Il était une fois, le topic des 1x

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  • Daily route ou daily vtt ? Ca peut tout jouer.

    En ce que j'ai pu lire/voir/comprendre c'est que chappe longue fonctionne mieux que chappe "compacte" (type route traditionnelle) sans doute pour une raison de tension de chaine comme relevé par @gko.

    Après en théorie, on dit que un derailleurs et une manette compatible et une couronne narrow wide et t'as du 1x.

    Sur mon Colnago par exemple je ferai mieux de prendre une couronne plus petit histoire d'améliorer la ligne de chaine quand je vais au bout de ma casette, ca se voit d'ailleurs sur les dents du plateau avant qui se font bouffer.
    Mais le groupe c'est du mirage 3x9 (chappe longue) passé en 1x9.

    Et pour le coup avec le Dolan j'ai pris un plateau plus petit histoire de le monter en position de second plateau sur mon pedalier et donc avoir une chaine plus "centré" et pour le coup le système roule beaucoup mieux, mais ca se joue sans doute aussi sur le derailleur.


  • @OuinOuin
    Perso pour le montage de mon moots qui ne permet que du mono, j'ai cherché, lu etc... et finalement j'ai fait au plus simple et je suis parti sur un groupe mono Sram 11V. A l'époque on pouvait encore trouvé facilement des pièces d'occaz à de bons tarifs... En ce moment, j'ai l'impression que c'est chaud !
    @MonsieurK a pratiqué pendant un moment le mono sram 10v, budget. Il pourra mieux te conseiller.

  • Il se refuse à parler de ce passé sulfureux depuis qu'il invoque avec force conviction le 2x...

  • Merci pour les réponses les mecs
    Effectivement, il manque des pièces du puzzle ^^
    Le vélo c'est un AWOL donc on peut faire à peu près ce qu'on veut avec niveau équipement

    @gko mais t'as carrément raison, @MonsieurK avait monté le sien en SRAM mono si je me souviens bien, et il me semble même qu'il avait des sawtooth que j'aimerais grave essayer si je les trouve en stock quelque part
    Oh merdum, en fait je me transforme en K avec 10 ans de retard ^^

    Bref, idéalement j'aimerais tomber sur un groupe complet avec le pédalier aussi, parce que effectivement comme tu dis @arthur.dent c'est vite la merde si ta ligne est pas bonne, ça j'avais déjà remarqué, même en double
    Pour le moment j'hésite encore un poil sur les disques, je me dis que je fais mon boomer réac de merde à pas vouloir passer en hyraulique, mais la forme des brifters en hydrau ne me convainc pas tout à fait.
    En tous les cas, en occase c'est chaud les prix s'emballent un peu à mon avis pour la came que c'est, ça se voit qu'y a du hipster qui veut se monter du graveul ...

  • En disque les prix sont encore un peu flambée en effet c'est pour ca que je tappe encore tout dans les etriers et les anciens groupes car y'en a qui update leurs bikes et vendent leurs anciens groupes a prix plus doux.

    Après tu peux toujours te trouver un velo a sacrifice si le groupe y est et le prix n'est pas degeu

  • Pour ne pas copier @Dcls mais pour tout à fait le copier, sram XO carbone en 9X1
    Pedalier rotor agilis et plateau wolftooth en 130 bcd à l'avant cassette sram

  • Aha, espèce de copiteur !

    En vrai, heureusement qu'on peut monter les mêmes dérailleur et shifter d'un vélo à l'autre :D Et enjoy le X0.

  • Le précédent montage de mon BMC


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  • C'est beau ca ! Missile ! C'est ras devant non ? On dirait que ca touche

  • En 25 c'est juste mais ça passe!

  • J'aime beaucoup ce montage en tout cas, elle va vite toute seule même si aujourd'hui on aurait tendance a dire que les bras en prolos horizontal c'est pas le meilleur des positions

  • Salut les one by nerds.

