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  • J’espère que vous excuserez le manque de sobriété du biclou que je présente, il est du genre criard. BMC a trouvé la parade à la peinture rouge pour faire aller vite leurs cycles: du carbon à foison, des lugs « skeleton » et un maximum de sticker qui rappel que c’est un *⁎ vélo de piste *⁎. 


    Pour les curieux à l’œil affûté, vous pouvez voir que la fourche n’est pas à fleur avec le headtube car ils les ont tout simplement acheté chez SCOR pour la majeure partie et surement recyclé les lugs de leurs modèles route . On retrouve cependant certaines versions avec la fourche du SLT 01, (le modèle à vitesse de l’époque) qui épouse plus le lug. C’est étonnamment la même chose sur le wishbone qui est pour moi troué et rebouché d’origine alors que certaines itérations ne disposent pas de ce perçage.

    J’ai acquis le cadre avec la tds et la fourche il y a quelque mois dans un plutôt bel état. J’avais déjà en tête de lui mettre ma Hed 3 à l’avant et un pédalier Dura-Ass octalink.
La config premier jet montrait du potentiel mais il fallait vraiment que je change cette potence des enfers et cette roue arrière ne possédant pas la précieuse matière carbonée.


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