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Je vais enregistrer cette image, ca fait plusieurs fois que je la vois passer et j'oublie toujours comment faire la différence...
Et j'avais oublié de répondre a ta dernière question, le vélo n'est pas tombé une seule fois étant donné qu'il était maintenu par un baton, et photoshop s'est chargé du reste 🙄@Geoffray Merci beaucoup ! Je suis bien d'accord, c'est justement ce qui me fait douter. Mais oui le plus simple sera d'essayer pour comparer je pense !
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Dans le doute j'ai quand même continué mes recherches, et ça m'a bien l'air véridique cette histoire de pti trous :
+lien vers l'article pour ceux que ça intéresse : http://lecycleur.com/campagnolo/campagnolo-shamal-track-wheelsets/
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Malheureusement j'aurai pas mieux que ça pour l'instant, mais je peux remédier a ça demain. Il me semble que c'est un c-record, mais j'ai jamais été très doué pour l'identification des pièces campa...
Il est un peu grand oui, comme la plupart de mes vélos, mais honnêtement je trouve pas ca si dérangeant que ça. Par contre la nitto 66 je ne pourrai pas ahah.
C'est bien ça, la 2e génération était similaire aux routes. Et je suis donc heureux de vous annoncer que mon avant et en fait... une véritable shamal piste :)))
Petite explication : j'étais tombé sur un article sur l'histoire des shamal track au moment de l'achat des roues. Je l'avais un peu oublié entre temps mais le commentaire de @ງครɬ๑ຖ m'a fait me souvenir d'un petit détail qui avait suscité mon attention. Bien que les shamal track 2nd generation soient similaires à la version route, il y'a tout de même un petit quelque chose qui permet de les différencier, la présence d'un petit trou sous la bande de freinage pour l'évacuation de l'eau (non présente sur la version piste, parskalabase le fiksi ct ke sur parket askip)
Si j'en crois ledis article, c'est donc bel et bien une shamal piste qui trône fièrement sur Pascal actuellement ! (Bon par contre la jante a été légèrement freinée, ça reste assez discret mais je vais voir si je peux quand même rattraper ça)@Patafixe Merci ! Il est vrai que la plongeance est un peu mon plaisir coupable... mais j'ai cru voir dernièrement que tu te débrouillais pas trop mal non plus en la matière
(Je dis ça comme ça mais le plongeant bleu a raccord aéro est justement en vente depuis ce matin...🙄) -
Avec un peu de retard (oups, je viens seulement de voir ta question), je dois avouer que je suis l'heureux propriétaire d'un kg396 entièrement dépourvu de jeu au niveau du jdd...
Tu n'es pas le premier à me poser la question, et plusieurs personnes ont l'air de rencontrer le même problème que toi sur les Instagram, mais en ce qui me concerne, nada.
Du coup je ne vais pas mentir, depuis que ce cadre est en ma possession, je n'ai jamais pris le risque de démonter cette partie du vélo, de peur que ça ne soit plus jamais comme avant ^^Edit : Je précise qu'au moment de l'achat le cadre avait exclusivement roulé sur parquet, détail qui peut avoir son importance
Edit 2 : Je viens de tomber là dessus en faisant du tri sur mon cellulaire...on est sur un joli glow up comme disent les jeunes
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Allez hop, j'avais prévu d'attendre que le montage soit 100% abouti avant de vous le montrer, mais finalement j'ai fait des photos hier, donc autant vous les partager :
Comme vous pouvez le voir, il a donc eu le droit à une nouvelle paire de chaussures (tout droit venues de chez @Vincent3399) et à un nouveau pédalier.
Je ne vais pas vous mentir je suis absolument fan de ce vélo (genre vraiment bocou), mais il reste quand même quelques details à peaufiner pour qu'il soit parfait.
-Il va notamment falloir lui trouver un nouveau poste de pilotage, je pense rester sur un riser mais il mérite quand même mieux que ce vieux guidon rouillé recouvert d'une guidoline usée jusqu'à la moelle.
-Concernant les grips, la question que je me pose, et que je vous pose : jone fluo ou noar ?
-Le pédalier pas vraiment période correct, il faut bien se l'avouer (bien que très satisfaisant esthétiquement parlant)
-Et puis les roues, vaste sujet... Sur le long terme, le but serait évidemment de trouver un jante shamal track avant et un moyeu campa pista 16 trous pour l'arrière, histoire de reconstituer la paire. Mais en attendant je saurai me satisfaire de ça, ne vous inquiétez pas 😌Et puis comme vous avez été sages, kdo bonus pour vos petits yeux : une photo de mes fesses 🍑
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Voilà ce que j'ai sous le mien :
(Mais comme c'était un cadre de club et non un cadre vendu directement par Look, je crois que c'est aussi un cas a part...) -
Jeudi oui
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Merci zatous !
Alors je confirme, avec un bull, ce vélo est IN-ROU-LABLE ^^ Dieu sait que je suis habitué aux plongeants pourtant, mais là c'est du grand n'importe quoi.
Cela dit, comme l'a souligné @leSournois, dans sa dernière configuration la position n'est pas si infernal que ça. Le combo erostem/riser change vraiment la donne, et comme le cadre est en effet assez court, je me retrouve au final au moins aussi à l'aise dessus que sur un Hellas avec Bullhorn par exemple.@Loule Malheureusement je crois que l'origine de son surnom n'est expliqué nul part
@Dcls Si tu veux tout savoir, c'est justement grâce à la couleur du ciel que je suis allé prendre des photos ahah. Quand j'ai vu le ciel par ma fenêtre je me suis dit "tiens, jolie ces couleurs, ca matcherai bien avec le Langdale". Ni une ni deux, je prend mon vélo, mon apn, et sors prendre des photos en bas de chez moi (d'où l'oubli de pédales @ງครɬ๑ຖ ahah)
Mon dieu, ce qui se passe ici va changer le bikejeu des zinternet pour toujours... 🤯