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Je voulais vraiment un single pour changer, mais je pourrai le passer facilement en 1x car le plateau est déjà un narrow-wide .
La ''bouboule'' est l'accessoire ultime du télétravail selon ma moitié.... -
J'ai vu le FXE , mais ma taille n'est qu'en précommande .... il va falloir que j'attende l'été !
Édit : pas assez patient, alors j'ai déterré un vieux cadre route et retrouvé mon tendeur de chaîne un peu déglingué....
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J'ai regardé, il y a un gars sur lfgss qui l'a fait et qui a mis un frein ''long reach''.....c'est effectivement la solution la plus simple et efficace. Merci de vos conseils !
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C'est l'autre option, effectivement, mais je n'ai pas trouvé de moyeu attractif qui le propose, l'idée est quand même de faire un vélo un peu sportif ....
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C'est dans l'idée de monter un singlespeed sur base d'un cadre piste, mais je n'ai pas encore le cadre et à vrai dire je regarde très fortement du côté du Dolan pre cursa qui coche toutes les cases (cheap, pas trop vilain, grande taille dispo, un peu vif quand même .....) mais dont le pontet n'est pas percé.
En tout cas je garde précieusement l'idée du brake booster qui va éviter une potentielle rotation des adapteurs, merci !
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Bonjour,
quelqu'un a-t-il déjà utilisé ce genre d'artifice pour ajouter un frein arrière sur un cadre qui n'en possédait pas ? Je me demande s'il c'est safe sur un cadre alu bien que le site qui les vend en fasse mention ?
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Déjà vu des vélos comme ça sur un site industriel. Ils en avaient un lot en livre service et les gars s'en servaient pour aller chercher un lot de composants ou de visserie au magasin central. D'où le côté monovitesse avec un rapport assez cool et la bonne capacité de charge. Par contre , les vélos ne sont pas franchement entretenus et finissent dans un sale état (il y a toujours un rigolo pour transporter son collègue dedans jusqu'à la cantine 🙄)
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Vu les pattes, ça ressemble plus à un Omnium CXC.....
(Je suis en train de me tâter sérieusement à m'en acheter un !!) -
Les écrous de rayon livrés avec la jante sont en alu. De mémoire il y en a juste un ou deux de rab', il ne faut pas les foirer !
D'ailleurs cela rend le calcul de longueur de rayon encore plus sensible : lorsque les écrous sont en alu, il est conseillé d'avoir une partie du rayon dans la tête d'écrou pour que ce soit plus solide.....
Perso j'ai pas mal roulé en mode mixte gravel / chemin / route /commute avec des Continental Speedride. Ce sont les mêmes que les cyclo-cross speed mais en 42 au lieu de 33, je ne sais pas pourquoi ils ont changé le nom pour cette taille. Côté poids pas de crainte, je les ai roulé lorsque je faisais plus de cent vingt kg. C'est un peu en dessous de ta taille cible mais ce sont vraiment de bons pneus, pas trop chers et bien fiables....a chaque fois que j'ai crevé avec c'est parce que j'avais tapé une racine ou un caillou et que j'avais pincé.