Les vélos flous de Loule

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  • Bon voilà je me décide à franchir le pas, je crée ce post pour y partager mes vélos. Je préfère vous prévenir, je n'ai pas le niveau de certaines des pages du forum et des vélos qui les parsèment. Je n'ai pas non plus la verve de nombreux membres de ce forum.
    Alors qui suis-je? Je m'appelle Benjamin, je suis père de 3 enfants,infirmier spécialisé en bloc opératoire, et j'ai eu 51 ans le mois dernier.
    Le seul sport que je pratiquais était la course à pied (en touriste hein faut pas déconner) et des ennuis de genoux récurrents (vieille entorse mal soignée) sont venus à bout de ma motivation.
    J'ai cherché un sport alternatif qui me permette de continuer à garder la forme (fallait compenser les litres de binouses que j'enquillais à l'époque), tout le monde me conseillait le vélo mais j'avoue que la tenue de Ninja ne m'enchantais guère. Puis bon le coté club, le dépassement de soi, la course aux armements j'étais franchement pas chaud.
    Le vélo a toujours fait partie de ma vie (les étés à regarder le TdF avec mon grand-père, les sorties avec les potes en BMX italien pérave...) fallait que ce soit ce sport mais différemment.
    J'ai atterri sur ce forum en 2007 quasiment à sa création après avoir découvert le pignon fixe sur le site one gear.
    Il n'y avait pas grand monde mais y avait un fort esprit d’entraide et tout le monde en était au même point (enfin c'est l'impression que j'en avais). Je ne m'inscris qu'en 2009 pour pouvoir profiter des petites annonces, j'étais un néophyte donc j'avais vraiment pas grand-chose à donner en termes de conseils.
    Vous trouvez ça long hein? Aller, je vous colle une image de ce que j'aime dans le vélo.


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    • IMG_3867.JPG
  • Preums

  • Vous comprenez le titre maintenant?
    La plupart de mes clichés sont à chier, je suis pas bon pour cadrer et j'hérite régulièrement des "smartphones" de mes enfants (donc quand ils sont en fin de vie et que la lentille est niquée...).
    Le vélo ci-dessus est le fruit de mon travail perso, j'adhère à presque toutes les formes de pratiques, donc j'ai envie de les tester. Comme je n'ai pas les moyens de m'offrir un vélo par pratique bah j'en construit un.
    Ok je sais que ce n'est pas vrai Graveul, vous énervez pas mais y a des DFCI partout autour de chez moi donc c'est tentant d'adapter un vélo pour aller dans les chemins ( un VTC quoi).

  • Sympa comme présentation, je kiffe le JDD !

  • enfin :)

  • oui enfin !

  • Alors les traces de cramé c'est parce que ce cadre était nu, je l'ai eu pour rien sur Marseille (10€), il aurait pu faire un super fixie.
    Il est en Reynolds 531 (enfin le triangle principal) avec des pattes simplex (donc un trou lisse et pas de butée pour le ressort du dérr. arr.).
    Donc ni une ni deux je sors mon chalumeau et je lui fais ça:


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    • IMG_2318.JPG
  • Une fois travaillé ça donne ça


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    • IMG_2319.JPG
  • J'ai taraudé l'orifice et hop un dérailleur "récent" installé.


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    • P1040796.JPG
  • Il a roulé un moment comme ça:

  • J'ai fait un essaie sur le train arr. mais c'est pas très efficace...(j'avais vu un truc similaire sur un vélo d'ultraromance sur the Radavist).


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    • P1050391.JPG
  • Ah j'oubliais, il faut que je rende hommage à ceux qui m'inspirent sur ce forum : @Celika, @SonicTai, @T-one essentiellement pour le coté DIY rats même si mon vrai premier pignon fixe c'est à @MonsieurK que je le dois (il était influenceur sans le savoir)...

  • Respect, haut niveau de Bricolage. Pour augmenter la puissance des freins à moindre prix (10balles) je conseille l'achat de triangles tektros chez d4. Beaucoup plus raids et réglables.
    En gardant les câble transverse de dérailleur, car il est plus souple et le frein sera plus responsif.

    Pour remplacer les patins avec tige tu peux acheter

    Ceux ci

    Avec l'angle réglable, la qualité est ce au top pour le prix.

