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• Galerie de vos coffres / Catch of the day | Le topic du teasing

  in Vos vélos • 18 hours, 40 minutes

  

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• Identification de nos cadres, pièces et accessoires

  in Technique • 3 days, 3 hours

  

  et y a même un hauban tordu?

• Identification de nos cadres, pièces et accessoires

  in Technique • 3 days, 11 hours

  

  quand dizizlapestez vous?

  yavait du chrome
  mais pas de raccords manchonnés
  un tube de selle très incliné
  des leviers de vitesse datés
  de longue pates
  et
  des roues et un pédalier moins ancien que le cadre qui pourrait témoigner du soin d'un propiétaire pour un cadre qui en vaudrait la peine

  (et des canti ma réglés)
  (c'est pas pour moi mais le futur potentiel proprio pourrait vous en donner des nouvelles)

• Fait Maison

  in Technique • 1 week, 4 days

  

  il faudrait pouvoir le mettre loin de la chaine,

  même si avec la vitesse et le vent rien ne retombe sur la transmisssion,

  ou y incorporer un system qui envoie le surplus du pneu du côté opposé à la chaine,

  surtout qu'un système comme celui là fait un peu goulet d'étranglement,

  alors qu'un systeme qui pousserait la boue sur le côté serai un peu autonettoyant avec la nouvelle boue remplaçant l'ancienne au fur et à mesure qu'elle est poussée sur le coté.

• Reconstruction patte dérailleur carbone

  in Technique • 3 weeks, 5 days

  

  est-ce qu' une peinture pas elastique permettrait de contrôler les points faibles se tordant avant que ça casse

• WTF / Galerie de l'improbable (mais ça peut arriver)

  in Vélos des Interwebs • 1 month

  

  ok ça éloigne la roue perpendiculairement au tube de selle
  mais est-ce que ça ne réhausse trop pas le boitier de pédalier?

  peut être que ça fait aussi reposer l'étrier de frein sur le bout du triangle arrière au lieu de sur un hauban qu'il faudrait renforcer?

  (je crois que les haubans n'ont pas besoin d'être aussi solide que les bases mais alors pourquoi tous les freins à disques ne sont pas montés sur les bases?)

  quels sont les autres avantages et inconvénient de ces longues pattes obliques?

  l'angle de la fourche aussi est-elle faite pour éviter le toe overlap avec de gros pneus?

• Galerie de vos dailys

  in Vos vélos • 1 month, 2 weeks

  

  si t'intervertis les garde boues avant et arrière tes doigts de pieds seront mieux protégés.
  (et t'éclabousses encore plus le reste du monde)

• Identification de nos cadres, pièces et accessoires

  in Technique • 2 months

  

  là aussi il me semble distinguer des pattes peu courantes parmis les pixels

• WTF / Galerie de l'improbable (mais ça peut arriver)

  in Vélos des Interwebs • 2 months

  

  qu'est-ce qu'il arrive à ces rayons?
  c'est une suspension pour randonneuse chargée?

• Questions techniques

  in Technique • 3 months, 2 weeks

  

  cette technique permet de monter et démonter les pneus sans rien d'autre qu'un lacet. bien commencer à plaquer la tringle au fond de la jante à l'opposé de la valve pour terminer de monter le pneu à la valve ( ou commencer à démonter à la valve)

  https://youtu.be/-XUFVrl0UT4
  
  

  est-ce qu'on lance un concours d'illustration pour expliciter et schématiser ce principe pour que les gens aient moins peur du vélo et de crever à vélo.