    Je suis en train de rejoindre le mouvement mais ça commence pas au mieux. Je monte actuellement un daily en 1*10. Sauf que étant donné que j’en avais besoin rapidement je l’ai monté avec ce que j’avais et quelques (beaucoup) de commandes. Là je suis sur un one (qui est un pédalier Apex 11 vit) by 10 (sur un dérailleur shimano 105 (donc déjà ça part mal, je vais le changer rapidement).

    Les premiers problèmes que je rencontre au delà de la compatibilité qui marche pas entre sram et shimano (sans adaptateur of course) c’est le rapport pédalier 11 vitesses sur transmission 10 vitesses. A priori y’a pas de soucis dans ce sens là mais je me demande si je ne dois pas mettre une chaîne 11 vitesses en fait. Parce que actuellement sur les réglages (très rapide) fait ce soir, j’ai la chaîne qui saute proche de l’attache rapide quand elle arrive sur le mono plateau. En pédalant en arrière la chaîne se détend, ça vient peut-être d’une longueur de chaîne trop grande, et le dérailleur se tend aussi en pédalant correctement ce qui fait dérailler l’ensemble.

    Pour le moment c’est pas roulable mais je ne suis pas certains que ça vienne seulement du dérailleur arrière pas compatible. Si vous avez des idées sur la provenance des problèmes je suis preneur !


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  • Chouette le montage en tout.
    Tu veux dire quoi par attache rapide ? Ou tu veux dire petit pignon de la cassette ?

    Je dirais ligne de chaine ? Vérifier que ca tire pas trop sur la diagonale ? Après comme tu dis il se peut aussi que juste dans certaines positions le sram/shimano tient mal.

  • Je veux dire l’attache rapide de la chaîne. J’ai réduit la chaîne à la bonne taille normalement en la prenant du plateau au grand pignon et j’ai ajouté une attache rapide. Je pense que je dois absolument changer le dérailleur avant de pouvoir le rouler.

  • Peut être un problème avec l'attache alors ? Si c'est avec ce lien que ca se déraille.
    Après oui manette et dérailleur sram serait mieux sans doute. Mais y'a des shimano qui se trouvent facilement aussi

  • @LeThib est-ce que ça se produit sur toutes les pignons de ta cassette?
    J´ai eu un phénomène à peu près semblable (déraillement en pédalant en arrière) avec le pignon de départ tordu (enfin les dents du pignon).
    Si tu as mixé des composants, fais aussi attention à la largeur des pignons ( chaine 10v sur pignon 8v ça passe pas/mal)

  • D'ailleurs si tu as une butée à mettre à l'arrière pour ton dérailleur ca sera mieux aussi (au niveau de l'oeillet sur la base) ca va aussi aider à garder un peu plus de tension en changeant les vitesses.

  • Mon fidèle daily en 1x .....après quelques soucis de saut de chaîne avec le plateau mono initial du pédalier SRAM courrier, zou passage au narrow wide litepro et plus de soucis !!


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    • IMG_20220207_193453.jpg
  • Très cool ce fixi

  • Joli montage et jolie couleur.

  • Tu me diras l'espérance de vie de ta couronne ? La mienne se fait vraiment bouffer sur les dents "narrow"

  • @Mrboulard merci ! le nom de la couleur est sympa aussi : ''hospital foam green''

    @arthur.dent je ferai attention, mais j'ai la même sur mon singlespeed depuis quelques temps et je n'ai pas noté d'usure anormale....

  • @LeThib T’as pas bien passé la chaîne dans le dérailleur…
    Je pense que t’as rien besoin de racheter. :)

    Sinon je crois que y’a des histoires de NW pas compatibles entre les marques, mais c’est sur du 12V.


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  • Heureusement j'ai d'autres trucs à rouler, je crois que chez moi ca vient de la ligne de chaine, bien que les dentures plus épaisses n'ont rien j'ai impression que la chaine tire vraiment sur les petits... Peut être une histoire de chaine et ligne de chaine.
    A testé

  • Enfin sur les routes.


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