    Il faut garder les rondelles du montage d'origine, car ta "conversion" semble être trop flexible.

  • @jeveuxmonbébéàlacrème le JDD est chinois... Au départ le filetage était trop court, j'avais fait une embase en alu de quelques mm avoir assez de filetage pour le contre-écrou


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    • P1040793.JPG
  • @Luc attends le vélo a encore évolué depuis, la version finale est la première photo (ou j'ai installé des cantis avec le pontet tektro).
    J'ai aussi passé les pneus en 38c ça passe bien partout (c'est un peu juste pour enquiller la roue) mais limite au niveau du pontet


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    • IMG_3869.JPG
  • Franchement, chapeau.

  • Bidouille 4 ever :D !

    Bienvenue au club des genoux niqués (ça change des pieds nickelés...).

    Pas bête le coup de l'équerre pour adapter le frein, mais ça doit être beaucoup trop souple (comme dit plus haut). Y'a des patins à tige pour gommes interchangeables.
    Sinon logiquement tes cantis devraient pas trop mal freiner.

  • Aller je finis le bike-check de ce vélo.
    La roue avant est une Shimano WH500 (ou un truc du genre), la roue arr. une Vuelta rayonné sur un moyeu VTT Shimano Acera 7vitesses (donc j'ai du élargir les bases façon Sheldon Brown pour passer en 135mm).
    Cassette 7v 13-28, pédalier 48-38-26. Dérr arrière Suntour (j'ai pas lé réf.), le der avant était un suntour Cyclone mais j'avais peur qu'il supporte pas le triple donc c'est un Sachs 5000 triple.
    Cantis arr. Kore et mini Vbrakes XLC à l'avant.
    La fourche est une noname trouvée sur TV (elle est lourde mais elle avait des inserts pour PB dans l’éventualité où je parte en randonnée).
    Potence et cintre me souviens plus mais j'avais choisi le cintre parce qu'il était un peu évasé pour le confort (cintre de demi-course sans doute).
    J'ai débrasé des butées de gaines sur un vélo trouvé dans les poubelles pour les braser sur ce cadre: butée de derr. arr., butée de frein arr.
    J'ai aussi meuler des écrous pour les braser sur le tube de selle et le tube diagonal (d'où les traces de brulures un peu partout).

  • Aller je finis le bike-check de ce vélo.
    La roue avant est une Shimano WH500 (ou un truc du genre), la roue arr. une Vuelta rayonné sur un moyeu VTT Shimano Acera 7vitesses (donc j'ai du élargir les bases façon Sheldon Brown pour passer en 135mm).
    Cassette 7v 13-28, pédalier 48-38-26. Dérr arrière Suntour (j'ai pas lé réf.), le der avant était un suntour Cyclone mais j'avais peur qu'il supporte pas le triple donc c'est un Sachs 5000 triple.
    Cantis arr. Kore et mini Vbrakes XLC à l'avant.
    La fourche est une noname trouvée sur TV (elle est lourde mais elle avait des inserts pour PB dans l’éventualité où je parte en randonnée).
    Potence et cintre me souviens plus mais j'avais choisi le cintre parce qu'il était un peu évasé pour le confort (cintre de demi-course sans doute).
    J'ai débrasé des butées de gaines sur un vélo trouvé dans les poubelles pour les braser sur ce cadre: butée de derr. arr., butée de frein arr.
    J'ai aussi meuler des écrous pour les braser sur le tube de selle et le tube diagonal (d'où les traces de brulures un peu partout).

  • Ah j'oubliais, j'ai dû installer des butées de gaines réglables sur le trajet des freins pour pouvoir ajuster la course des patins.
    Et le truc bleu sur la gaine de frein avant c'est de la gaine thermorétractable pour couvrir les endroits où le revêtement c'était barré (c'est tout ce que j'ai trouvé pour pas avoir à enlever la guido).

  • J'admire ton taffe et ce genre d'oeuvre. Save the rat bikes comme ils disent

  • Si ça interessé du monde je peux mettre quelques photos pour illustrer comment j'ai brasé les tasseaux de cantis à l'arrière.

  • Trop cool ton merdier !
    Mets des photos de ton taf c'est classe le diy

  • Super sympa ton Merdier ! L'illustration parfaite du rats bike

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