Avatar for Munny

Munny

Member since Dec 2019 • Last active May 2020
  • 0 conversations
  • 66 comments

<> Munny le 8 septembre 2012....

Cf signature de Bernard Gougaud

Most recent activity

  • in Vélos des Interwebs
    Avatar for Munny

    Mais c'est écrit ...
    "Forcella foderi tondi" = fourreaux de fourche ronds.

    C'est très intéressant, Loule, pour comprendre ce dessin.
    On peut se demander si Colnago avait des fiches vierges différentes pour les cadres pistes.
    Probablement pas.
    J'ai le souvenir que ce document à déjà été analysé et cela ne colle pas.
    Fiche d'un piste, modifiée?

  • in Vélos des Interwebs
    Avatar for Munny

    Demande à Alain, il en parlera peut-être.
    Tu peux regarder sur VRC mais les photos d'Alain ont disparu.

    J'ai eu le cadre en main pour l'avoir réparé et c'est un vrai Colnago.

    Et puis, Alain, je te passe le relais, car des Colnago, tu en as au moins un autre avec tout plein de tubes.

  • in Vélos des Interwebs
    Avatar for Munny

    Le problème des Kessels est que la qualité est très inégale.

    Les Merckx Molteni français, à part les Jeunet ou c'est un peu mieux, c'est facile. De la merde. Comme les Falcon (Merckx Molteni anglais)

    Chez Kessels, il y a toujours eu 3 qualités en parallèle.

    • Les merdes
    • Les moyens
    • Le top

    Le Kessels que j'ai gardé ...

    L'ancien logo Kessels

    Raccord très simple mais pointes très longues.
    Très difficile à braser. Si on ne fait pas attention, la pointe va partir sur le côté

    J'ai gardé le nom du dernier proprio. Il est mort sur ce vélo. Accident avec une voiture.

    La finition aux pattes est très belle.
    Patte courbée et intégrée sur l'intérieur du hauban afin de laisser le maximum d'espace aux pignons.

    Erreur de ma part.
    L'indication sous la boîte, c'est le nom du magasin pour lequel le cadre était destiné.
    Sur plusieurs photos de Merckx dans les tours 71, 72, ... on distingue ces 2 trous. Il semblerait qu'il préférait les Kessels aux Colnago dans les tours. (et le contraire sur les classiques)

    Les sifflets

    On voit mieux sur cet autre exemplaire

    Photographié au Stalen Ros en 2012, ce vélo à 4 numéro d'écart avec le mien.

    Dans un autre registre, il y a les De Rosa.
    2 exemplaires qui appartenaient à un collectionneur du Nord (Bonjour Arenberg), toujours au Stalen Ros, mais en 2103

    Ils seraient de Merckx et de Bruyère.

    Avec les bases formées en losange

    Et les mêmes finition que mon Draux

    Cependant, j'ai aussi eu l'occasion de photographier un autre Bruyère, différent.
    Faut que je retrouve. Comme un hybride entre un Kessels et un De Rosa.

  • in Vélos des Interwebs
    Avatar for Munny

    Merci.
    Mis à jour, ce sera plus lisible

  • in Vélos des Interwebs
    Avatar for Munny

    Le schéma a déjà été mis en doute par le passé. Est-ce une étude qui n'a pas débouché?
    C'est possible mais je pense que pour Colnago, essayer de tirer au maximum la couverture EM était intéressant.

    Le vélo orange. Les images sympa montrent 2 vélos différents.
    Le second, montré à l'époque, est le vélo du record.... dont plusieurs copies existent.
    Le premier, je ne peux que l'imaginer vélo de réserve. Mais ...
    La potence, les moyeux noirs, ...

    Au sujet de Colnago, quelques trucs à savoir.

