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Vélogustin

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    La taille compte parfois

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    Ça donne l'eau à la bouche ! Hâte de voir le projet dans sa totalité, ça pourrait m'intéresser !

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    Je suis allé jusqu'au bout du concept de "poseur" ^^.

    Je le vends car comme je disais, il manque un peu cette âme. J'apprécie beaucoup les raretés un peu prestige qu'on peut retrouver sur des petits neo-retro. Je pense à un Colnago, un vieux Look ou autres merveilles que j'équiperais d'un groupe relativement récent.
    Le 795 décote aussi vite qu'une bagnole et je préfère mettre mes billes dans un beau projet vintage.
    Comme la photo en sandale le montre, je ne suis pas un énorme routard compétitif, je n'utilise pas Strava ni ai de compteur. C'est juste pour le plaisir pur du vélo :)
    Et puis le vélo n'est pas loin et je l'utiliserai encore régulièrement

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    Alors ça c'est drôlement beau ! Je phase sur les périphs entre la courbe de la tds et le pédalier. Nice job !

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    Non non, j'ai bien des bonchons de guidon. Tu parles du Look c'est ça ? :)

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    L’un n’allant pas sans l’autre, j’ai trouvé une petite paire de zipp 404 pistifiée à l’arrière avec un moyeu DT Swiss sans prétention mais toujours fiable. J’ai pris cela pour avoir du pneu car ce biclou n’est pas roulé en vélodrome et je compte rentrer chez moi si je crève. (Sorry not sorry les amateurs de boyal mais rassurez-vous un de mes projets arrive avec ça).
    J’ai chopé en complément une petite potence BMC de routard pour être dans le thème et on est pas mal !

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    J’espère que vous excuserez le manque de sobriété du biclou que je présente, il est du genre criard. BMC a trouvé la parade à la peinture rouge pour faire aller vite leurs cycles: du carbon à foison, des lugs « skeleton » et un maximum de sticker qui rappel que c’est un *⁎ vélo de piste *⁎. 


    Pour les curieux à l’œil affûté, vous pouvez voir que la fourche n’est pas à fleur avec le headtube car ils les ont tout simplement acheté chez SCOR pour la majeure partie et surement recyclé les lugs de leurs modèles route . On retrouve cependant certaines versions avec la fourche du SLT 01, (le modèle à vitesse de l’époque) qui épouse plus le lug. C’est étonnamment la même chose sur le wishbone qui est pour moi troué et rebouché d’origine alors que certaines itérations ne disposent pas de ce perçage.

    J’ai acquis le cadre avec la tds et la fourche il y a quelque mois dans un plutôt bel état. J’avais déjà en tête de lui mettre ma Hed 3 à l’avant et un pédalier Dura-Ass octalink.
La config premier jet montrait du potentiel mais il fallait vraiment que je change cette potence des enfers et cette roue arrière ne possédant pas la précieuse matière carbonée.

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    Tel un jeune retraité en quête de sensation, je me suis dit qu’il était temps d’acquérir un vélo qui tienne la route et qui puisse m’accompagner dans mes escapades flandriennes. Quoi de mieux qu’un Look 795 Blade RS aux courbes agressives, au di2 rutilant et aux roues de charbon ? Avec le recul, j’ai tout de même pas mal craqué. L’occasion était belle et le changement brutal (mon vélo de l’époque était le machin du haut je vous rappel).

    Sans surprise ça va vite, très vite. Je découvre les vitesses pour la première fois avec le délicieux déraillement électronique. C’est quand même vachement pratique ce machin ^^.

    Bon après un an d’utilisation, c’est toujours aussi chouette mais ça me fait chier de rouler en vélo de concession. J’ai besoin que mon biclou ait un minimum d’âme, et que je me l’approprie complètement. Ici je suis incapable d’indiquer les dentures ou autres détails croustillants. 
C’est pourquoi je m’en sépare en janvier. Mon beau-père le reprend ce qui veut dire nouveau biclou à vitesse en perspective, surement un neo-retro un peu sympa.. (tousse en c40)

    Photos par le suberbe @vicweill

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    Et puis lorsqu’il était temps de prendre le large, il chaussait ses plus belles roues alacon mais bombproof af ainsi qu’un rack (très utile en vacances) et une Brooks du confort accompagné d’un riser qui pointe vers les cieux. 
Pour le coup c’était très fun à rouler

    Goodbye Kagero, you will be missed.

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