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leSournois

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    A demain si vous le voulez bien pour le jersey final, et avec toutes les excuses du studio Sournois pour ces images trop grandes qui cassent la tête; il aurait fallu un upload de taille intermédiaire...

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    On s'est un peu plantés sur la taille des premières fournées, qui sont un poil trop grands, mais la qualité et les tarifs du site fabrication que l'on s'est dégotté ne souffrent aucune critique. Le noir est noir, l'impression est précise, et surtout le matériaux est résistant et accepte pas mal de déformations, donc la pose sur les tubes, et sur les casques ne cause aucun décollement de coin facétieux.

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    Et pour conclure, voici où nous en sommes:
    Ainsi que l'expliquait @exs75, quelques voyelles ont sauté dans la bataille, la compréhension y perdra ce que l'image de la bande y gagnera!
    Rien de tout cela n'est figé, mais pour l'heure, nous voilà tous d'accord pour utiliser ce logo, ainsi que cette petite bannière verticale, pour la communication autours du projet.
    Il y a des déjà plein de stickers cools qui sont sortis, et il se murmure que les premiers batchs avec toutes les lettres "ACABIT" sont dores et déjà collector...
    Si certains d'entre vous ont envie de porter nos couleurs sur des vélos italiens ou non, qu'ils se manifestent, on est pas pingres, et on aime diffuser nos bêtises.

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    Allons, assez pleuré (sens propre), il est temps de revenir à quelque chose de sérieux, à la symbolique évidente, et qui mette tout le monde (en tout cas, tout le monde de l'équipe) d'accord.

    Nous nous mettons d'accord, après plusieurs séances créatives collectives, (durant lesquelles la réflexion alterne avec un copieux canettage), pour utiliser comme thématique le dessin de section d'un tube Gilco, si caractéristique.
    De là, le dit tracé de section, multiplié six fois, parlera des six srabs que nous sommes. On a connu plus subtil comme sémantique, mais l'impact visuel est fort, et tous se retrouvent dans l'évidence du message.
    Notre pictoramme principal sera donc basé sur le gilco, avec lequel nous nous autoriserons à jouer, pour donner lieu à des évolutions dans le temps.

    Ce qui me plait dans ce thème, à titre personnel, c'est l'aspect vaguement japonisant de la chose, qui pour autant parle de cadres italiens. Je suis en paix avec mes amours!

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    En parallèle des réjouissances ci-dessus qui, je n'en doute pas, vous ont déjà fait saisir un solide G de paracétamol, je vais avoir le plaisir et l'infinitésimal honneur de vous faire partager les quelques propositions de jerseys, très libres, que j'ai pu réaliser afin de tenter de faire réagir l'équipe.
    De la même manière que pour le logo, on est en pleine phase créa, donc ça part dans tous les sens, on ne se bride pas, on s'amuse!

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    CA VA LES ZYEUX ET LES LES ZECRANS?
    On est pas déçus d'avoir mis 3,2K dans un AppleBook retina calibré full4K pour se faire souiller les globes par des horreurs pareilles, hein?

    Allez on se cramponne, il reste le dessert.

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    Comme j'ai un peu trop rigolé avec les couleurs, on quittait dangereusement les rives du bon goût, et surtout l'évocation évidente de l'identité de l'équipe, et de la marque Colnago.

    Et SURTOUT, l'écueil de la lecture immédiate de "ACAB" était à éviter à tout prix.
    Ingénu que je suis, je crois pouvoir dire en toute honnêteté que j'avais oublié jusqu'au message que porte ces 4 lettres, noyé depuis les heures sombres du collège dans un recoin de ma tête par une certaine mémoire sélective.
    Cela dit, de rigolade en rigolade, tout ce dégeul visuel m'a donné de folles envies de stickers, affiches, Tshirts!

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    Alors moi voilà, dans tout ça, à part acheter deux ou trois Colnagii chers pour me mettre au diapason des copains, on m'a fait chausser la casquette de shapeur de logo et d'identités diverses.
    Je m'en suis coiffé avec plaisir, mais humilité, car bien que designer, je ne suis pas duuuuuu tout graphiste, et qu'en la matière, la plus pure honnêteté intellectuelle me contraint à dire que tout ce que je sais, c'est que je ne sais pas.

    Le graphisme, ou plus précisément, la création de logo et la typographie sont des disciplines éminemment complexes et souvent ingrates, car trop peu de gens, posant le regard un fraction de seconde sur le résultat, se doutent du travail colossal que peut représenter un "simple" lettrage, ou pictogramme.
    Travail dont j'ai moi même plus d'une fois redécouvert la difficulté à mes dépends, à travers de menus projets, dont l'identité d'ACABIT fait partie.
    Bref, toute cette sôsse pour dire que s'il y a des graphistes, typographes, et autres chatouilleurs de suite Adobe et de Robofont qui nous lisent, ne me jugez pas trop durement, et bravo pour ce que vous faites!
    Les premières recherches partaient dans tous les sens, comme c'est souvent nécéssaire, et j'avais du mal à me défaire de mes coupables inspirations japonisantes, parmis lequelles s'entrechoquent bruyamment bagnoles de drift déglinguées, boites et notices Tamiya, paillettes et postes radio-cassette en plastoque.
    A l'époque, aussi, je n'étais pas encore tout à fait au courant que L'Amicale Cycliste Amateure de Bicyclettes Italiennes s'offre la présence d'un T en finale, comme on s'en apercevra...

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    J'ai une question pour toi, qui a la chance d'avoir un de ces cadres NEUFS entre les mains:
    cadre à la verticale, pattes posées au sol, si tu saisis les fourreaux de fourche à la main et que tu essaies de faire boucher la fourche de haut en bas, (ou alors sur roues, en freinant de l'avant) sens-tu un léger jeu?
    Je demande cela car sur mes quatre looks carbone qui partagent ce système de jeu de direction (les deux 196 route, le 296, et le 396 piste) j'ai un infime jeu dans la direction, sensible au freinage sur les routes, car il engendre parfois une vibration, et sensible aussi sur les pistes, lorsque je roule sur un bitume trop rugeux (oui on sait, que "roules sur le parquet et tu ne sentira rien").
    Comme ce type de jeu de direction est absolument dépourvu de réglage de contrainte, je me suis toujours demandé si ce jeu était un phénomène normal, ou s'il résultait d'une usure des roulements à aiguilles, ou même d'un travail structurel.
    Look fut questionné, et ma question est restée sans réponse...
    Merci par avance pour ton aide!

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