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De rien (:
@Celika Chez Shimano tu as 2 tailles de durites : bh59 sur les premières gammes et bh90 où il y a un diamètre interne plus important donc plus de volume poussé, plus de puissance de freinage.
Après chez SRAM, Magura aucunes idées s'il y a différents standard.
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C'est en serrant la vis de compression (avec une clé plate de 8) que tu vas comprimer (comme son nom l'indique) l'olive à l'intérieur du levier, et celle ci va en s'écrasant augmenter de diamètre et "pincer" la durite et du coup elle fait "l'étanchéité". En fait l'insert lui permet plutôt d'éviter que la durite s'écrase lorsque l'olive vient se serrer dessus.
C'est à dire que d'abord tu peux mettre l'insert dans la durite.
Ensuite tu mets l'olive sur la durite.
Puis tu cales la durite au max dans le levier.
Après avec tes doigts tu fais glisser l'olive dans le levier afin d'éviter qu'elle se mette de traviolle quand tu serreras.
Enfin tu engages la vis de compression à la main et tu sers bien (valeur très précise tavu) mais pas trop et pouf c'est fini (enfin en principe tu devras purger après !) -
Le Big Ben chez Schwalbe est bien roulant, mais je crois qu'il est plus large que ce que tu recherches.
Il propose pas mal de modèles sympa à côté sinon.