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Lukas

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Aka lamouchekipete :)

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    non, le 6700 a 5 branches alors que le r8000 en a 4!

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    Perso j'avais arrêté les cales auto pour le velotaf faute de trouver des chaussures adaptées à la marche, et j'avoue que depuis que j'ai des velosamba je retrouve le plaisir des spd. Au quotidien on sent quasiment pas les cales, les chaussures sont plutôt confortables même si la semelle est plus rigide que les samba classiques. Combinées à des Shimano es600 ça marche très bien.

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    Oui la flite alu est en 27.2, l'autre j'ai pas mesuré au pied à coulisse mais ça m'a bien l'air d'une 26mm comme annoncé. J'espérais que le mec avait fait sa mesure à la truelle vu que c'est pour mettre sur un cadre en 26.4 mais je vais bricoler un petit insert à base de canette normalement ça fonctionne bien et ça abime pas le tube.
    En fait le seul truc qui me chiffonnait c'est la longueur vu que toutes les flites que j'ai vues passer mesuraient 22-23 cm mais en fait je viens d'en trouver une longue sur ebay (elle est à seulement 400e lol) donc en fait c'est pas si déconnant.
    En tout cas merci pour vos réponses ;)

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    Je sais pas où poster ça... À votre avis Flite ou pas Flite? J'ai acheté cette tds qui y ressemble à s'y méprendre mais y a pas d'inscription et elle fait 300mm alors que l'originale est beaucoup plus courte! C'est possible que ce soit une copie, un proto? Le gars très sympa qui me l'a vendue m'a dit l'avoir trouvée il y a bien longtemps sur une brocante et jamais utilisée :)
    C'est celle de gauche ;)

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    Perso j'ai jamais eu de soucis, après un Conseil c'est de toujours commander des pièces qui ont déjà un certain nombre de commandes et d'avis, y a moins de risque de tomber sur un vendeur touriste.

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    J'en ai acheté une, pas de frais de douanes, mais je recommanderai pas car le diamètre est un peu aléatoire. Niveau finition ça va mais c'est une 27.3 quoi...

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    Y'a rien qui va dans le Neo Retro en général de mon point de vue.

    Je suis d'accord et pas d'accord. Ok foutre un groupe à 2000 balles et des roues hors de prix sur un vieux cadre acier juste pour une photo et après on démonte, perso ça m'intéresse pas. Par contre faire revivre des bons cadres avec des composants plus modernes et performants (et souvent moins cher d'occaz' que l'équipement d'origine vu la côte de certaines pièces ouintage) et bin c'est kiffant et tu peux réellement te faire plaisir en cherchant bien.
    J'avais fait le calcul pour mon Merlin extra light, Ok le cadre a 25 ans mais il est assez léger, durable, très confortable et polyvalent malgré son âge. Avec la wound up, le groupe ultegra 11v d'occase et des fulcrum racing 3, j'y ai investi le même prix qu'un vélo carbone basique en tiagra (1200€ sans parler de la décote...). C'est un choix que je ne regrette pas :)

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    Juste parfait ❤

  • in Vélos des Interwebs
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    Je pense d'ailleurs que c'est la même vu que je te l'avais achetée (pas cher, genre 20 balles) et revendue @Mrboulard quelques temps après.

  • in Vélos des Interwebs
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    Bin pas tant que ça en fait, je veux garder le Paris-Tours et le Cannondale pour avoir un acier et un alu, j'ai aussi un Tinazzi que j'aime beaucoup mais dont je vais certainement me séparer, après j'ai deux dailys (un avec siège enfant et l'autre sans) plus un Torpado en nuovo record que je pense garder aussi, ça fait du monde à la cave et j'ai pas trop de visibilité sur mon avenir immobilier vu que les prix sont censés baisser mais en vrai ça baisse pas...

    @hacha Pas possib' je les garde en nourrissant le doux rêve qu'avec mon gamin on ira faire des sorties ensemble, chacun sur son Merlin. Il a 5 ans donc j'attends encore un peu :)

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