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  • @gko assez simplement, il était en vente complet sur craigslist (los angeles). J’ai fait une offre au vendeur et je suis allé le chercher. Il s’est apparemment pas mal fait courtiser par des acheteurs internationaux mais il ne voulait ni l’envoyer ni vendre que le cadre.
    Au sujet de la version, le vélo était listé comme un v3 medium et le vendeur avait l’air plutôt sur de lui. Mais au vu des côtes, je dirai que c’est un v2 long + plot canti.

  • il était en vente complet sur craigslist (los angeles). J’ai fait une offre au vendeur et je suis allé le chercher

    Normal ! ^^

    @gko merci c'est cool 🙏 la géo des v2 est vraiment folle...
    C'est quelle génération qui côte le plus en occas ?

  • Je dirais les cadres soudés par un artisan à Brooklyn. Aprés, entre la V3 et la V1 chais pas (surtout qu'avec l'arrivé de la v4 et son prix plutôt élevé, ça a changé un peu la donne, je trouve).
    Logiquement, vu la rareté, le prix de départ et le tubing je dirais la V3... mais la V1 reste la V1.
    Pour résumer, si c'est pour rouler la V2 est parfaite, si c'est pour pignoler la V1/V3... Si t'as pas le choix/patience/chance mais des sous, la V4 :P

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