Avatar for Celika

Celika

Member since Sep 2019 • Last active Apr 2021
  • 9 conversations
  • 2,414 comments

DIY 4 laïfe.
RPZ Rouen 76 les Vikings, le Neufchatel est dans la place.

Most recent activity

  • in Technique
    Avatar for Celika

    Surtout qu'à mon avis les voleurs de selles sont plus des opportunistes qui se traînent avec 2-3 clés plates et un multitool BTR. Ils n'ont pas tout l'outillage.

  • in Technique
    Avatar for Celika

    Aaah pas con, en gros c'est un bouchon que tu viens coller en force dans ton empreinte et que tu extrais avec une vis plus petite. Faut juste pas que ça puisse se retirer avec une vis M4 de porte bidon.

    @ງครɬ๑ຖ C'est aussi une solution lol, un poil trop définitif à mon goût :D , je voudrais pouvoir conserver le réglage. Mais au moins t'es tranquille... Dans le genre, certains collent une bille de roulement à la super glu dans l'empreinte. Impossible à virer sauf avec une lampe à souder et un tournevis pour péter la colle.

    @hacha pas mal, un peu comme les écrous antivol de roues de bagnoles quoi. Ca doit être jouable de trouver des vis dans des formats à la c*n, genre du gros BTR ou des trucs à 3 branches.

    Je vais aussi voir si je peux sécuriser mon serrage rapide avec un cadenas (même si ça n'empêche pas le desserrage côté écrou avec une pince). Merci pour vos idées ;)

  • in Technique
    Avatar for Celika

    Yop !

    Vous avez des bonnes astuces pour sécuriser une selle et sa TDS ?
    J'ai en tête le fait de glisser une chaîne dans une CAA, la passer dans le rail et la riveter, mais si vous avez d'autres trucs je suis preneur ;)

  • in Technique
    Avatar for Celika

    J'ai retrouvé un petit coupe tube dans mon bazar (trouvé à la benne, comme d'hab mais j'étais pas sûr de sa fonction), ça va faire un bon complément au Facom 30mm.

    Faut que je voie s'il y a moyen d'affuter un peu les roulettes (je doute que ça se change..).

    Enfin même si je l'utilise juste pour du marquage ça sera plus propre et précis que le feutre pour attaquer à la meuleuse.

  • in Vélos des Interwebs
    Avatar for Celika

    C'est aussi le cas sur certains Dahon, avec des moyeux Sram. Il me semble que ça existe également chez Sturmey.

  • in Vélos des Interwebs
    Avatar for Celika

    Sympa !
    N'empêche la transmission à double cassette ça fait un moment que l'idée me trotte dans la tête et je me demande pourquoi c'est pas plus répandu sur des engins particuliers (genre vélos à très petites roues, sur des cargos utilitaires pour avoir un max de couple en traction de remorque, ou sur les vélos de record au lieu d'avoir un plateau de 85). Il doit sûrement y avoir le poids qui joue pas mal..

  • in Vos vélos
    Avatar for Celika

    Ça rend pas trop en photo, mais en vrai je trouve ça assez flagrant, surtout sur de grosses retouches.

    Je sais pas trop quelle(s) couleur(s) je pourrais rajouter pour me rapprocher de la teinte ? Peut être un peu de noir ? Ou un rouge plus intense ?

    Edit: je viens de tester avec l'appli Color Grab (vraiment pratique) et en RGB la retouche contient beaucoup plus de bleu et vert (r230 g100 b100 contre r230 g40 b40), elle est aussi un peu plus claire.
    Donc faudrait que je trouve un rouge très intense à mélanger avec.. Ou à utiliser tout court (il me suggère un ral
    2002 Vermillon).
    À voir si la teinte change après séchage complet..

  • in Technique
    Avatar for Celika

    C'est vrai qu'il faudrait au moins un truc en alu pas trop lourd...

    Après effectivement un genre d'adaptateur keirin fait maison ça pourrait aussi le faire si tu comptes pas sur une force de freinage trop importante. Ou pourquoi pas un truc qui viendrait se placer comme un pontet pour y mettre un frein route ?

    Edit: nan mais attends le Pre cursa il a un pontet non ? Y'a pas moyen de le percer tout simplement ?

  • in Technique
    Avatar for Celika

    Et un rétropédalage ça le ferait pas ? On a vu plus léger, mais c'est plutôt pratique...

Actions