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Aha excellent, et c'est donc lui qui a donné son nom, entre autres, aux cale-pieds Christophe de Zéfal! Cool :)
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J'arrive pas à retrouver le récit du gars sur vélotaf qui a fini son BRM (alors qu'il lui restait genre 100 bornes) comme ça parce qu'il était bloqué au milieu de la pampa sans autre option. Le downtube était attaché avec de la CàA et une écharpe.
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Encore une fois, @MonsieurK meilleur influenceur du game avec son AWOL. Pour info, Pelago sort une version alu de son rack, le plus lourd est à 860g (même poids que le Pizza Rack), très mignon et peut se fixer sur des axes QR.
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C'est parti chez qui d'ailleurs? Je viens d'acheter un D4 sans âme, si la position de ces vieux CdF était pas aussi agressive j'aurais eu le seum.
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J'ai failli le poster dans HH lui. D'autant plus marrant que c'est le vélo d'Orlando Bloom :')
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Aha belles tentatives, mais non, le gars sur reddit (j'ai plus son post sous la main, j'essaie de le retrouver ce soir) a dit que c'est parce qu'il aimait pas le look des longs "stems" (sic) - il voulait bien entendu dire "headtube" - qu'il a demandé à la boîte qui a fabriqué le cadre, XACD, de remonter le tube diagonal pour que le tube de direction paraisse plus petit...
Et maintenant il envisage de peindre en noir la partie tube de direction qui est sous le tube diagonal, pour que ça se confonde avec la fourche.
C'est bien pour ce détail que j'ai posté le vélo!
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Entre les confinements et mon taf le MR4 a à peine roulé ces derniers mois, c'est la déprime, mais j'ai quand même réussi à caser une courte sortie il y a 15 jours après la neige.
Comme quand je roule pas, j'achète des trucs, il y a eu quelques modifs
- prolos T1+, j'arrive pas du tout à savoir quel devrait être le bon réglage mais c'est sympa
- sacoche pour prolos Apidura (5L je crois) : c'est assez pratique avec les feedbags intégrés, mais comme j'y fous toutes mes affaires, ça devient vite trop lourd.
- J'ai enfin réussi à passer la barrière psychologique de boire dans une bouteille en plastoc. Du coup remplacement d'une Klean Kanteen (et bientôt 2) par des bidons Spe (je sais...) et des cages à entrée latérale. Ça libère la place pour un très très gros framebag qu'il faut que je couse, et qui devrait me permettre de me passer de la sacoche de cintre Apidura.
- Changement du disque avant par un XT puisque le Dura Ace a décidé de hurler à chaque freinage après avoir passé 4 mois sur le HT, va comprendre... Pour l'instant ça va mieux, pourvu que ça dure. Je sais pas si je contamine un truc avec la vapeur d'eau qu'il y a dans ma cuisine mais c'est toujours à n'y rien comprendre.
À part le frame bag, les plans d'avenir c'est de coudre un petit feed bag du genre vélo de Rob English pour la TransAm, pour mettre sur les prolos, parce que j'aime avoir la bouffe sous le nez.
Et faut aussi que je réfléchisse à la dynamo : pour l'instant j'ai un moyeu Son sur la roue avant mais je roule avec une lampe à batterie. L'absence de lampe sur dynamo se fait vraiment pas sentir, et comme j'ai toujours pas d'endroit où la mettre qui me convienne, j'hésite à complètement l'abandonner. Niveau poids, une paire de lampes et une powerbank c'est plus intéressant et c'est 0 résistance au roulement, je vois de moins en moins de situations où justifier la dynamo - comme je compte pas faire d'épreuves de 5 jours en autonomie totale... -.
- prolos T1+, j'arrive pas du tout à savoir quel devrait être le bon réglage mais c'est sympa
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Pour rester dans le thème des customs à la con.
Aha j'avais un peu enjolivé l'histoire! La rupture de ce côté du raccord reste plus gérable que celle sur la photo de @Zek.