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Ah ca c'est une idée encore plus cool je pense :D
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Non mais ce réglage de fou des cantis.
J'aimerais bien tester voir à quel point ça te freine/ralentis ^^ -
Si tu fais faire la pistification chez LeBatard, doit y avoir moyen de faire faire un réglage aux petits oignons pour que le bitube reste "utile" en terme de passage de roue.
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Je crois que je suis fan.
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Super Vitus 980 souvent oui.
Je crois que le mien aussi est comme ça.
Chaud pour de la photo aussi.
C'est pas le Bio.technica tout fluo disco qui était méchamment poqué? -
J'ai pas pris le temps de prendre une photo, je n'ai pas le reflex.
Un mec en vélo couché, la petite soixantaine, qui tracte une caravane de vélo déguisée en radar mobile, d'environ 1,80 de haut par 70/80 de large par 2m de long.
Dingue, et totalement inefficace vu le vent du moment, il était en mode vent de face dans un petit faut plat qui pique ... -
J'ai hâte de lire ça du coup :D
Je vais quand même garder les miens malgré tout cependant ^^ -
Une base de bouse, et du matos du service course Castorama.
Trouvé sur Nos vélos Peugeot sur Fb. -
Yep Tevano c'est light, c'est ce que montait André S.
Pour le Jubilé avant, il y a deux tailles de collier.
Toujours chez Sablière, c'était le plus grand diamètre de 29 (a cause des tubes de 30mm), mais ensuite sur le montage exact, je n'ai jamais eu la certitude de comment c'était fait.
Je sais pas si c'est un Cyfac, mais le passage de câble dans la base c'est toujours stylé.