    • Le vélo d'Alain. Peut-être voudra-t-il parler du numéro de série.
      A un moment, Colnago sous traitait chez une série de petits cadreurs qui recevaient des sets de tube à assembler.
    • Au plus le cadre est vieux, au plus il est intéressant. Après, c'était une usine.
    • Malgré cela et la grande production, ici, en Belgique, il est estimé qu'on a du produire autant de copies/inspirations que la production mondiale. Parfois ce n'est qu'un jeu d'autocollants, parfois (Martelli, Devos) c'était des finitions proches tels à la place des trèfles, une croix avec des trous aux bouts, parfois tellement bien imités qu'il est difficile de voir la différence.

    Les Merckx de l'équipe, c'est la même chose.
    Beaucoup de faux. L'un des faux est analysé en lien.
    Mon vélo de l'équipe Fiat 76, je sais que je l'ai acheté au coureur Bernard Draux. Or, sur ebay, s'est vendu bien cher, son prétendu vélo 1975. Identifié par son nom marqué, ... alors que Bernard m'a affirmé qu'à l'époque, ses vélos n'étaient jamais marqués. Comme équipier, en cas de problème, il devait donner son vélo à un lieutenant ou Merckx. Donc, ils ne marquaient pas les vélos.

    Bon. Y a-t-il moyen de corriger et poster des vidéos sur votre forum?

  • in Vélos des Interwebs
    Avatar for Munny

    Décidément, l'interprétation du BBCode sur ce forum...

  • in Vélos des Interwebs
    Avatar for Munny

    Hier, sur votre forum, j'interpellais mon ami Alain, au sujet de son manque de réaction suite à un post sur les vélo de Merckx.

    Munny in reply to alainm Hé dis, Fieu l'encyclopédique, t'as pas de
    remarque sur le schéma présenté plus haut ?

    Alain n'aime pas les Merckx* et donc dans une discussion privée, m'a dit à peu près "Oui, c'est vrai mais réponds car je dois m'occuper d'un tonton glosseur..."

    Alain n'aime pas les Merckx*, et en fait, moi non plus.
    Mais par là, nous entendons ces vélos fabriqués à la chaîne par l'usine Merckx, qui n'ont, sommes toutes, de particulier que la signature.
    La situation est très différentes pour les vélos d'avant cette période, et aussi pour certains types de Colnago.

    Alain possède entre autre un magnifique Colnago Super de très petit numéro


    Moi, au niveau Olnago c'est plutôt veloretrocourse.proboards.com/thread/177­5/aidez-moi-keskeseksa-un-folnago?page=5­
    Par contre en Merckx,...
    Une série de Kessels que je n'ai plus
    Un Merckx by Jeunet
    Un magnifique Merckx Molteni by Kessels 1972
    L'un des vélo de l'équipe Fiat 77
    veloretrocourse.proboards.com/thread/126­4/merckx-de-rosa-fiat-1977?page=6
    hybride De Rosa - Kessels
    Et puis un piste un peu spécial...

    Ceci pour dire que le sujet me tient à cœur.

    Les vélos de Merckx contiennent un nombre incroyables de faux. Combien de fois nous avons vu des vélos de qualité variable, présentés comme le "vélo de Merckx"
    La dernière étude : veloretrocourse.proboards.com/thread/203­1/erreur-au-stalen-ros

    Et donc, désolé de décevoir Arthur, mais le schéma Colnago indiquant Merckx Tour de France 1970 Faemino est un hoax plusieurs fois dénoncé.
    Comment le savoir?
    Pensez-vous que Merckx va rouler sur route avec un vélo aux fourreaux de fourche ronds? (sur piste, oui)
    Le vélo est indiqué comme à tête de fourche et pattes chromées
    Les voyez vous sur la photo ci dessous ?

    [![](https://live.staticflickr.com/8413/­30359510276_c3ba1ee2a8_b.jpg)](https://f­lic.kr/p/NfLqGm)[Eddy Merckx 1970](https://flic.kr/p/NfLqGm) by [Douglas Siple](https://www.flickr.com/photos/872­9526@N02/), on Flickr
    

    Moi pas.
    Je lis sur la tête de fourche la signature de son cadreur Colnago Pela : trait - point - trait.
    Pas de confusion possible, ce n'est pas au tour des Flandres qu'on porte ce genre de maillot et Faemino, c'était 1970 uniquement.
    Toutes les autres photos de ce tour montrent le même vélo.

