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Quelle est la marque de la vis? elle a l'air costaud :)
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Merci pour les précisions. Là j'ai un pneu en 48 et le garde boue arrière, celui qui est récalcitrant, fait 55mm, bref ça passe à un tout petit poil de fesse...je vais essayer de gagner en aplatissant un peu le rebord intérieur des gardes boue, cela dit je ne vais gagner que 1mm max...
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Sinon j'ai des manivelles bizarres sur mes derniers vélos tous rouillés. Pédalier aéro??
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J'abandonne lamentablement mon projet Twist and Swiss car je n'ai pas trop d'idées, et surtout parce que je suis en train de me faire un petit dayli vintage qui allie performances style histoire et décontraction.
Une fois n'est vraiment pas coutume j'ai acheté des pneus neufs, Panaracer gravel king ou un truc comme ça. Ils sont en 650B*48 pour des gardes boue Lefol qui sont prévus plus pour du ballon, soit 650B*42 je pense...Bref pour en arriver là il y a bien 8 heures de taf et ça frotte encore un poil en danseuse...
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@bduc61 le plus compliqué dans ton installation est son acceptation par les autres membres de la famille :)
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pour moi il y a un seul diamètre de vis. Mais il y a des vis un peu plus longues que d'autres...Le filetage du bdp est sans doute fatigué...
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@loule merci je vais aller voir ça!
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@bikibike je te remercie mais je ne vais pas me faire iech pour un léger jeu dans une roue libre pour un vélo de salon :) Pour les dettes j'y réfléchi tranquillou pilou...
pour moi il est trop en arrière pour que ce soit le problème de réglage avec la tige qui coulisse de droite à gauche. Donc oui problème de ressort interne, ou autre. J'ai des mécanismes internes pour ce genre de leviers (Record Carbone je pense)