Paulbiche's hallway

Posted on
Page
of 3
Prev
/ 3
Next
  • D'ailleurs ceux qui ont réalisé des bavettes (@Mrboulard je crois me souvenir que tu en as), vous avez fait ça en quel matériau?

  • Ce qui compte c'est que tu sois content !

  • @guillaume_ a grave raison, en lisant le sujet je me suis dit le seul truc qui manque c'est un bon SON des familles et c'est le bike super urban proof par excellence !
    il défonce parce qu'au premier coup d'oeil tu remarques rien de spécial mais en fait tout est vraiment choisi avec soin, beaux choix ;)

  • Dans un bout de plastique type couverture de classeur rigide.

  • et comment tu as fixé ça aux gb ?
    J'ai pas envie de percer, là j'ai du scotch qui me fait les yeux doux plutôt..

  • J'ai percé (c'est des sks plastique) et j'ai mis ecrou/boulon. J'aurais bien riveté mais j'ai pas de riveteuse. Sinon, j'avais mis du gaffer très haut de gamme utilisé pour le cinoche, ça avait tenu un hiver...

  • Oh j'avais pas vu la dernière version du orlow avec les paul et les garde-boues. Ca lui va trop bien !

    Hey @paulbiche t'aursis encore une photo du mbk rasta que tu avais monté ? Il y en a un à vendre pour un billet à côté de chez moi et je me dis que ca pourrait être fun comme jah bike.

  • oui j'en a gardé deux:
    un single double frein

    et un fixe

    C'était vraiment monté avec ce qui trainait mais c'etait marrant! Par contre avec les pattes AR ce sera ratio magique (comme sur ma première photo) ou moyeu excentrique (comme sur la seconde), et à l'origine c'est canti AV/U-brake AR sous bases donc pas forcément idéal non plus, pour le montage double frein j'avais du percer l'arrière de la fourche (pour l'écrou noyé) et bricoler un truc avec deux chutes d'alu du boulot (les serflex c'etait juste pour tenir les GB)

    pas très élégant mais c'est resté monté pas longtemps dans tous les cas haha

  • Bon puisque personne n'en a voulu, finalement le Harry Hall reste à la maison! Du coup j'ai choppé une paire d'open pro d'occase, et j'ai rassemblé quelques pièces qui manquaient (+ quelques unes qui trainaient).
    Donc un montage "route confort" (car les montages en cintre route ne me conviennent pas du tout) en cintre moustache/porteur, 1x10v indexé 38/11- 36, 700x28C, où rien n'est accordé mais je suppose que ça caractérise bien mes montages haha


    1 Attachment

    • Harry Hall.jpg
  • Manque un mini panier à l'avant pour chercher une baguette et c'est très chouette. Quitte a trouver une commande 10v pour le cintre pour être encore plus chill.

  • Petit update du Orlowski!

    Comme j’ai un autre projet en cours que je vais bientôt présenter ici, je lai passé à vitesses. J’avais hésité à mettre une patte de dérailleur dans mon brief quand je l’ai fait faire, finalement je me suis ravisé mais j’aurais du! Mais bon avec la petite patte problem solvers ça se fait.


    1 Attachment

    • 3D3C4C0B-EBA9-4C09-BB07-88CCA3F9F72D.jpeg
  • Par expérience je dirai qu'il mérite une bavette plus longue sur le gb avant? Mais sinon c'est grâve cool comme ca ! Je sur valide, ca donne envie de le salir

  • L'orlow est très cool avec sa fourche segmentée. Dommage qu'elle soit pas aheadset. C'est un 54 ?

  • Quelques détails! Pas forcément hyper esthétique mais ça roule bien!


    2 Attachments

    • 5D9DD47B-32A6-4AC8-962F-746375ECB504.jpeg
    • FCEA01AE-B01D-47E9-B79A-4714F9B8165F.jpeg
  • @arthur.dent je t'avoue que je sais pas trop, je verrais à l'usage! je peux aussi décaler derrière la fourche la fixation avec un fender nut (actuellement c'est pris entre l'étrier et la fourche devant la fourche) car là c'est la bavette qui va avec le GB directement

    @Octavio j'avais hésité mais c'était pour transposer des composants que j'avais et j'aime bien le look à plongeur avec les cadres à raccord! sinon c'est un 52.5 au carré pour être très précis!

