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Le mérino est fragile. Il faut regarder le pourcentage de nylon dans le tissage. Plus c'est élevé plus ce sera résistant mais moins bonne sera la gestion des odeurs. Ca sèche plus lentement que du synthétique donc toujours emmener un coupe-vent. En hiver on peut envisager du 260g/m2 avec juste un coupe-vent.
Quelques minutes de souffrance à prévoir 😁
Sinon un truc qui marche bien c'est d'avoir le mérino et deux vestes ultra légères. Une coupe-vent et une imperméable et respirante genre gore tex ou pertex. Quand tu as chaud tu roules la veste imper et la mets dans ta poche arrière. De nos jours on tombe sous les 100g en coupe-vent et 200g en imper... -
Salut. J'ai que des volumes comme couchage, vêtements, nourriture, accessoires, qui sont chacun dans des sacs étanches Sea to Summit, ou des sacs plastiques. Rien n'est jamais mouillé ou peu. Attention c'est pas grand une Hubba MSR... c'est pas un palace et tu auras autant de place en tarp pyramide pour 3X moins lourd...
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Bien la SMD. Y a encore plus léger sur leur site mais moins confort. Bon compromis amha. Pour les sacoches de selle , Spé et Porcelain Rocket et ptet Revelate Design en font qui sont stabilisées.
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Vu sur weight weenies faut que je le retrouve... Presque dommage de n'avoir pas mis de fourche en acier pour le côté ultra light mais puriste. Le wishbone est fou si je me souviens bien.
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Et des roues avec un profil plus décent.
Tout sauf le cadre quoi XD -
HHSB=street coupable;-)
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Prochainement en grande surface
https://www.kickstarter.com/projects/routewerks/the-handlebar-bag-by-route-werks
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C'est pas des cargos ça, c'est des radeaux de survie.^^
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J'y verrais bien des garde-boue en charbon...
Mais la housse de guidon, quel est son intérêt ?
Je vis ton envie.
@Wabbajaques t'habites où ?