[concours DMQM] Baston daily pluie soleil

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  • Hello,

    Bon, j'étais plein de bonnes intention pour enfin participer à un concours et montrer mon daily. l'objectif c'était que ça me mette un coup de pied au cul pour bricoler un peu.

    Mais bon, on sait que Macron va vite intervenir pour calmer mes hardeurs et me mettre hors jeu pour la fin du concours. Alors je crée ce topic rapidement, histoire de prouver quand même que j'avais des bonnes intensions.

    Pour le daily, on part de ce vélo (même si il a déjà pas mal évolué depuis la photo, ça me permet de gagner dans le avant/après pour impressionner le jury)

    Je me propose donc de vous expliquer le pourquoi du comment d'un montage réfléchi :

    Pour moi le bon daily c'est

    • un PF : pour pouvoir faire corps avec mon vélo et éviter les dérailleurs qui gèlent (et pour la pignole et les skids de jeunes)
    • Mais avec un frein parce que quand même je suis pas prêt à brakelesser le matin dans paris.
    • Un cadre aéro pour les marginals gains sur le segment "boulevard ANNE HIDALGO"
    • Des pneus larges (mdr) de 25 ou 28
    • Des composants de bonne gamme mais pas trop, en gros pouvoir shredder la street avec crédibilité, pas avoir de doutes sur la fiabilité du matos, pouvoir prendre des KOMs mais quand même pas trop luxe pour laisser le vélo au bar.
    • Un ratio avec plein de skid patch et de vitesse : 52x17
    • Des chaussures auto route, pour quand même marcher en canard au bureau
    • des lumières et des gardes boue, c'est essentiel quoi
    • qq traces d'utilisation un peu ratsiser / des stickers / des trucs qui montrent en photo que parfois le vélo roule

    Ah et dans les autres trucs, c'est que le vélo soit pas trop fragile et pas trop lourd car il monte descend pas mal d'étages à dos de mon épaule chez moi ou au bureau

    Pour faire l'état des changements par rapport à la photo :

    • Le vélo est monté avec un riser, avec un frein de CX monté direct sur la poignée pour le moment. c'est pour les points de shlagerie
    • La fourche a été changée et sur-stickée pour pouvoir poser l'étrier
      le riser large c'est les points MASH (mais je me tâte au combo compact + cocottes, plus rapide mais moins versatile comme disent les magazines spécialisés)
    • une paire de roue alu avec bande de freinage va venir, pour le côté peur de rien (des ellipses pour pas spoiler)
    • le rotor dégage pour un miche pistard air (j'aurais préféré un omnium mais introuvable en 175) car l'étoile qui se desserre toutes les semaines à cause des pavés c'est relou
    • Une belle paire de pneus zafiro slick tout droit sorti des paddocks du formule1 Gennevilliers, histoire de pas trop crever mais quand même un peu, et de bien glisser sur les bandes blanches ou les feuilles humides d'automne

    dans les autres idées en attente : des vrais GB que je viens de récupérer à @JoPistol mais si il n'a pas réussi à les monter, j'ai peu d'espoir de réussir
    le cintre route avec cocottes que @soyyo me dit que ça sera mieux
    couper le pivot de la fourche et why not les oeillets de GB

    mettez des likes, abonnez vous, partagez à Macron, histoire que je puisse faire un épisode deux avant 2021

  • Je kiffe déjà ce futur montage. J’adore ces giant qui slope et transpire la performance.
    Si je puis te conseiller, je lui mettrais un riser (ou un compact à cocottes) avec DEUX freins. Ça c’est doublement swag sur un fixe en 2020.
    Et aussi des pédales plates avec des cages et sangles doubles parce qu’aller au bistrot en chaussures de route ça pue si after et dancefloor il doit y avoir.

    Essaie les pasela en 25. C’est parfait pour l'équilibre de la triforce du fixie des villes : grip-rendement-crevaison

    Ah et 52x17 t’es sûr? Je sais pas comment vous faites, j’avais déjà débattu de ça avec @mullart mais pour moi en ville c’est genre 47-17 max sinon c’est la mort pour les relances aux feux et pour squeezer dans les ronds points


    1 Attachment

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  • Ouais le double frein c'est très streetcred, @Hajime l'a masterisé. mais impossible sur l'omnium, il n'y a pas vraiment de pontet à l'arrière !

    les pédales plates + sangles, c'est pas ouf en fixe enfin depuis que je suis passé aux pédales auto, cça change vraiment la vie et c'est clairement plus safe.

    pour le reste, 52/17 ça passe à peu prêt partout, surtout que je fais principalement de l'extra plat avec le fixe entre boulbi et poissonière. Avec le vent dans le dos j'ai même parfois le sentiment de mouliner haha

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