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Je vais passer dans l’atelier près de chez moi voir si ils ont de quoi prolonger le filetage sinon j’irais chez un vélociste. Moi j’ai pas de matière à ajouter donc c’est tranquille je pense.
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Le projet du daily post vol de l'ancien avance. Toutes les pièces sont en commande. J'ai quelques sujets à traiter avec le filetage de la fourche à prolonger il fait 17mm pour un pivot de 162 et il me manque un bon 10mm vers le bas pour passer sur mon cadre en T52. Il faut aussi que je vérifie la patte de dérailleur arrière qui est peut-être un peu amoché parce que la crdl arrière coince. En tout cas ça avance !
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Faites attention à ces annonces. Y'a 3 ans je me suis fait arnaquer 250€ pour un groupe Dura Ace. J'avais reçu carte d'identité et tout comme preuve et au finale c'était quand même une arnaque. J'ai pu me faire rembourser par la banque frauduleuse après avoir déposé plainte, mais faut croire que c'est monnaie courante ce genre d'annonces.
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Quelqu'un a une idée de la réf de la potence sur ce vélo ?
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Heureusement je suis locataire dans un immeuble à un seul propriétaire ça devrait déjà 'simplifier' un peu, si l'assurance de ma proprio veut bien couvrir le sinistre.
Je me suis fait un tableau avec le prix de toutes les pièces neuves et celle que j'ai acheté d'occasion. Ca fait encore plus mal quand je vois les affaires que j'avais faites, mais si l'assurance me rembourse au minimum je devrais gagner un peu quand même pour espérer me remonter un spad équivalent.
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D'ailleurs si vous voyez trainer un Look AL 464 pour un prix raisonnable n'hésitez pas à m'envoyer les annonces il me manque déjà trop pour que je parte sur un autre montage.
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Petite question d'ordre d'assurance si quelqu'un si connait. Mon assurance habitation ne couvre pas les parties communes et le vol c'est passé dedans, donc déjà sur ça je gagnerais rien. Mais l'assurance de ma propriétaire devrait pouvoir couvrir à priori.
Hors, vu que c'est de l'achat d'occasion, du montage à la carte fait maison, DONC sans factures, comment on justifie le montant d'un vélo ? Y'a quelques pièces neuve dessus pour lesquels je pourrais sortir des factures des sites ou je les ai acheté mais pour le plus cher j'ai rien quoi...
Surtout que j'ai eu les pièces les plus onéreuses à un bon prix donc j'aimerais obtenir un remboursement à sa juste valeur (je rêve je pense).
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Salut à tous,
Bon vu que je me suis fait voler mon vélo hier à Lille il faut que je me remonte un daily rapidement parce que c'est insupportable de rouler en voiture dans Lille. J'ai quelques questions concernant le montage du coup.
La base serait ce vélo que j'utilisais plus et qui trainait chez ma mère. Je voudrais lui apporter quelques modifications et les pièces manquante :
J'aimerais déjà le passer en mono plateau contrairement à son ancienne version, mais je me souviens plus quelles sont les vérifications à faire pour pouvoir passer en monoplateau en terme d'alignement de chaine et tout ça...
Ensuite il me faudrait un pédalier Sram Rival ou Apex, mono plateau donc, si quelqu'un a ça qui traine et qu'il peut me le céder pour un prix raisonnable je suis intéressé.
Les autres éléments seraient de remettre un frein sram force à l'avant (qui était sur mon pf qui s'est fait chourer), changer le cintre pour un cintre soit droit, soit courbe mais plus large que là. Changer cette selle cannondale pour mieux (une flite ça pourrait être cool) et lui coller des GB parce que le daily sans c'est l'enfer.
En extra j'aimerais bien lui coller une autre paire de roues parce que celles-là sont un peu rincé, si vous avez une paire qui traine pareil pour un prix correct proposés moi.
Merci, et faites gaffe à vos vélos, se le faire toper c'est pas cool.
Vieux jeune de la vieille école de pignonfixe.com