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c-hass

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    Il me semble que pour démonter et monter les roulements il faut un outil spécifique sur les UT, mais franchement c'est pas un truc que tu dois changer tous les 6 mois donc ça va.
    Perso j'ai payé 80€ pour mon Chorus complet en très bon état, si tu patientes y en a des Record à ce prix parfois sur TV mais faut être rapide.
    Potenza je peux pas non plus (y avait pas une inside joke sur la gueule des Potenza sur LFGSS?)

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    C'est ça le problème principale du Ultra Torque, il faut des outils pas possible pour monter et démonter, mais je sais pas si ce problème a été surmonté dans les modèles 11v récents comme dit Lee.

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    Le shifter arrière était en position ouverte, oui, bien vu !

    Honnêtement Ultra Torque c'est top, ça fait 10 mois que je l'ai et ça n'a jamais craqué, et c'est bien plus rigide qu'un pédalier axe carré. Le seul problème que j'ai eu c'est la vis principale qui a déserré mais c'était de ma faute, fallait bien bien serrer.

    Edit: par contre évite le Power Torque à tout prix, c'est un mécanisme différent et en enfer à monter apparemment.

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    Nan je l'ai plus

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    Oui j'ai remarqué quand j'ai pris la photo, je l'ai descendu depuis. Merci :)

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    Hello, j'espère que tout le monde va bien.
    Petit update de mon bike dans sa forme finale avec TDS et potence silver (merci @gaรȶ๏ภ pour le conseil) et des Zonda c17 qui n'étaient pas vraiment prévues

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    Je suis allé faire un tour pour la première fois avec tout à l'heure et ça roule nickel, je pense pas que j'ai senti le voile, ça freine bien, pas de bruit ni vibration. J'irai voir un pro quand même pour la dévoiler pour que ça s'aggrave pas.
    (Au passage, c'est flagrant ce que ça peut faire 15 ans de technologie en roue, je m'attendais pas à une grande différence par rapport à mes Nucléon mais ça se sent direct la réactivité, l'accélération et le maintien de vitesse.)

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    Merci Celika, toujours une encyclopédie du bricolage. Notre propre Sheldon :)

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    Merci. Y a un shop certifié Campa à Nîmes, je vais l'appeler la semaine prochaine pour voir combien ça coute.
    Et oui il faut que j'apprenne à dévoiler, ça m'a toujours paru très compliqué mais j'ai regardé pas mal de vidéos youtube ce matin et ça a pas l'air si complexe que ça ! (en tout cas sur une roue classique).

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    Pas neuves, d'occaz sur TV, mais on dirait qu'elles sont neuves, même pas une micro rayure sur la paire. Sauf ce voile de la roue ar. La roue avant est comme une horloge.
    J'ai jamais dévoilé une roue donc je préfère ne pas toucher. De toute manière je n'ai aucun outil pour le faire.

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