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paulbiche

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  • in Vos vélos
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    je suis d'accord avec @Chuck.Ket les écrous sont vachement épais (d'autant plus qu'il y a une rondelle épaisse sous la partie couleur bronze en plus non?), peut-être qu'avec des rondelle à l'intérieur pour arriver aux 120mm mais un écrou cranté classique sur la partie extérieure ça permettrait d'avoir une prise du filetage correcte?

  • in Vos vélos
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    J'avais ces roues avant c'est moi qui les ai vendues à Lee il me semble!

    Pour l'espacement arrière ça vaut le coup de se renseigner auprès de WI (ou un revendeur, comme AVT bike par exemple), savoir s'ils ont pas un genre de conversion pour axe de 130mm pour leurs moyeux track. J'ai un de leur moyeu arrière ENO excentrique, pour lequel j'avais vu passer qq part un kit de conversion en moyeu standard (non excentrique, avec axe, extrémités et vis) que je ne retrouvais pas, j'ai contacté AVT bike qui se sont renseignés auprès de WI et ils m'ont sorti un bon de commande et j'ai pu commander ce kit de conversion pour le monter sur mon nouveau cadre. Donc à voir s'ils ont ça, ça peut valoir le coup de demander!

    EDIT: je vote pour le gangsta aussi haha

  • in Vélos des Interwebs
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    les leurs je suppose!

  • in Vélos des Interwebs
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    il y a un gars sur LFGSS qui fait ce genre de trucs en ce moment!

  • in Vos vélos
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    C'est pas encore certain, mais j'ai peut-être un cadre en 653 en 52.5 au carré (de mémoire) dont je vais me séparer prochainement si tu es pas pressé. si ça t'intéresse fais moi un mp!

  • in Technique
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    Comme un grip classique? Mais je comprends pas (enfin j'ai pas maté en détails) comment ça peut sortir vu le levier de frein, il faut le retirer? Et la bague coulisse avec?
    @roi_des_abricots bon à savoir!

  • in Technique
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    Quelqu'un sait si ça s'enlève sans être endommagé ce machin (ou si le cutter ce sera le plus simple/rapide/efficace)?

  • in Technique
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    Tu parles d'un kit comme celui-ci?

    J'avais pas vu qu'ils faisaient un kit complet, c'est sur que c'est un peu plus cher que ce que je prends d'habitude, mais bon si ça permet de tout monter correctement c'est peut-être pas plus mal

  • in Technique
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    c'est pas beau de se moquer! je précise des shifters route, j'ai installé et utilisé du tiagra 4700 mais pour cintre plat. Et pour mon utilisation je roule moins que beaucoup ici mais j'utilise soit du fixe soit des shifters au cadre que je trouves plus pratique pour changer les postes de pilotage (moins de câble) :)
    EDIT: et le pire c'est que c'est pas un vélo pour moi donc je ne passerai pas tout de suite dans les années 90 haha

  • in Technique
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    @ງครɬ๑ຖ🐒 et @Loule j'ai jamais utilisé de shifter au cintre donc quand je disais le réglage je voulais dire où passent les cables etc. plus qu'autre chose mais en regardant bien comment c'est foutu actuellement je devrais m'en sortir! et pour le réglage de dérailleur arrière j'ai déjà fait pas de soucis et je comprends mieux pour l'avant et les possibilités du shifter.
    Cool si en plus y'a pas besoin de prendre de câblerie Campa spécifique, il m'avait semblé lire ça mais j'imagine que c'est surement sur les modèles les plus récents?
    Merci à vous deux en tout cas!

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