Team Look

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  • C’est quoi un délai convenable?
    Les gens que je connais qui ont commandé un Spe ou un Pina autour de moi c’était plusieurs mois voir 1 an d’attente. (Sauf le top du top de la gamme à 15k€ et là c’est 2 semaines)

  • @JoPistol Depuis le covid ou pré-covid aussi ?

  • Je me permet d'apporter ma modeste pierre à l'édifice.

    Surtout depuis sa résurrection après me l'être fait volé, puis retrouvé.


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  • Bon ta question date un peu mais comme maintenant tu as du temps pour faire de l'onanisme pignolesque : soit éplucher les annonces à une main.

    Je ne parle que de la série que je connais, les 565, 585 et 595, à quelques subtilités ils ont une géométrie très proche. Pour le reach et stack c'est le meilleur moyen de comparer des cadres différents mais si tu n'as pas de référence c'est dur de se faire une idée.

    En gros sur un cadre sloping seul la longueur peut te donner une indication de quelle taille choisir, et sur ces modèles de Look le TT réel fait environ 13mm de moins que le TT virtuel à l'horizontal.
    Donc pour un cadre en taille S , le TT réel fait 517mm mais en virtuel on est à 530mm.

    Conclusion il te faut un cadre en S ou XS si tu es suffisamment souple, et si jamais tu sautes le pas sache que tu ne le regretteras pas ! Ces cadres sont super agréables à rouler, le 595 est un peu rude mais il filtre bien et mon 565 est plus confortable que tous les aciers que j'ai roulé.

    Bonne convalescence à toi, courage.

  • c'était début Covid dirais-je. Genre Automne 2019
    Là c'est sur que c'est rupture partout

  • Nouvelle fourche (l’ancienne était dégradée noir jaune) et jdd sur le kg 233. J’ai pas eu la patience mais je pense qu’il va repasser en cintre route compact d’ici peu…
    Par contre je ne sais pas si c’est vraiment normal mais j’ai rentré les cuvettes de jdd avec beaucoup trop de facilité a mon goût, limite à la main seulement… là douille ne semble pourtant pas déformée, est-ce problématique?


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  • Pour le JDD je te conseille de pas attendre trop longtemps pour le remonter en contrainte.

    Ce genre "d'alésage" ça arrive parfois avec les JDD filetés mal entretenus et ça ne peut que empirer, j'ai ça sur un cadre acier et sur mon Caad.

    La fourche précédente tu en fais quoi ?

    J'ai résolu le problème avec du scotch aluminium et du frein filet.

  • Merci pour ta réponse, l’ancien jdd est pourtant en bon état… pas con le scotch alu + frein filet je testerai même si j’ai du mal a voir comment ne pas tout emporter en remontant les cuvettes.

    La Fourche? je te la vends ;) (nettoyée…)


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  • Team look crit 😎


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  • @VanHalen projet ponçage en prévision. Du 16.5cms de pivot ça t'irait ? J'en cherche une (non peinte) avec au moins 17cms si jamais

  • @Chuck.Ket & @VanHalen la mienne en photo au dessus fait 18,5 de pivot dont 4 cm filetés. Si jamais ça vous intéresse l’un ou l’autre ou bien faire du troc à 3 on passe en MP.

    Édit: j’arrête de polluer avec ce kg96 trouvé sur le net

  • Heu...AG2R n'a jamais eu de contrat avec Origine. Ce dernier n'en n'a pas les moyens.

  • omagad ce 96 <3

  • N’est ce pas? (Sauf la sortie de tds qui me fait peur) En grande taille on en voit peu…

  • Ha oui c'est vrai que toi et Hulsroy avez le même TOC ; )

  • Superbe ce look ! C’est toi qui a barré le “replica”? 😊

  • J'ai totalement confondu avec Faction ! Pourtant j'avais souvenir d'avoir vu des vélos Origine dans le peloton pro il y a quelques années.

  • j’arrête de polluer avec ce kg96 trouvé sur le net

  • Ils remplacent l'assistance Mavic, aux couleurs de Shimano si je dis pas de bêtises

  • Putain le look de Crit... Ces spacers ! On dirait mon double-menton ! C'est hideux !

  • Tu veux dire qu'ils remplacent Sensa qui faisait les vélos d'assistance pour Shimano, les Mavic c'était des Canyon.

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