Avatar for lam

lam

Member since Nov 2019 • Last active Feb 2021
  • 1 conversations
  • 20 comments

Most recent activity

  • in Concours
    Avatar for lam

    Pour la guidoline, j'avais 2 rouleaux de bleu et un de rouge sous la main donc l'idée c'était que le rouge ne serait pas sur toute la longueur. Après coup je me dis même que ça aurait été mieux qu'il n'aille pas jusqu'aux cocottes sur la partie haute. La "technique" c'est juste de partir de la potence pour la partie haute et de s'arrêter aux cocottes, et de partir du bout de cintre pour la partie basse et de s'arrêter aux cocottes. J'avais coupé en deux parties égales le rouge qui me restait et en bas le rouge s'arrête quand il n'y a plus de ruban.

    Le vélo dort dans l'appartement et sur mon lieu de travail il y a un parking dans l'enceinte, mais pas couvert. Par contre j'ai deux jours de formation à l'Inspe de Paris où le vélo doit attendre dans la rue et si les cours reprennent un jour j'irai peut-être pas avec, j'avoue.

    Pour le dérailleur arrière le cahier des charges c'était qu'il puisse encaisser un pignon de 34 dents si l'envie m'en prend un jour (cela dit passer de 11 à 34 sur 6 vitesses je suis pas sûr de le faire). Du coup c'est vrai que ce dérailleur de transmission triple est un poil détourné là.

  • in Concours
    Avatar for lam

    c'est vrai que j'aurais préféré 42 dents, si ça vient à sortir, je serai preneur.

    La lampe est une Busch & Muller IQ-XS. Elle est assez compacte pour pas trop dépareiller sur un garde-boue et en même temps sans concession sur la qualité d'éclairage.

  • in Concours
    Avatar for lam

    Bon alors je sais que le concours DMQM c'est so 2°2o mais en fait j'avais pas lâché l'affaire fallait juste des vraies vacances o kalme pour me motiver.
    Résultat, le Mercier Tricolore randonnifié est fini. Amateur du glam, ce moment est pour vous.

    Au menu, du bon phare solidement posé, un système de freinage original par friction sur les parois latérales de la jante et une sonnette pour attirer les regards.

    Du pneu de 32 parce qu'on est en 2021, et peut-être même du 35 si un jour mais bon. Et un seul levier de dérailleur pour être sûr de pas se tromper. (les colliers pour fixer les demi-tringles de garde-boue c'est pour ça qu'on dit "randonnifié")

    Une bavette qui se la joue.

    Et enfin le clou le voici le voilà, la transmission ultime mais quand même : néo-rétro-narrow-wide devant

    et la transmission wide-range-6-speeed-Shimano-Hyper-glide derrière, le tout emmené, et on peut même dire propulsé par du bon dérailleur VTT Old School mais quand même.

    Alors par contre je peux pas vous montrer la machine en entier. Photo impossible pour le moment à cause des valves de 60 sur les bas profils (alors que j'ai des valves de 38 mm sur mes Rigida DP18, allez comprendre...). Donc pour une prochaine fois peut-être.

  • in Vélos des Interwebs
    Avatar for lam

    Pas sûr que l'UCI valide rapport au risque de chute en peloton

  • in Vélos des Interwebs
    Avatar for lam

    Ça c'est du garde-boue avant

  • in Technique
    Avatar for lam

    Comment ça s'appelle un regroupement du perçage par 4 sur une jante (type 4x5 pour une 20H) et est-ce que vous connaissez des calculateurs de rayons qui prennent en compte ce type de pattern? (Ou à défaut une formule magique)

  • in Technique
    Avatar for lam

    Et pour info on peut même monter jusqu'à la version 32 mm vu qu'ils chaussent petit (29 chez moi).

  • in Aide
    Avatar for lam

    Vu.

Actions