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paulbiche

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  • in Technique
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    je me permets d'intervenir car ça m'intéresse mais ça se trouve vraiment pour moins cher en occaz des groupes aussi complets que celui du lien de @Vélorose (dérailleur cassette shifter bdp pédalier) en 9 ou 10v comme tu dis?
    J'avais regardé un moment et sous les 100 euros ça m'a pas l'air si évident

  • in Vos vélos
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    joli rendu avec le vernis!

  • in Vélos des Interwebs
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    si tu as juste la cuvette de coincée (donc le trou pour l'axe de libre), tu peux essayer aussi une méthode que j'avais fait et qui avait foncitonné pour moi.

    Tu prends une vis de gros diamètre assez proche du diamètre de passage d'axe dans la cuvette, tu la fais passer dans la cuvette de manière à ce que ta tête de vis repose sur le côté extérieur de la cuvette. De l'autre côté (dans le bdp du cadre) tu y visse un écrou bien serré, puis un deuxième (pour faire écrou et contre écrou), ce qui va rendre ta vis solidaire de ta cuvette. Là t'auras une bonne prise pour une clé plate voir même avec rallonge grâce à la tête de vis côté extérieur

  • in Technique
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    @ງครɬ๑ຖ merci!

    @JoPistol j'aurais du préciser mais du coup j'aurais voulu réutiliser le dérailleur que j'ai en 105 10v pour un autre montage sur un cadre qui traine, d'où la "nécessité" d'un nouveau dérailleur pour mon montage actuel.
    Mais je ne connaissais pas ce roadlink, merci du tuyau!

  • in Technique
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    petite question aux experts de la compatibilité dérailleurs shifters etc.
    J'ai ces leviers au cadre DA 10v, mais avec mon dérailleur actuel (route 105 en 10v), j'ai pris une chape courte donc je me dis qu'à l'avenir je serais peut-être limité niveau cassette. j'envisage donc un changement de dérailleur AR et cassette.

    De ce que j'ai saisi chez Shimano tous les tirages sont les même route/vtt jusqu'à 9v inclus (déjà, c'est correct?).
    J'ai repéré un Shimano Deore 9v, utilisable avec une cassette jusqu'à 34 dents.
    Comme les corps de roue libre sont les même 9 et 10V, je pensais l'utiliser avec une cassette 10V 11-34 et mes leviers au cadre DA 10v.
    Est-ce que ça marcherait? ou le dérailleur n'ira pas assez loin pour couvrir l'ensemble des 10 pignons?

  • in Vélos des Interwebs
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    une question de patins aussi peut-être? j'imagine que selon la combinaison de patins et de jante utilisée les usures sont différentes

  • in Technique
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    ah bien vu, sinon à explorer l'utilisation d'un truc comme ça

    mais merci pour les réponses!

  • in Technique
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    Pour l'écrou noyé aucune idée, ça peut valoir le coup de regarder ; mais je pense que ce sera trop petit pour accueillir un filetage classique puisqu'on doit visiblement retarauder (donc agrandir le trou) pour accomoder un dérailleur récent.
    sinon, ta solution peut valoir le coup d'essayer, je connaissais pas non plus et pour le coup c'est pas trop compliqué

  • in Technique
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    @Loule @ງครɬ๑ຖ en effet ce sont des pattes simplex ; pour l'entraxe pas de soucis j'ai déjà convertit des cadres en 130mm je vais mesurer mais j'étais autour de 126 même si je vais remesurer ça présisément.
    J'avais jamais rencontré ce type de fixation ; ces tarauds sont courants chez les bouclards ou c'ets vraiment un truc obscur que personne ne fait jamais tarauder les pattes simplex?

  • in Technique
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    je fais appel aux experts du forum, est-ce que quelqu'un peut me dire si une patte de dérailleur comme ça pourrait acceuillir un dérailleur moderne (9-10v)? C'est une obscure taille de clé allen en plus qui est entre deux tailles de mon set

    Savoir si je me démerde pour trouver la bonne clé allen pour démonter, car si c'est un truc trop ancien qui accueille pas de filetage moderne je m'embêterai pas à démonter. Le dérailleur est un simplex

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