La ménagerie Vélogustin

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  • J’ai bien l’impression que c’est l’heure de montrer ses biclous !

    Fraîchement souscrit au fameux forum pignolesque après que @leSournois m’ai indiqué la voie pour consulter plus précisément son butin jaune bleu et carbon, je m’attèle à mon tour à la dissertation.

    Bon tout a commencé le 20 septembre 2015 … ok … Je vous épargne la genèse et les conversions fixistes douteuses et autre projets excessivement baroques. Je ne débute que par ma dernière vente, mon Kagero de bleu vêtu avec qui j’ai passé de forts agréables moments.

    Le pilier de bar qui me sert de tige de selle vous laisse sûrement imaginer la raison de la cession du cadre.. Quand on fait du 56,5 prendre un cadre en 54 slopping est un jeu hasardeux qui est devenu moins amusant à mesure que la flexibilité de ma jeunesse se soit faite remplacer par un sursaut de cohérence.

    C’est un cadre que je trouve très joli, d’une rigidité surprenante, d’une efficacité redoutable: un truc chouette quoi.
    Ainsi équipé de carbon qui va vite il faisait du 6,7 kg.


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  • Et puis lorsqu’il était temps de prendre le large, il chaussait ses plus belles roues alacon mais bombproof af ainsi qu’un rack (très utile en vacances) et une Brooks du confort accompagné d’un riser qui pointe vers les cieux. 
Pour le coup c’était très fun à rouler

    Goodbye Kagero, you will be missed.


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  • Tel un jeune retraité en quête de sensation, je me suis dit qu’il était temps d’acquérir un vélo qui tienne la route et qui puisse m’accompagner dans mes escapades flandriennes. Quoi de mieux qu’un Look 795 Blade RS aux courbes agressives, au di2 rutilant et aux roues de charbon ? Avec le recul, j’ai tout de même pas mal craqué. L’occasion était belle et le changement brutal (mon vélo de l’époque était le machin du haut je vous rappel).

    Sans surprise ça va vite, très vite. Je découvre les vitesses pour la première fois avec le délicieux déraillement électronique. C’est quand même vachement pratique ce machin ^^.

    Bon après un an d’utilisation, c’est toujours aussi chouette mais ça me fait chier de rouler en vélo de concession. J’ai besoin que mon biclou ait un minimum d’âme, et que je me l’approprie complètement. Ici je suis incapable d’indiquer les dentures ou autres détails croustillants. 
C’est pourquoi je m’en sépare en janvier. Mon beau-père le reprend ce qui veut dire nouveau biclou à vitesse en perspective, surement un neo-retro un peu sympa.. (tousse en c40)

    Photos par le suberbe @vicweill


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  • J’espère que vous excuserez le manque de sobriété du biclou que je présente, il est du genre criard. BMC a trouvé la parade à la peinture rouge pour faire aller vite leurs cycles: du carbon à foison, des lugs « skeleton » et un maximum de sticker qui rappel que c’est un *⁎ vélo de piste *⁎. 


    Pour les curieux à l’œil affûté, vous pouvez voir que la fourche n’est pas à fleur avec le headtube car ils les ont tout simplement acheté chez SCOR pour la majeure partie et surement recyclé les lugs de leurs modèles route . On retrouve cependant certaines versions avec la fourche du SLT 01, (le modèle à vitesse de l’époque) qui épouse plus le lug. C’est étonnamment la même chose sur le wishbone qui est pour moi troué et rebouché d’origine alors que certaines itérations ne disposent pas de ce perçage.

    J’ai acquis le cadre avec la tds et la fourche il y a quelque mois dans un plutôt bel état. J’avais déjà en tête de lui mettre ma Hed 3 à l’avant et un pédalier Dura-Ass octalink.
La config premier jet montrait du potentiel mais il fallait vraiment que je change cette potence des enfers et cette roue arrière ne possédant pas la précieuse matière carbonée.


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  • Belle ménagerie : )

  • L’un n’allant pas sans l’autre, j’ai trouvé une petite paire de zipp 404 pistifiée à l’arrière avec un moyeu DT Swiss sans prétention mais toujours fiable. J’ai pris cela pour avoir du pneu car ce biclou n’est pas roulé en vélodrome et je compte rentrer chez moi si je crève. (Sorry not sorry les amateurs de boyal mais rassurez-vous un de mes projets arrive avec ça).
    J’ai chopé en complément une petite potence BMC de routard pour être dans le thème et on est pas mal !


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  • Non non, j'ai bien des bonchons de guidon. Tu parles du Look c'est ça ? :)

  • Welcome !!

  • La photo en sandale sur le look, détail qui tue :) Beau vélo, je comprends pas pourquoi tu ne l'as pas gardé...

  • Je suis allé jusqu'au bout du concept de "poseur" ^^.

    Je le vends car comme je disais, il manque un peu cette âme. J'apprécie beaucoup les raretés un peu prestige qu'on peut retrouver sur des petits neo-retro. Je pense à un Colnago, un vieux Look ou autres merveilles que j'équiperais d'un groupe relativement récent.
    Le 795 décote aussi vite qu'une bagnole et je préfère mettre mes billes dans un beau projet vintage.
    Comme la photo en sandale le montre, je ne suis pas un énorme routard compétitif, je n'utilise pas Strava ni ai de compteur. C'est juste pour le plaisir pur du vélo :)
    Et puis le vélo n'est pas loin et je l'utiliserai encore régulièrement

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