  • Les pattes sont cools aussi ! Tu sais pourquoi elles sont parfois inclinées vers l'arrière ? Ca serait classe de lui rajouter ça :

    J'aimerais tenter le coup sur mon all city nature boy pour lequel j'ai encore jamais trouvé de roues single en 130mm

    Pile ma taille le 52.5. Si jamais un jour tu t'en lasses :)

    PS je dois toujours prendre ces mesures pour toi sur mon cadre piste

  • Avec les miens (les gb) je me suis apercu que je recevais quand même un petit jet d'eau sur les pieds quand il pleut bien.
    Sinon moi je l'adore celui la ! Hate de voir l'autre aussi ;)

  • haha je te ferai signe mais c'est pas prévu pour tout de suite ;)

    Pour ton nature boy il y a une solution, sur mon wheelset fixe qui était monté dessus (et qui du coup migre sur le prochain que je présenterai), j'ai un moyeu WI ENO (qui existe en fixe/fixe ou flip flop) pour lequel j'ai acheté un kit de conversion non excentrique à WI directement via avt.bike, espacé en 130mm ça te fait un moyeu piste en 130! (certes il faut un moyeu ENO et le kit de conversion, donc ça fait cher le moyeu haha)
    Je l'avais pris parceque j'aime bien le système de cannelure, mais je l'ai pris en flip flop donc je pourrais le passer en single si l'envie vient haha

    Pour les pattes arrières inclinées, aucune idée, faudrait poser la question aux cadreurs du forum! et pour la patte de dérailleur j'y ai pensé, peut-être que j'en ferai poser une à l'avenir (ça devrait pas endommage trop la peinture là où c'est) ce serait clairement plus pratique que la patte problem solvers.

    et pour ton piste, du coup j'ai eu quelques dépenses un peu imprévues donc je vais pas donner suite donc pas de soucis!

  • c'est bon à savoir en tout cas! je testerai peut-être avec le fender nut alors

  • Bon, il est temps de présenter le nouveau!

    Pour planter un peu le décor, on m'a offert il y a longtemps un petit vtt/vtc Decathlon Rockrider Vitamin'R à sa sortie (je pense que c'était autour de 2003, mais peut-être avant) , dans sa jolie livrée orange/noir/blanc:

    Le vélo était dispo à l'époque également en bleu/noir/blanc:

    et en version avec un top tube plus bas en vert pomme/blanc:

    J'ai beaucoup croisé ces deux livrées, mais je n'ai jamais croisé la même que la mienne (même si on en voit sur leboncoin de temps en temps, mais rarement j'ai l'impression).
    J'ai adoré ce vélo qui était le seul que j'ai eu pendant longtemps, je m'en suis beaucoup servi, malgré son équipement tout à fait basique.
    Puis quand j'ai grandi et que je me suis tourné vers d'autres choses il est tombé un peu dans l'oubli, et je ne me rappelle plus très bien ce qu'il est devenu ; il a surement fini à la déchetterie.

    J'ai longtemps regretté de ne pas l'avoir gardé car comme j'ai eu un bon moment un moyeu excentrique, j'aurais pu en faire un petit fixe double freins (même si je ne sais pas s'il aurait encore été à ma taille) et cette idée m'est restée longtemps en tête comme j'avais vraiment adoré le vélo.

    En parallèle au début de l'année le topic Brooklyn Machine Works m'avait donné pas mal d'envies de Gangsta, mais avec les prix de revient des V4 une fois importé, les faibles dispo, et le fait que ça matche pas forcément avec les composants que j'avais (donc obligé de racheter pas mal de matos), ça m'a bien refroidit niveau budget.
    En plus, j'aimais bien les fourches V2 comme ci-dessous, même si c'est cool de voir fleurir les montages de Gangsta V4 sur le forum depuis.

    Partant du constat sur les gangsta, avec l'envie aussi de me faire "mon" truc, et avec toujours mon "regret" du Vitamin'R, comme j'avais fait faire le Orlowski blanc mi-2020, je me suis mis en tête cette courant mars 2021 de réaliser un vélo "tribute" de ce Vitamin'R, custom, avec l'aide d'Orlowski de nouveau.
    Le temps de bien réfléchir aux specs et au budget, tout a été lancé fin mai 2021.

