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Effectivement la geometrie de ce cadre est curieuse pour un piste. bdp très haut, base quasi à l'horizontal, tube de selle et douille très couché pour un piste .... difficile de connaitre les raisons de ces choix pas courant pour ce type de bike. La fourche n'y est pour rien vu la place restante pneu/te

Pour le carbone, c'est variable, ça depend de la resine utilisé, le carbone en lui même ne craint pas l'acetone. Faire un test dans une zone discrète.

Au mini la dureté d'un foret l'extracteur, donc pas possible de repercer.
Si tu n'arrives pas à sortir le bout d'extracteur là ça va se compliquer ........ reste l'electroerosion pour detruire le tout sans toucher au filetage, à voir avec un atelier de mecanique outillage local et suivant le prix demandé pour l'opération.
Ou alors beaucoup de patience avec une "Dremel" et fraise carbure pour detruire le bout d'extracteur.

En plus il lui manque l'embout d'arrêt .... a la sangle

Effectivement déjà !!! ;-) mais là c'était du 8V et pas SIS, de mémoire

Tu demontes le support bout de cintre, recupères la manette avec l'axe et ça se monte direct sur le support diag, faire attention en demontant le mecanisme.
Sur le Colnago la manette est monté sur le tube diag.

Par contre les potences inversées ça a plus l'air de deranger personnes, à une époque c'était lapidation direct ...............

T'as interêt à tenir un temps infini, voir presque ... 660 bornes ça va être long !!!!!

Rien ne se perd, rien ne se crée, tout tourne !!!!!

A l'époque très certainement pantographe. Dans les détails on devine le diametre de la fraise et les erreurs de manipulation du panto.

Je m'en sers pour pincer les patins d'une main et de l'autre bloquer l'écrou à la tension initial du cable. Les patins sont quasi centrés sur la jante.

Non aux chocs ça sort parfaitement, le produit eclate à ce moment là.

De toutes façons si il y a du jeu, c'est du sauvetage ............

Ce que l'on appel le "scelle roulement" c'est un produit pour rattraper le jeu d'un roulement ou d'une bague dans un alésage, c'est spécifique pour cet usage, comme le "frein filet" pour éviter qu'un filetage se dessere.
En mécanique c'est un produit courant tu peux récupérer des jeux de qqs 1/100 à qqs 1/10 de mms sans problèmes, le produit se solidifie avec une consistance de quasi vitrification et comble le jeu. Fait une recherche sur le net avec "scelle roulement" comme mots clef il y a pas mal de choix.

Comme dans toutes pièces mecaniques il y a des tolerances, l'une au maxi et l'autre au mini et tu as des variations dans les montages, si tu rajoutes l'usure tu arrives parfois à ce genre de problème.
Dans des cas comme ça je règle le problème avec du "scelle roulement" produit prévu pour cette fonction de rattrapage de jeu.

Le Fixie de dentiste

Toi tu as lu PF.com quand tu étais beaucoup plus jeune :-)

De ce que je comprends (interessé aussi ;-)) cette version de pneus est en 650C en 23 de large et 650B en 25 de large @le_bob64 est demandé !

Mefiance en 25 de large c'est du B etrto 25x584

Je demanderais une explication, il y a 650B en taille et C dans le titre, et 26" dans les caractéristiuqes en bas de page, pas très clair là .............

Lino Ventura avec le velo ?

J'ai tjs eu pour principe de prendre ce qui me convient le mieux sur la même période, quitte à panacher les marques, ce qui m'a motivé dans le cas de ces manettes c'est le faite d'avoir une indexation ferme à chaque position (mode SIS debrayable), plus à se préoccuper de la position du levier, pas sur que ce soit le cas chez Campa.

A tout hasard .... Les shim DA 9V fonctionnent parfaitement avec les derailleurs Campa. Expérience faite sur un de mes bikes. Bon on est plus dans la coherence de groupe !!!

Tu mets Pervis dedans il prend 200 !!!

Pourquoi tant de haine avec le bleu ???

Avec les Medoc Cycles il peut y avoir pas mal de surprises sous leurs émaillages. Ils n'avaient pas beaucoup de scrupules avec l'origine des bikes.

Pas de photos avec la deco Medoc Cycles sous la main pour le moment, mais le dernier qui m'est passé entre les mains était un Dardenne piste ayant appartenu à un pro.

En faite j’ai un déport de 28mm, je le conserve mais je veut courber plus fort en bas comme sur l’original.

Sur le PF & H j'ai 73°/27mm et ça va très très bien !!!