Le panier de homards de Flo

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  • Après t'as le droit de vouloir un cintre carbone ahah

    Ce forum existerait pas si fallait trouver une raison rationnelle avant chaque achat...

  • J'ai cassé un Cowbell sur une bête glissade dans l'herbe.
    Maintenant c'est Easton et rien d'autre en tt.

  • Cowbell alu ou carbone ?

  • Carbone.

  • Ok

  • D'accord

  • Allez, je continue car je viens de mettre à jour mon Flickr, une photo de la première sortie du CX et une plus récente, on joue au jeu des sept erreurs ?

    (j'ai compliqué un peu le jeu ha ha ha, d'autres photos sont dispos là : https://www.flickr.com/photos/29903866@N­07/albums/72177720295579609

  • Difference n⁰1 : la panda rouge

  • Moi j'ai : Porte bidon, Pédalier, tige de selle, pneus

  • C'est cadeau :)


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  • Ouep et y’a de l’herbe dans la boue sur le 2eme

  • Oui, tige de selle sans déport, pneus (passés en tubeless), pédalier, chaine dorée (bon on voit pas), jantes déstickées et les porte-bidons qui ont viré pour l'hiver !

    Cool ces photos, on avait trop bien rigolé ce jour là ... si j'avais su que t'étais sur le forum j'aurai causé un brin :)

  • J'enchaine les points sur les vélos, avec ma fidèle randonneuse Pedimoto qui me sert de daily depuis 10 ans bientôt ! J'adore ce vélo, sous ses allures de vélo de papy, il est assez performant et c'est un laboratoire roulant de pignole, avec des changements par petites touches, selon les nouveaux produits qui sortent, les occasions ou l'état du porte-monnaie.

    D'ailleurs j'avais changé à l'automne 2019 l'éclairage par un ensemble SON, un rack René Herse, et une sacoche Sologne qui sera remplacée dès que Clément de Tangente Atelier me l'aura faite ! Avec un décaleur RH également.

    Niveau pneus, au quotidien je roule en Panaracer Pasela, mais pour les longues distances et l'été je fous des Compass, le gain en confort est net, mais je trouve qu'ils glissent vite sur sol humide.

    J'ai aussi changé la fourche (par une Lafraise) de géo identique mais jen'ai profité pour prévoir les oeillets de surbaissées et le passage SON SL, le moyeu Shutter Precision commencait à rendre l'âme et la jante à être usée. Fourche qui d'aillleurs n'a pas la même teinte que le cadre, mais quand le vélo au début du topic sera monté, celle-ci sera en grosse modifs pour en faire une bête à brevets :)

    Une photo qui doit avoir un peu plus d'un an, avec l'ancienne fourche encore :

    La fourche ruinée, avec le rack je n'avais rien senti, j'avais l'impression d'une direction déserrée mais c'était plus grave !

    Le vélo est d'aspect ordinaire, mais il a quelques détails TCHUNING pour les amateurs, genre les petits arrêts de câble Tomii, la Berthoud rails titane, etc

    Plus des photos ICI mais il faudrait que je refasse des photos, l'album ne lui rend pas justice !

  • Ouch la fourche. Tu va la faire refaire?
    Le vélo est superbe ♥

  • Oui, c'est écrit, j'avais déjà commandé sa remplaçante avant qu'elle ne cède

  • Superbe cette randonneuse ! Ce triple triangle 🖤

  • Oui, c'est écrit

    Purée, la quiche qui lit et retient même pas une fois les photos vues...

  • J'adore cette randonneuse ! J'ai hâte de voir les changements que tu vas y faire. Refais-nous des photos !

  • Magnifique ce cadre !

  • Le pédalier herse en daily c est plutôt hilarant quand on connaît la côte de ces pepites

  • Tout va bien avec le pédalier ? J’avais lu qu’il y avait des soucis de fiabilité ici https://www.lfgss.com/conversations/3610­02/?offset=25 mais j’ai pas plus cherché de sources.

  • Oui, j'avoue que ce pédalier au quotidien c'est un peu de la confiture aux cochons... mais c'est pas ici qu'on peut me faire ce procès ha ha ha ha

    Le retour que je peux faire c'est qu'après 4 ans d'utilisation, jamais eu de craquements et c'est vraiment RAS. Je dois juste changer le plateau qui est usé, c'est pas donné mais l'alu a bien tenu (sachant que je suis pas le plus respectueux des changements de chaîne ou de lubrification de la transmi, surtout en daily). Et ca fera un super dessous de plat ha ha ha

    Pour l'histoire des plateaux "flexy" ca me fait quand même rire pour des types qui roulent pas en World Tour mais qui arrivent à faire fléchir des plateaux et à le ressentir . Et dans mon cas, le cadre acier de plus de 30 ans perd surtout sa rigidité au niveau du boitier que du plateau. Pour info je suis en 44/28, peut-être parlent-ils des plus grandes dents ? Ce pédalier passe les tests de fatigue course et pas vélo de loisir, je me souviens plus des normes mais je pense pas que ce soit de la poudre aux yeux !

    Par contre pour les pneus RH, j'ai les Steilacoom Pass que j'ai roulé en gravel et CX compét, les flans perdent quand même du sealant et il faut recharger régulièrement si on veut qu'ils tiennent longtemps la pression. La saison prochaine je pense changer pour des sections en 33, soit les Challenge tubeless ou du boyau si je peux me monter une paire de roues d'ici là !

  • Oh il est trop bien ce vélo. Discret au premier coup d'oeil mais plein de détail de connoisseurs.
    Si tu refais une fourche, je le verrais bien en aheadset avec un jdd d'américain en switch et une potence tuning.

  • C'est un compass/Herse le pedalier ou un "original one" ?

    moi j'approuve les daily "luxieux", autant se "vautrer" dedans tous les jours, en tout cas moi c'est un de des rares que je peux me permettre !

  • Comme disait Lao Tseu "La vie est trop courte pour rouler des daily de merde".

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