    L'idée était donc de reperendre l'envie de départ (fixe double freins), mais avec plusieurs pré-requis:

    • le vélo serait inspiré du Vitamin'R dans la livrée que j'ai eu, donc bicolore orange à l'avant/blanc à l'arrière, avec un fondu, des paillettes discrètes sur la partie orange, et pas de noir
    • le vélo devait pouvoir reprendre mon wheelset fixe, donc adapté pour du 650B et 130mm d'entraxe arrière
    • à double frein mais avec des V-brakes, pour rappeler le look du decath d'origine, mais aussi pour la facilité d'entretien/réglage
    • les périphs seraient mixés argent/noir comme le decath d'origine mais avec un équilibre différent (trop de noir sur l'origine)
    • la géo serait basée sur celle du blanc, mais avec beaucoup de modifications pour s'inspirer de loin des montages des Gangsta V2 (sloping, jointure des haubans au niveau du top tube, fourche unicrown avec pattes plates), mais aussi des détails ajustés pour mon montage (perçages de porte-bidon, pontets arrière, guides-câbles sur le top tube)


    Enfin, quand j'avais choppé les potence Simworks à plongueur (gettin' hungry lettuce et tomato), elles étaient livrées en boite rappelant les sandwich triangles, détail que j'avais trouvé super marrant:

    La gamme avait aussi un logo assez cool reprenant un petit personnage de sandwich:

    Comme je suis assez fan de sandwich, je me suis dit que ce serait marrant de faire les petites touches de couleur en rappel du sandwich (rouge tomate et vert salade) avec de la cablerie et des bar-ends Simworks.
    Un bon coup de patte de @arthur.dent pour modifier le logo selon mes souhaits, et hop le tour était joué!

    J'ai ensuite fait faire une planche de stickers sur un site recommandé sur le forum par @gko.

    Jacek a démarré la fabrication fin aout/début septembre, et j'ai finalement reçu le cadre il y a environ trois semaines, et je viens de terminer le montage ; il me reste juste des tendeurs de chaine à ajouter, et je voudrais refaire le protège base avec de la guido tressorex (comme j'ai fait sur le blanc) car avec la chambre à air je n'aime pas le rendu.
    Super content du résultat! Je crois que mon détail préféré sont les pattes de fourches imaginées par Jacek.

  • Je vous présente donc le Reimagined Gangsta V2 - Earl Sandwich Edition, ptite pause casse-croûte à la croisée des chemins entre le Japon (Simworks, Nitto, Shimano), les USA (Paul, White Industries), et l'Europe (Brooks, Stronglight, BLB):


    3 Attachments

    • 3F7C03D0-C845-48E7-8464-B64AE9454EF9.jpeg
    • AA7E2F32-088B-48B1-A9CA-C830BDDB6205.jpeg
    • 088C3709-ABEC-43A9-A983-E8D5B27B2CD6.jpeg
  • Quelques détails:


    4 Attachments

    • 9F492E44-6C2C-4AB4-B950-8D685077D152.jpeg
    • ED1DA6D0-7A45-4E19-82D4-D1A0A6188406.jpeg
    • 360BC79B-A64F-4F8B-B905-A4C8C2618E59.jpeg
    • FD5A657B-09AE-4783-9956-30ACB82A5ED2.jpeg
  • De petites pièces cool:


    5 Attachments

    • 6AE304B9-61BD-4C63-B0F5-A983CB5C6933.jpeg
    • 851AA935-EC8B-418C-B221-8AD807841B4F.jpeg
    • 7CC33541-913E-4641-BF74-731C9D1C4558.jpeg
    • AFA04B0D-A0F9-4F4F-8EF8-99484D433CCF.jpeg
    • F9757AE1-A334-46A8-A96E-A3125D86866A.jpeg
  • Voilà voilà!


    4 Attachments

    • 54815ADB-E4D9-43CF-8156-C10EB0B176FF.jpeg
    • 10CC923D-207D-43C8-9A34-514DCB2CFA37.jpeg
    • EDACA8F1-E81B-4C44-96EA-BC21EF6D82D1.jpeg
    • FCD1EE1D-2D07-4A53-B17E-68CB368A39AD.jpeg
  • Eh, ben !!
    Le cintre et les grips j'ai du mal mais c'est un peu ta signature :D
    C'était une première une telle réa pour Orlowski ou pas ?

  • Post a reply
    • Bold
    • Italics
    • Link
    • Image
    • List
    • Quote
    • code
    • Preview
About

Paulbiche's hallway

Posted by Avatar for paulbiche @paulbiche

Actions