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Je pense pas, mais bon, ça suit l’inflation
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C’est pas du max.
Le tube est bien plus large que le diamètre du tube de selle sur du max, on le voit très bien grâce à l’énorme raccord présent sur bon nombre de cadres -
Beau gosse ce bike avec un joli pédalier :))
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Pays de la Loire : Une avalanche de porn s’est abattue sur les hauteurs d’Angers.
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Calmez-vous, c’est moi qui l’ai fabriqué.
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Tous les soirs je m’endormais en pensant secrètement à la création de ce topic, hâte de voir la suite.
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T’es méchant, depuis que j’ai vu ta réponse je ne pense plus qu’à des zipp rayonnées sur une paire de moyeux jap en 110/100.. À cause de toi ma petite prime de fin d’année va y passer :/
@gko moi je viens de terminer le fameux cadre, je vais donc commencer à m’ennuyer 🙄
@Wabbajaques moi aussi je l’aime bien, comme je disais à @Bastonsoleil, à chaque fois que je réfléchis à m’en séparer je lui fais un montage « juste comme ça » et je retombe in love
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Ah et ce week-end j’ai remonté de Dolan aussi, ptite photo pour faire polémique t’as capté
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Nouveau combo potence/tds simworks que @paulbiche m’a très gentiment amené en bas de chez moi ce soir :)
Sinon, vous verriez quoi comme jantes là-dessus? Je pensais à du tb14 mais finalement un peu de profil ferait pas de mal je crois..
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Parfait, j’aurai pas rêvé mieux
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Merci!! Envoie mon cadeau en photos en mp hahaha 😍
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La vache, elle a l’air un peu sale cette soudure 🧐
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Le Brooklyn est incroyable, bravo
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Tant que c’est pas terminé y’aura rien 🤓
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J’ai envie de poster un truc cool mais j’peux pas sinon ça va spoiler des trucs, c’est dommage
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On peut faire un tpvi avec des gens de confiance, ou même si je monte sur Paris....
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Déjà que pour passer d’une fourche rigide à une fourche suspendue sur un vtt c’est super complexe, alors passer du 700 au 650 comme bon vous semble j’y crois pas une seule seconde.
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Jte jure cette géométrie elle me file la gerbe. Je joue avec des angles de vélos tous les jours et je peux te garantir que celle-ci n’a rien de normale.
Ce qui ne va pas :
Le BB drop bien trop faible, visible aux pattes horizontales qui ne sont pas de niveau ainsi qu’à la chaîne qui part très fortement vers le ciel
L’angle du tube de selle bien trop couché pour un tube cintré. En général le cintrage du tube est compensé avec un angle plus proche du droit pour compenser l’accentuation de la longueur selle-cintre en ayant une sortie de selle plus haute. Ici c’est peut-être du sur mesure, mais tout de même, le tube est bien trop couché, y’a qu’à voir le réglage du chariot de tds.
L’angle de la douille qui ne rime à rien. Sur un cadre piste on se trouve en général aux alentours de 73.5-75 degrés sur un angle de douille. Ici c’est bien plus ouvert genre 70-71. Ça peut arriver sur des tailles minuscules (46-49) mais ici ce n’est pas le cas. De plus, en admettant que ce soit pour le Toe-overlap, cette fourche n’aurait rien à faire ici.
Voilà voilà, pour moi c’est bel et bien une fourche et en 650 qui était sur ce cadre à l’origine.
Pour en être sûr il faudrait mesurer les angles au gogniomètre ainsi que la hauteur de boîte à partir du sol.En espérant vous avoir éclairé :)
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Avant de lui faire une peinture faut lui trouver une fourche en 650. On dirait qu’il a peur d’aller de l’avant ce vélo c’est nimp là
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« BOITOTO » il m’a filé la gerbe ce con
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