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BrAdOr

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    Mon fidèle daily de mi saison.....celui qui a le ratio le plus favorable entre temps passé sur le pied d'atelier (proche du zéro) et kilométrage parcouru.

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    Je n'ai pas tout gardé en mémoire mais lorsque j'avais lacé un moyeu Alfine, donc flasques de fort diamètre comme dans ton cas, j'étais tombé sur plusieurs pages qui indiquaient qu'il fallait se reporter aux techniques de rayonnage des roues de plus petit diamètre style 20 pouces ou moins, BMX ou Brompton par exemple. Je ne me souviens plus des recommandations sur le nombre de croisements mais par contre ils conseillaient fortement les écrous sapim polyaxe qui tolèrent des angles plus élevés ....

  • in Technique
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    Ahhhhh, merci, ça répond parfaitement à ma question et il n'y a pas de limite de profil à cette technique !! Parfait et infiniment simple à mettre en oeuvre ...que demande le peuple.

  • in Technique
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    Effectivement, c'est une bonne idée...lorsque tu fais prendre l'écrou dans le ''vrai'' rayon en le tournant entre tes doigts, il ne se visse pas dans le ''rayon d'insertion'' ? Je testerai la prochaine fois !!

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    Double question suite à rayonnage hier et nuit de réflexion :
    wheelset ''moderne'' avec des moyeux DT 350 et des jantes carbone , freinage disque, poids cible de l'équipage =120 kg

    • j'ai considéré que la résistance structurelle d'une jante carbone de 5 cm de profil permettait une tension supérieure à celle d'une jante alu bas profil : j'ai rajouté 10/15% de tension selon le tensiomètre (non étalonné donc valeur réelle de tension inconnue, je peux juste comparer avec les précédents montages)

    • j'ai galéré comme pas possible pour positionner les écrous de rayon, ma technique d'enfichage sur un cure dent pour aller rejoindre le rayon a travers la jante a échoué : le profil de la jante est plus long que ledit cure dent ....avec vous une alternative ? ( Le tournevis avec la petite pointe , j'en ai un mais je n'ai jamais réussi à positionner un écrou avec, ça ne tient pas , l'écrou se barre avant d'être pris sur le rayon ...)

    Time capsule pour les pignoleurs du futur : oui, les moyeux DT 350 modernes sont inversés, impossible d'avoir les logos dans le même sens si on met les deux disques à gauche .....

  • in Vos vélos
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    Bravo, belle épopée et beau récit.....au passage, c'est fou à quel point je m'identifie plus aux récits produits sur ce forum (et je parle depuis les aventures lointaines de It'sOmarYo....) Qui fourmillent de détails intéressants qu'à ce qu'on lit dans la presse et les sites spécialisés.....

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    @Loule, oui c'est celui là. Mon ancien pied était tordu a force d'alterner entre roue avant de arrière en forçant ..... Le pied est plutôt pas mal mais pas parfait : le système d'écartement joue un peu sur le centrage. Quand le moyeu est pris dans les encoches, tu peux encore écarter ou resserrer en jouant sur les jeux ....pas un vrai matos de pro mais mieux que les modèles de base en somme.
    @Gégé je suis d'accord, je n'ai utilisé un comparateur que parce qu'il était vendu avec le pied, sinon mon oeil et mon oreille suffisaient .... D'ailleurs, je pense que je n'ai pas mieux fait en utilisant le comparateur. D'où ma question d'aller chercher ou pas les derniers dixièmes !

  • in Technique
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    @Loule, oui c'est celui là. Mon ancien pied était tordu a force d'alterner entre roue avant de arrière en forçant ..... Le pied est plutôt pas mal mais pas parfait : le système d'écartement joue un peu sur le centrage. Quand le moyeu est pris dans les encoches, tu peux encore écarter ou resserrer en jouant sur les jeux ....pas un vrai matos de pro mais mieux que les modèles de base en somme.
    @Gégé je suis d'accord, je n'ai utilisé un comparateur que parce qu'il était vendu avec le pied, sinon mon oeil et mon oreille suffisaient .... D'ailleurs, je pense que je n'ai pas mieux fait en utilisant le comparateur. D'où ma question d'aller chercher ou pas les derniers dixièmes !

  • in Technique
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    @Vaast : selon la position de la pointe, il peut mesurer le voile ou le saut

    @Loule : merci de la confirmation !!

  • in Technique
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    Non, un comparateur mécanique

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