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dash

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  • in Technique
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    et y a même un hauban tordu?

  • in Technique
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    quand dizizlapestez vous?

    yavait du chrome
    mais pas de raccords manchonnés
    un tube de selle très incliné
    des leviers de vitesse datés
    de longue pates
    et
    des roues et un pédalier moins ancien que le cadre qui pourrait témoigner du soin d'un propiétaire pour un cadre qui en vaudrait la peine

    (et des canti ma réglés)
    (c'est pas pour moi mais le futur potentiel proprio pourrait vous en donner des nouvelles)

  • in Technique
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    il faudrait pouvoir le mettre loin de la chaine,

    même si avec la vitesse et le vent rien ne retombe sur la transmisssion,

    ou y incorporer un system qui envoie le surplus du pneu du côté opposé à la chaine,

    surtout qu'un système comme celui là fait un peu goulet d'étranglement,

    alors qu'un systeme qui pousserait la boue sur le côté serai un peu autonettoyant avec la nouvelle boue remplaçant l'ancienne au fur et à mesure qu'elle est poussée sur le coté.

  • in Technique
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    est-ce qu' une peinture pas elastique permettrait de contrôler les points faibles se tordant avant que ça casse

  • in Vélos des Interwebs
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    ok ça éloigne la roue perpendiculairement au tube de selle
    mais est-ce que ça ne réhausse trop pas le boitier de pédalier?

    peut être que ça fait aussi reposer l'étrier de frein sur le bout du triangle arrière au lieu de sur un hauban qu'il faudrait renforcer?

    (je crois que les haubans n'ont pas besoin d'être aussi solide que les bases mais alors pourquoi tous les freins à disques ne sont pas montés sur les bases?)

    quels sont les autres avantages et inconvénient de ces longues pattes obliques?

    l'angle de la fourche aussi est-elle faite pour éviter le toe overlap avec de gros pneus?

  • in Vos vélos
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    si t'intervertis les garde boues avant et arrière tes doigts de pieds seront mieux protégés.
    (et t'éclabousses encore plus le reste du monde)

  • in Technique
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    là aussi il me semble distinguer des pattes peu courantes parmis les pixels

  • in Vélos des Interwebs
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    qu'est-ce qu'il arrive à ces rayons?
    c'est une suspension pour randonneuse chargée?

  • in Technique
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    cette technique permet de monter et démonter les pneus sans rien d'autre qu'un lacet. bien commencer à plaquer la tringle au fond de la jante à l'opposé de la valve pour terminer de monter le pneu à la valve ( ou commencer à démonter à la valve)

    https://youtu.be/-XUFVrl0UT4

    est-ce qu'on lance un concours d'illustration pour expliciter et schématiser ce principe pour que les gens aient moins peur du vélo et de crever à vélo.

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