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Merde Celika faut proposer un visuel style Reynolds ou Columbus "3 tubes chauffage" sur le topic stickers , c'est une perle !
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Ça faisait longtemps tiens...
Le casque c'est bien, zéro objection à l'échelle individuelle, peu de raisons de pas le mettre, mais faut aussi avouer qu'on n'a jamais de chiffres qui montrent le besoin ou l'utilité de l'obligation qui devraient être le socle de toute mesure de prévention.Les photos sont cool en tous cas, kudos.
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Merci pour les tuyaux :) On va tenter de faire le plus local possible pour le moment.
Pour la facture c'est relou, il s'agit de découper le paiement en 12 fois alors que je paie cash. -
La Poule Noire semble bien cool effectivement (je leur ai vendu un dérailleur GRX en pleine pénurie de pièces, ça a fini en apéro.. dommage j'avais un repas de famille après !), je leur fais un petit message.
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Complètement fous ces Hunter, j'adore !
Question Omnium : c'est qui le revendeur le plus flex ? Je cherche qqn qui puisse me faire un montage et une facture dans un format bien particulier.
Personne à Rennes a priori... -
Pour Lafraise, les infos sont sur le site :
https://www.lafraisecycles.fr/courscadreurConstruction cadre + fourche en 5 jours par groupes de 2 participants
: 1400 € par personneConstruction cadre seul en 4 jours par groupes de 2 participants :
1200 € par personneConstruction cadre + fourche en 5 jours en session individuelle : 2000
€Construction cadre seul en 4 jours en session individuelle : 1700 €
Construction fourche seule ou porte bagage en 1 jour en session
individuelle : 430 €Les prix incluent tous les consommables (gaz, abrasifs, flux à braser,
bronze) et un masque de protection. Les prix n'incluent pas le coût du
matériel pour votre cadre, c'est-à-dire les tubes, les pattes, les
raccords, etc. Le coût du matériel varie en fonction du type de vélo.
Il faut généralement compter entre 350 (frein sur jante) et 450
(freins à disque) euros.Pour la formation AFPA, les infos (partielles) sont sur le blog de Victoire :
https://www.victoire-cycles.com/blog/victoire-et-afpa-en-partenariatQuelques infos supplémentaires glanées chez Victoire :
- en + de la formation initiale, il faut prévoir un mois (pas sûr de la durée) de stage chez un artisan cadreur
- côté technique d'assemblage, formation uniquement sur soudobrasure pour le moment, car pas d'autres intervenants que Victoire (un spécialiste du TIG pourrait intervenir mais il faudrait un budget supplémentaire - à voir pour les prochaines sessions)
- objectif de pérenniser cette formation et de la diffuser sur d'autres centres AFPA (2 ou 3 je sais plus), pas forcément dès 2023 évidemment, mais à plus long terme
- la formation est GRATUITE
- priorité à la mixité si possible dans la sélection des candidat.e.s
- il y a eu plus de 30 candidatures pour cette première session...
Personne du forum ne s'est lancé ?
- en + de la formation initiale, il faut prévoir un mois (pas sûr de la durée) de stage chez un artisan cadreur
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TRP Hylex RS, oui.
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Drôle d'idée la manette microshift avec un XTR derrière, mais pourquoi pas après-tout, ça fait un dérailleur plus compact que GRX + manette route... avec l'inconvénient du cable "fil à linge".
Ce triangle arrière tout mou c'est quand même pas ma came, heureusement que c'est noyé dans plein de trucs qui attrapent le regard entre les sacoches, la fourche...
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ça dépend clairement des vélos ; sur les miens avec une chasse réduite ça ne pose aucun problème, au contraire.
Brau (ceux qui font le Brompton Cargo) lance un sondage pour affiner leur vision du "marché" :
https://www.instagram.com/p/CmUa9TuMMyT/
Votez pour du pas cher en musculaire ;)