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@Loule @JoPistol Yes, je m'attendais plus ou moins à ça, mais en le constatant de visu je me suis mis à douter : et si c'était un poil limite pour retendre la chaîne par la suite, puisqu'elle va inévitablement s'user ?
En photo les derniers maillons de la nouvelle chaîne vs. l'ancienne (plus proche de 100% que de 75%), vaguement alignées. Je ne sais pas trop quelle conclusion en tirer.
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J'utilise le Muc-Off depuis un peu plus d'un mois, et désormais ma chainstay reste propre même sous les grosses draches. 🤷🏻♂️
À mon avis le surcoût de la version céramique (+127% chez AT) n'en vaut pas la chandelle, surtout quand on entretient sa transmission très régulièrement.
My 2 cents
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Non non, je me décide lentement, et il n'est jamais trop tard pour partager de bons conseils.
Au quotidien je constate surtout que personne ne prend cette précaution (ça rejoint l'avis de @arthur.dent ), mais difficile d'imaginer que ça ne soit pas un problème dès lors qu'il y a un risque de projection un peu sablonneuse, ce qui n'est pas rare dans Paris.
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Toutafé. Il avait été posté sur Reddit : https://www.reddit.com/r/FixedGearBicycle/comments/gz011x/i_finally_built_up_a_tracklocross_bike/
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Merci pour ta synthèse.
Je précisais surtout parce que ma question initiale était mal formulée et pouvait laissait penser que ma chaîne actuelle était bruyante (parce que trop tendue par ex).
Je ne sais pas ce que valent mes calculs savants mais si j'dis pas de connerie, à ce rythme dans 2 mois je suis à 100% et ensuite ça commence à bouffer le reste de ma transmission c'est ça ? Pas le budget pour tout changer à si brève échéance.
Je vais tester les Izumi à vinbal pour me faire mon avis, mais j'ai ouïe dire que les SRAM de gamme équivalente étaient tout aussi bien voire mieux, et plus silencieuses. Si quelqu'un peut confirmer !
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Alors pour dissiper tout malentendu : le vélo est actuellement assez silencieux et je tiens à ce qu'il le reste. J'ai jamais roulé tellement tendu que la chaîne se met à vibrer sur le point dur... Ligne de chaîne RAS, la transmission est 100% d'origine. Entretien : nettoyage dès que nécessaire au dégraissant + brosse, lubrification fréquente. En moyenne je dois tourner à minimum 1 fois/semaine sur les 6 mois, parfois plus surtout pour les sorties poussiéreuses de cet été. Et je suis passé au lubrifiant temps humide il y a quelques semaines. Je la cajole ma chaîne, et on ne peut pas dire qu'elle me le rend bien.
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Des questions de noob :
C'est normal d'être à 75% d'usure de chaîne après environ 6 mois ? Oui j'aime bien rouler un chouïa tendu, et oui je skid comme un goret. Mais 6 mois ?!
Si on compte plutôt en kms, c'est quoi une valeur honnête pour du fixe ?
Il s'agit a priori d'une KMC Z510 (si les specs originales du vélo ont été respectées). Je peux espérer en tirer plus en montant en gamme ou ça se joue ailleurs ?
Vous avez des refs sympas de chaînes silencieuses, avec choix de couleur entre black / silver / gold, comme chez Izumi ?
A que merci
À ma connaissance plus de shop spécifique à Paris depuis la fermeture de Fixie Warehouse.
Tu peux rajouter à ta liste déjà bien complète Cycle Treize, ils sont pas mal branchés gravel/tracklocross, et distribuent le Surly Steamroller notamment.
@vxarea Si la voie des ateliers d'autoréparation te tente, la plupart (sinon tous) de ceux situés dans Paris intramuros sont aussi membres du RéPAR : https://www.repar.paris/ou-trouver-un-atelier/