• Arf ouais, du coup c'est impossible à déterminer comme ça là... J'ai un peu regardé les internets, apparemment c'est serious business, même pour les "pros" c'est pas évident. Certains parlent de le meuler (l'inox fait moins d'étincelles), de l'attaquer à l'acide pour voir la corrosion ou plus simplement de le décaper et immerger pour voir si il rouille. Des moyens peu applicables aux vélos donc...

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