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JoPistol

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@Paris

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  • in Technique
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    T’es sur pour les crevaisons?

  • in Vos vélos
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    Ouais j’ai tenté de virer un octalink y a pas longtemps c’était pas drole
    On a du laisser la vis de l’autre coté de l’axe et mettre une tige pour prendre appui.
    C’est pas le démontage le plus propre que j’ai fait
    Du coup, pas con la pièce de monnaie @Loule

  • in Technique
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    Je dirais qu’il suffit de se lancer. Et en effet à partir d’une paire ça vaut le coup.
    Je ne suis pas un grand rayonneur, j’ai du en rayonner 10 dans ma vie.
    Il faut garder en tête quelques trucs quand même:

    • faut pas chercher à faire des trucs trop exotiques au début (genre commencer par un croisement par X c’est bien au début)
    • Faut quand même acheter du matos correct (genre la clé à rayon, pied, ...)
    • L’huile de lin c’est cool
    • Ne pas descendre trop bas en nombre de rayons. je me dis que sous 28 rayons, je fais faire par un pro (mais c’est ptet une erreur)
    • Faire gaffe au trou de valve (parceque c’est juste une question d’attention donc c’est con de se tromper)

    Sinon le rayonnage c’est une activité cool, tu fais ça quand t’as un peu de temps, à la place du tricot

  • in Technique
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    Hello
    Je suis en train de comparer 2 géométries de cadres CX du coup 2 questions:

    • il y a une différence de 5mm dans l’empattement, est ce que ça se sent?
    • J’ai l’empattement et la longeur du tube horizontale. Est ce que je peux en déduire le reach? (J’ai l’info que sur un seul)
  • in Vélos des Interwebs
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    En effet bien vu l’effet du dérailleur en rétropédalage.
    Oui ça fait sens en fait tout ça, bordel je vais dormir moins con (et un grand mystère du pf qui s’en va pour moi)

    @jet77 il n’y aura pas de test finalement 😁

  • in Vélos des Interwebs
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    J’aime bien ton explication @jet77 . C’est la première fois que je lis ça.

    Merci aussi @Celika, je n’ai spécialement l’intention de monter une conversion (pour le moment), mais en voyant le « vélo » posté plus hat, je me disais que le tendeur travaillait que dans un plan vertical, du coup la casse redoutée due au pf n’aurait pas vraiment lieu d’être.
    Surtout qu’en phase de ralentissement, je me dis que la tension de la chaine est sur le haut de celle-ci...
    Bref, faut que je tente l’expérience ou que Jamy sorte un c’est pas sorcier sur le sujet (attention les non boomers ne comprendront pas!😁)

  • in Vélos des Interwebs
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    Question HS, mais dans le cas où un tendeur similaire était monté sur un PF, ce serait gênant?
    (Je n’arrive toujours pas à comprendre le pourquoi le tendeur de chaine et pf sont incompatibles)

  • in Technique
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    J’avais croisé ça à Copenhague

  • in Technique
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    En même c’est ce qu’il faut faire
    Arriver à le chopper avant d’en avoir besoin

  • in Technique
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    Pareil que @Pomor, environ 600mm sur le cintre. C’est pas trop. Et plus, je vois pas l’intérêt en milieu urbain dense

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