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fais un V avec la deuxième. et je te prêterai ma perçeuse à colonne et mes scies cloches à l'occasion. oublie juste pas de me relancer dans deux semaines, lol
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fais une caisse aux cotes bullit cette fois. l'ancien était un peu difficile à tourner :)
un raccord rapide sur hydro c'est pas possible et les étriers démontables c'est probablement la seule route possible.. si tu veux faire du démontable et sortir tout le circuit, va falloir des guide câbles à clips ou à vis pour éviter d'avoir une durite baladeuse sous la caisse. et penser à ne jamais laisser le MC plus bas que le frein. -
Hahahah, les freins c'est pour les lavettes. un petit pilote, vu la distance dossier bdp
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amha tu concentres trop la torche à un endroit et le laiton à pas le temps de fondre.
réchauffe tes tubes à la torche propane avant de souder aussi -
essaye des baguettes plus fines, et plus d'oxy. les tubes fins c'est bien souvent de la soudure à l'argent. sinon regarde bien la flamme de paul brodie sur ses vidéos youtube de brasure. il brase au laiton et à l'argent.
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en tandem, c'est pas plus compliqué, à part les pédales qui rapent. tu braques moins, oui, mais c'est totalement différent d'un bullit (ton poids est sur la roue avant, et ça change pas avec un longtail tant que tu charges d'avant en arrière)
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j'aime bien le concept, le mec te fait une queue de poisson, tu lui fais bouffer le soleil.
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un thomisus? c'est une bécane de quasi 25kg... même le haut de gamme tapait pas en dessous de 20
et c'est un cadre prévu pour être mou (j'en ai eu un) -
neat.
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le souci avec le 24 c'est de trouver des roues à disques ou simplement double paroi en 36h
le 20" est plus répandu. je dis pas que c'est impossible, juste moins facile.
y'a celika, puis y'a moi. les vrais le savent.
euh, hrmm.
j'suis du coté de rouen. je travaille dans le métal, et j'aimerais faire des vélos dans le futur. futur très proche, en fait, parce qu'il me manque juste du gaz pour commencer à charcuter du cadre.
bonne journée/soirée à toi.