    Ensuite, Arthur, hélas, à nouveau trompé par ce qui circule sur Internet, tu montres une photo d'un vélo de piste qui se trouve dans le musée Colnago.
    Une autre photo du vélo

    http://www.reddit.com/r/bicycling/commen­ts/6j2ils/eddy_merckx_hour_record_bike_c­olnago_factory/

    Ce vélo est différent de celui du record de l'heure. Un fakolnago ?
    Le fait qu'il ne soit pas celui du record est assez évident : Comparez avec le vélo de la vidéo

    https://youtu.be/Ly7Qycj3rgE

    De plus, il est différent des photos des 2 suivants.
    D'ou viennent ces photos ?
    De la présentation faite à Milan, au Vigorelli, avant Mexico

    Ce vélo a été dans les mains de Rebour après le record :
    veloretrocourse.proboards.com/thread/860­/le-lo-du-record-lheure

    Etait-ce celui du record?
    Ce n'est pas aussi évident qu'on pourrait le penser.

    2 vidéos de Mexico
    Toujours à regarder avec un œil critique.
    La première minute de cette vidéo :

    https://youtu.be/nqjEvDlFqdM

    La vidéo parle du record mais il y a des raccords.
    Ce vélo chromé sur lequel il s'échauffe...
    En dépit du commentaire, ce n'est pas au Mexique mais en Belgique qu'on peut lire "het laatste nieuws"

    Une autre plus longue et là, on voit plusieurs vélos.

    https://youtu.be/hBZr7yF3toA

    A 1' 10, un Merckx Molteni ... avec le bandeau bleu. Ce n'est pas celui du record et pourtant c'est à Mexico
    A 2' 30, pendant 20 secondes, 2 vélos. Et Ernest tient un vélo avec bandeau bleu.
    Or à 3', ce vélo a disparu. Merckx ajuste son marcel et Ernest embarque un vélo sans bandeau (3:25)
    Et à 7"04, on revoit le vélo de réserve, pendant que Merckx enchaîne les tours.

    Donc, conclusion, a être esclave de l'image, à consommer sans analyser, on se fait rapidement berner.

    • Colnago n'a pas construit le vélo du tour 1970
      Et même pour les 2 suivants, les photos montrent plus de Kessels qu'autre chose

    • Le vélo exposé au musée Colnago n'est pas le vélo du record.
      C'est peut-être le vélo de réserve. Ou un autre vélo peint et exposé en réplique.

    Ah! le BBcode foireux !

  • in Pignolisme
    Avatar for Munny

    Je vais donc arrêter de faire d'essayer de t'en faire prendre conscience : depuis le début tu propages beaucoup d'erreurs et tu écris sur un sujet sur lequel tu n'as aucune connaissance.

    Tu es surtout capable d'induire en erreur ceux qui te lisent , de leur faire perdre du temps et de l'argent.

    T'aurais été satisfait si c'était en section technique ?
    Je me serais passer d'écrire si ton truc n'était pas truffé d'erreurs, de "j'ai vu une vidéo, donc cela doit être comme çà"

    J'essaie de ramener la soudure et ses a-côtés à un niveau un peu plus accessible
    Je ne le vois pas. Je vois des complications inutiles et la soudure c'est loin d'être simple et accessible

    parce que vu de l'extérieur ça peut sembler difficilement accessible
    Mais ... c'est très loin d'être accessible.

    Tu essayes de te justifier en ramenant cela à un débat ancien - moderne.
    Pour travailler correctement, il faut de la pratique. Beaucoup.

    Abordons un aspect totalement absent dans tes balbutiements : La sécurité.
    Là, je pense avoir fait le tour de la question.
    Que peut-il arriver quand on soude?

