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RuralCyclo

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  • in Vélos des Interwebs
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    Tu serais (désagréablement) surpris des tolérances chez certaines grandes marques!

  • in Vélos des Interwebs
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    De la bombe cet outil, par contre ça ne passe pas dans 100% des cas sous les haubans sur un cadre terminé de fabriquer. La molette de surfaçage peut toucher le bas du hauban (petit cadre, haubans surbaissés) lorsque l'outil est positionné sur le trou le plus en arrière...

    Mais après ça, plus de bruit, même chez Hope (enfin presque)!

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    @jeveuxmonbébéàlacrème Sugino OX 601D (qu'ils ont arrêté ces débiles) avec les plateaux du 901D

    @Antointe Il est tout neuf ou presque, donc non. Envoie un petit mail à Cliff, je suis sûr qu'il t'aidera pour la procédure si besoin!

    @php J'en ferai une petite photo bientôt, promis. Le pivot est en 1"1/8.

    @spraynasal J'avais un Nitto randonneur B135AA SSB jusqu'à y'a pas longtemps, que j'avais sur PBP. Mais en remontant la randonneuse en août, je l'ai trouvé trop étroit, et en mesurant au cocottes j'avais 35cm (le cintre est un taille 42cm, côte prise en bas). Donc j'ai remonté le Ritchey Evomax en 40cm (aux cocottes) en attendant, mais je me tâte à prendre un compact avec un peu de flair. Quand j'aurai trouvé le cintre idéal, un petit tour chez le polisseur et c'est réglé!

  • in Vos vélos
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    Les vitesses en bout de cintre c'est pour mes mains qui avaient tendance à s'engourdir sur du long. Depuis je m'y suis fait et je trouve ça parfait pour la cadence dans les bosses, je peux changer les vitesses à la volée tout en changeant de plateau de manière bien fluide.

    Les cantis c'est pour la beauté et la légèreté. Et puis avec ce routage interne en direct, le freinage est ultra rigide!

    Les cercles ce sont des RR411 rayonnés en Sapim Laser. Ces jantes sont bien, la seule chose que je regrette un peu c'est leur tendance à couiner quand les Open Pro UST étaient d'un silence absolu. Il faut que je trouve les bons patins...

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    C'est une tige de selle intégrée, avec capot Woodman, pour passer le câble de frein du canti en direct à travers le tube de selle!

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    Avec le confinement, mes valves tu vas les sucer sur le prochain 200

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    Bon OK, les photos au nadir c'est pas la meilleure idée. Mais depuis le temps que je dois la prendre en photos!
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  • in Technique
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    Ton pneu est sans doute mal claqué à certains endroits, donc il faut essayer de relever le pneu au niveau des endroits où il s'"enfonce" dans la jante.

    Si les tringles sont correctement claquées, alors c'est un problème de fabrication. Ça m'est déjà arrivé sur un WTB.

  • in Vos vélos
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    C'est exactement ça! Les géométries sont dessinées avec des potence de 80mm plutôt que 100mm comme on ferait sur un route pour éviter le toe-overlap avec les gros gommards, et laisser un peu plus de place à une sacoche de cadre.

    Pour la typo, c'est passqu'on pensais que ça allait nous apporter la fame comme CANYON...

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