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  • Il est vraiment cool ce Orlowski mais je trouve ça toujours triste les cadres uni :/ Tu aurais peut-être du demander une douille plus haute par rapport à ce que je vois de ton réglages potence/cintre. Tu lui a demandé tout ce que tu voulais ou il t'a aidé sur certains points ? Combien ça t'a couté et combien de temps il a pris ?

  • Alors je lui ai envoyé tous les détails de ce que je voulais:géo de base, détails spécifiques (oeillets, pattes pistes, passage de gaine interne, clearance, entraxe AR, dimension TDS et douille, etc.). Il a annoncé que tout était faisable, m'a aidé pour le choix des tubes (Zona), a corrigé une mesure (rake ou trail de la fourche il me semble je ne me souviens plus exactement) et fait quelques ajustements sinon tout était ok pour lui.
    J'ai aussi fait réhausser le bdp par rapport à ma géo initiale que j'avais basée sur celle du jaune, le bdp du coup étant un peu bas vu que c'est une conversion en 650B, il était ok et trouvait que c'était une bonne idée pour l'utilisation en fixe.
    La fourche segmentée avec les initiales au dessus c'est venu aussi en cours de route, mais l'idée lui a plu donc ça n'a pas posé plus de soucis que ça.

    Pour la couleur, le tarif de base c'est avec une peinture unie, et j'avais pas d'idée précise pour un paintjob original (et je voulais un truc pas trop tape à l'oeil pour commencer), donc je me suis fixé sur un RAL1013 qui est assez joli en vrai ça fait un genre de blanc/crème un peu nacré même si en photo ça fait un peu basique. Et je pourrai toujours le faire repeindre plus tard!

    Pour la douille, c'est ce que je me suis dit après, comme j'ai basé la géo sur le jaune j'aurais en effet surement du prévoir un top tube plus haut (pour le garder quasi horizontal) ou à minima une douille plus grande, c'est un peu mon regret sur le coup mais bon, on peut pas forcément tout faire idéal du premier coup! Et puis j'ai fait ça sans étude posturale donc c'est surement une erreur aussi haha mais j'avais les fonds sur le coup et je voulais me faire plaisir et découvrir le sur mesure. Je le saurais pour la prochaine fois (s'il y a)!

    Pour le tarif et la durée, voilà le détail:
    -900€ pour le kit cadre en Zona (pas de surcout pour les détails demandés, même pour la fourche segmentée custom), c'était 100€ de moins pour du cromor, et 25€ pour la livraison + 5 euros pour la vis de serrage de selle donc 930€ au total
    -on a commencé à discuter mi-mai, jai payé la première moitié 450 fin mai (ce qui valide de son côté la commande de tubes), il a reçu les tubes fin juin, ensuite il fait les commandes dans l'ordre d'arrivée bien sur, il a fini le cadre fin aout, j'ai payé la seconde moitié 480 (avec le reste des frais poste etc.) mais j'ai reçu mon cadre début septembre.

    Il y a eu beaucoup d'échanges de mail mais Jacek est très sympa et tout s'est bien passé donc je recommande!

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