as installé des sièges ?

  • Ceintures et canapé Bulltex ;)

    (dossier mousse également en cours de finalisation)

    Et capote de pluie incomming : https://imgur.com/a/IrnqUpc

  • Le tall est stylé.

  • 100% récup

    Le 21e siècle et ses enjeux écologiques m'ont fait m'engager pour la cause cycliste. #velorution

    L'envie m'a pris il y a un moment de suivre les pas des Zenga Bro et de réaliser mon propre tallbike.

    https://vimeo.com/218705523

    Cela faisait un moment que j'avais l'idée en tête, mais le défi me semblait colossal.

    Confinement oblige, j'ai donc retroussé mes manches et décidé de suivre leurs préceptes, à savoir : #beafool #buildtheworldyouwanttolivein #dontbeaspectator #makewithyourhands #workwithwhatyouhave

    Matos :
    Un vieux vélo ville à cadre ouvert et deux roues de vtt en 26"
    Deux pieds de table
    Un tube galva de construction.
    Une tige d'imprimante

    Outils
    Scie à métaux
    Meuleuse
    Poste à souder
    Marteaux
    Clés allen, plates, à cliquet, à molette, à rayon, pince étau, etc...

    Etape 1 : l'inversion du cadre

    Le classique montage à deux cadres demande trop de fournitures et de précision, donc je démarre un montage moins conventionnel, en retournant mon cadre. l'objectif : remonter le pédalier.

    C'est assez simple : on sort la fourche et on l'inverse, et on vire la selle.

    Etape 2 : la création du cintre

    Une fois le cadre à l'envers, il faut créer un guidon qui tienne la route, je m'inspire du look "beach cruiser" de mon cadre inversé en fabricant un guidon façon "harley" : deux pieds de table choppé dans une benne au boulot, et en avant !


    (ça c'est parce que j'ai soudé les deux côtés avant de percuter que ça ne passerait pas dans la potence )

    Etape 3 : l'ajout du tube de selle

    Viens le tour du tube de selle, une astuce PQ pour gruger le tube galva (qui vient de la même benne ), et un petit renfort (lui c'est la benne d'un fournisseur ^^ ), pour assurer mes (mon?) arrières.

    Etape 4 : l'inversion du pédalier

    Le cadre étant à l'envers, il faut inverser le pédalier et la roue arrière pour pouvoir rouler.

    Etape complémentaire bonus : le porte bagage

    Après avoir monté le truc à la zob avec un rilsan, je me suis motivé à le fixer correctement.

    Au montage, les pattes en alu ont lâché (j'ai voulu les redresser), j'ai donc du en improviser d'autres.

    Plus de photos : https://imgur.com/a/1cXAOI6

    Temps
    Quelques heures par-ci par là, du 28/04 au 02/05.

    Coût

    Zéro pour le moment. Mais la problématique du freinage m'imposera peut-être une petite dépense.

    Bilan

    Ça roule et je suis toujours en vie :D

  • Si j'étais toi je verrai pour rajouter des sortes de haubans a l'arrière. Assis sur la selle beaucoup de ton poids se porte vers l'arrière du vélo et avec un tige si long qui monte, il y a peut-être une possibilité de mettre un peu trop en tension pour qu'elle se plie ou se craque...

    Sinon idée originale et jamais vu comme ca, le style beach cruiser en inversant simplement le cadre est assez cool en effet

  • Le tube galva pliera pas. C'est du tube de construction qui doit faire a lui seul le poids du cadre. Genre 4 ou 5mm d'épaisseur.

    A la limite les soudures, c'est pour ça que j'ai mis un renfort à l'avant.

    Maintenant, faudrait que je trouve un wheelset en 700 fixe et ça serait parfait.

    ps : ah et une barre de renfort en haut du cintre, là c'est chewing gum ^^

  • Barre de renfort dans le cintre ou grooooooooos panier à base de caddy de supermarché.
    En tout cas pour faire la longue distance c'est cool, tu peux caler un énorme sac de cadre en dessous.
    Le cadre retourné, outre les beachcruisers, me fait penser à un cadre de boardtracker sans le moteur du coup.

  • Vu le déport du cintre (grosso modo un bon équivalent potence de 400mm :o )

    La moindre charge sur la direction et tu finis au tapis.

    C'est con, j'avais une sono a base de batterie de voiture, mais c'est trop fat.

    Je planche pour scinder les HP (en latéral sur le PB, comme des sacoches avant) de la batterie (à la place du moteur ^^ )

  • Il est cool ce topic mais quand je vois la sortie de selle sur le Canyon route, je me demande qu'elle est ta taille d'entrejambe ?!? 108cm ?

  • 98.

    Ca rend complexe le choix d'un nouveau bike. T'as pas grand chose sur le marché de l'occas en 60, mais alors en 62/64, y'a... rien.

    L'endurace est un XXXL (63.5), et encore, la tds n'est sortie qu'à 5/10 ^^

    Le mercier est en 60, le peugeot en 62, le dolan en 60.

  • le tall bike est tellement freak!! Il est top!!

  • pour les grandes tailles, hollande et angleterre, c'est courant de voir des vélos en 60+ là-bas je trouve.

  • Yep, après, je crois que je suis assez difficile. J'ai du mal a mettre plus de 100 balles dans un cadre poncé, quelque soit son swag.

    Pour le fixe, avant de tomber sur cette occaz du precursa, je cherchais des modèles genre Surly Steamroller, Collosi Rambler, Omnium CXC, Bombtrack Needle, ou en alu : 8bar Tmplhof, Stander Umlaufbahm, Allcity Thunderdome, Supernova Pro 2, Schindelhauer Hektor

    Mais en occas, y'a rien, et en neuf, ça chiffre un peu.

    On verra plus tard, si mes genoux survivent.

  • Tu rentres dans la catégorie Celikoncurrent avec ton tall bike !!! @Celika

  • Yep, en plus on a les mêmes activités ;)

    Btw, j'avais déjà vu son ratsgo sur veloartisanal :)

  • Ah et en passant, ras le bol des standards. Encore une clé différente à acheter...

    Je viens d'acheter la clé octalink/carré/isis pour démonter le boitier Shim octalink que j'avais sur le dolan, et sans vérifier, l'empreinte me semblait identique sur le boitier carré miche. Et ben non --'

  • Tu rentres combien d'enfants de quel âge dans la caisse de ton bullitt ??

  • 6, 3 et 1

    Ça devrait aller jusqu'à 8,5 et 3, voir 10, 7 et 5 (mais à 10, m'étonnerais qu'il veuille encore y aller ^^'

  • Yeah, Cargo copain !

    De la benne, du cargo, de la soudure et de la meuleuse: il va me plaire ce topic's !

    Pas trop galère la soudure à l'arc de ton tall bike ? J'aime bien son look :D

  • Génial la construction du Tall, je suis fan

  • GG, welcome to the club. j'ai un tallbike, mais j'vais tout refaire dessus.

  • J'ai un peu la même problématique de transport, et c'est vrai que j'envisageais plutôt 2 banquettes qui se faisait face ou une organisation en triangle avec un enfant entre les jambes des autres. Il est large de combien comme ça ?

  • Il fait 90 externe au niveau des épaules.

    Ca reste tassé pour 3 gamins, mais plus ça serait vraiment pénible, déjà là, y'a quelques endroits où je peux pas passer.

    Sur le bullitt, tête bêche c'est possible, mais faudrait une réhausse de dossier pour pas que les gamins aient le jdd dans le dos à l'avant.

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