    Les petits trucs.
    MIG. Les joies des petites gouttelettes de métal en fusion qui t'arrivent sur la peau.
    Ou qui descendent dans ta manche si tu soudes en hauteur. Et évidement comme tu ne veux pas rater ta soudure, tu ne t'arrêtes pas.
    Soudure à l'arc. Réflexe idiot. Je m'étais arrêté et j'avais enlevé mon gant de la main gauche. La baguette collait et j'ai voulu la retirer. La brûlure a mit 3 mois à guérir...

    Habits de protection
    Chaussures fermées, de préférence pas de nylon
    Vêtements couvrant. Nomex? Ou simplement salopette de travail?
    Gants de soudeur: en cuir et long pour recouvrir les manches
    Accessoirement, cela t'évite les coups de soleil très néfastes (UVC .. cancer de la peau.. etc.) - cela diffère suivant les techniques. Ne pas souder en T-shirt.

    Plus gênant...
    On soude sur un châssis de voiture, donc au MIG.
    Près du réservoir d'essence? Devines ce qui peut se passer.
    Même ailleurs. Souvent, cela prends feu à cause de déchets, des tapis, ...
    Un jour je soudais une de mes voitures, dans une fosse. Il faisait froid et tout à coup j'ai senti une chaleur agréable sur une de mes jambes. J'arrête et je relève le casque ... Mon pantalon était en feu.

    Protection de la zone de travail
    Penser à avoir un extincteur à proximité ou une couverture anti-feu
    Penser à protéger ce qui peut prendre feu.
    Penser à évacuer les produits combustibles ou protéger ceux ci

    Les yeux.
    Arc - Mig - Tig. Le coup d'arc, tu connais?
    Tu connais celui qui dure toute la nuit?
    Quand tu la passes éveillé, avec un linge humide sur les yeux?
    A la longue, cela rends aveugle, cela endommage ta vision.
    Oxy-Acétylène. Idem mais moins intense donc plus dangereux

    Protection des yeux
    Et du visage...
    Arc-Mig-Tig, casque de soudeur.
    Pas sur que ce soit valable pour l'Arc, mais un bon casque s'auto obscurcit.
    Cela protège toute la face
    Oxy-Acé, lunettes adéquates.

    Donc tu veux souder avec raccords ou en autogène, en soudo-brasure?
    Les bonbonnes ...
    Si les bonbonnes coûtes cher, c'est aussi car périodiquement il faut les passer à l'épreuve.
    Pour être sur qu'elles résisteront à la pression. Cela pourrait faire mal.
    Les placer soit dans leur support, soit de façon à ce qu'elles ne puissent pas basculer.
    Suffisamment loin de la zone de soudure. (longueur des tubes, normes ...)
    Penser à la possibilité d'incendie.

    Petit test:
    Tu soudes et tu t'arrêtes. Quel robinet fermer en premier ?

    Maladies des soudeurs...
    Fièvre, problèmes neurologiques irréversibles, cancer, parkinson, ...
    Zone dégagée ou aspiration des gaz de soudure

    Beaucoup de danger "accessibles"...

  • in Pignolisme
    Avatar for Munny

    sauf si @Munny veut bien faire un petit article là dessus

    Je lis et relis que tu redemandes.
    Cependant, cette section n'est pas appropriée.

    Je ne le ferais hélas sans une tonne de liens, de logiciels, de vidéos .
    L'art du beau cadre existait sans tout cela.

    Je pourrais montrer sur mon poste Kyrène pourquoi c'est un mauvais choix, (tu n'as pas compris cela)
    Mes différentes têtes pour l'oxy-acétylène, montrer ce qui n'est pas compris sur les différences entre tobin et argent, etc

    Mais j'ai l'humilité de penser ne pas être qualifié pour écrire Le sujet.
    Juste assez pour comprendre ce qui n'est pas correct ou quelques éléments.

Actions