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bduc61

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  • in Vos vélos
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    Tres jolie prise
    des Geo Ferrand..... très bel artisanat
    dommage que ces velos aient succombé à la mode du skinny tyre ! pas plus de 700x28 j imagine
    j'ai tjs du mal a comprendre la desaffection du 650B dans les années 70/80 après avoir régné dans les années 40/50.
    En terme de poids, je pense que avec jantes et pneus un peu plus gros - donc GB aussi - on perd 300 a 400g max et encore ....
    "Je va peser" avec des pièces pour faire un test et savoir !

    A la reflexion, d'ailleurs, ca serait pas surprenant que ces machines aient ete modernisées
    je dis a ca a cause des moyeux maxicar "2nd gen" , des GB de la machine de gauche qui ont l air de Mavic - donc plutot des années 50. Les potences ont l air d etre des AVA. A voir avec un examen plus profond.

  • in Technique
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    J en ai parle dans un autre post mais je recommande chaudement cet outil - un touret de poncage polissage -
    https://pignolefixe.microco.sm/conversat­ions/338662/?offset=125#comment15928977

    Le pb des tourets qui ne sont pas a polir d origine, c'est qu ils ont souvent une vitesse de rotation trop grande - donc ca chauffe la piece et souvent ca "attaque" le dural - l aspect de la surface devient "grumeleux"
    et souvent les tourets a polir ont des "queues de cochon"
    enfin souvent ils sont volumineux donc pour des pieces de velos - il faut mieux IMHO s orienter vers du matos genre dentiste .... mais quasiment jamais sur leboncoin - et tout ce qu on voit sur le bon coin c'est soit trop grand - soit pas du "vrai touret a polir"

    generalement j achete bcp d outils d occase mais la j'ai pris du neuf et je regrette pas du tout

    j'ai ca et j en suis tres content - notamment a cause des 2 mandrins - tres pratique pour changer d accessoire - je nettoie bcp avec des brosses laiton - ou acier "douces" et j achete les kits de polissage chez lidl - mieux et moins cher que ceux de wolfcraft
    pas donné ce touret mais ca reste raisonnable et bon rapport qualite prix a mon avis

    https://www.dictum.com/en/working-on-tex­ture-details/sanding-and-polishing-motor­-for-kirjes-sanding-system-707432

    evidemment faut pouvoir faire gicler les carter sur un touret d occase qui en a

    et voila ce qu on peut faire avec - restauration de vieux leviers dural - poncage avec des roues a flap ( grain 320) - puis polissage

  • in Vos vélos
    Avatar for bduc61

    je suis du genre prudent mais avec lea mecanique velo j en ai pas tjs et sincerement avec cet outil, ce n est pas un souci - sa vitesse est limitee et il faut juste faire attention a pas enrouler qqch qui se prend dans le mandrin !

  • in Vos vélos
    Avatar for bduc61

    Le pb des tourets qui ne sont pas a polir d origine, c'est qu ils ont souvent une vitesse de rotation trop grande - donc ca chauffe la piece et souvent ca "attaque" le dural - l aspect de la surface devient "grumeleux"
    et souvent les tourets a polir ont des "queues de cochon"
    enfin souvent ils sont volumineux donc pour des pieces de velos - il faut mieux IMHO s orienter vers du matos genre dentiste .... mais quasiment jamais sur leboncoin - et tout ce qu on voit sur le bon coin c'est soit trop grand - soit pas du "vrai touret a polir"

    generalement j achete bcp d outils d occase mais la j'ai pris du neuf et je regrette pas du tout

    j'ai ca et j en suis tres content - notamment a cause des 2 mandrins - tres pratique pour changer d accessoire - je nettoie bcp avec des brosses laiton - ou acier "douces" et j achete les kits de polissage chez lidl - mieux et moins cher que ceux de wolfcraft
    pas donné ce touret mais ca reste raisonnable et bon rapport qualite prix a mon avis

    https://www.dictum.com/en/working-on-tex­ture-details/sanding-and-polishing-motor­-for-kirjes-sanding-system-707432

    evidemment faut pouvoir faire gicler les carter sur un touret d occase qui en a

  • in Vos vélos
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    a oui - le super bargain !
    moi j'ai generalement paye entre 100 a 130 euros ....

  • in Vos vélos
    Avatar for bduc61

    j ai deux pieds VAR et une pince parktool avec support qu on fixe sur etabli - presque plus pratique d'ailleurs car plus rigide ( si l etabli est bien fixe) et prend moins de place. Et il existe deux supports - un qu on peut fixer sur paroi verticale et un autre sur plan horizontal

    le plus important, je trouve c'est la pince. Je n'aime que celle qu on regle avec la "molette " parrallele au corps. Le modele VAR moins cher - avec reglage avec le levierqui tourne - est je trouve bcp moins pratique
    https://www.alltricks.fr/F-11929-outilla­ge/P-891311-pied-de-reparation-fixation-­etabli-pince-100-5d-park-tool?gclid=CjwK­CAjw07qDBhBxEiwA6pPbHo7vdddYmDzdWF3f-k8V­qzsi5iwNyEbrdZb6NTEADdugVF7t2V_OvBoCH7gQ­AvD_BwE

    il faut etre patient mais sur LBC il en passe de temps en temps ! c'est un peu un coup de bol aussi sur l eloignement

  • in Vos vélos
    Avatar for bduc61

    oui pour les flancs de jante c est tres bien acetone+laine d acier
    sinon, le nettoyage de la jante entiere, c est bien sur bcp plus simple quand elle est demontée
    ce qui est souvent le cas pour moi soit pour mettre des jolis moyeux soit parce que les rayons sont nases et je rerayonne tjs a l inox

  • in Vos vélos
    Avatar for bduc61

    l alu oxyde ou tres terni sur grandes surfaces revient pas mal avec laine d acier triple ou quintuple zero et de l acetone ( bien gante)
    notamment les jantes ou les toutes petites rayures longitudinales ne sont pas trop choquantes
    apres on peut belgomer a la main ou polir au touret si on veut du tres brillant....

    sinon jolie resto - un simplex tour de france a l'arriere aurait couronné le tout ;-)

  • in Vos vélos
    Avatar for bduc61

    Ouch , il y a du beau matos bien pignolesque
    pedalier Caramba ! pas frequent
    derailleur proshift, canti grafton, pneux Dart Smoke etc.....

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